Od stretnutia mi stále behá v hlave polomer oblúkov na koľajisku, preto som hľadal nejaký dokument o skutočnom stave na našich tratiach a našiel som tu: http://www2.zsr.sk/buxus/docs//legislativa/TNZ/TNZ_73_6361.pdf
Teda polomer oblúkov môže byť aj menší, ale tam sa výrazne znižuje rýchlosť vlaku. Teda väčší polomer = vyššia rýchlosť a teda aj modelové stvárnenie skutočnosti. Predpokladám, že menšie polomery sa nepoužívajú na hlavných tratiach 🙂

MAREK:
Tvoj odkaz sa týka úzkorozchodných tratí s rozchodom 1000mm, nie bežného rozchodu železničných tratí, teda 1435mm.
Pre rýchlosť V=160km/hod je minimálny polomer oblúka 1200m a pokiaľ mi je známe, žiadne polomery oblúkov u nás neklesajú pod 150m. V modelovej železnici tomu zodpovedá potom pre modelovú mierku TT polomer 1,25m a pre modelovú mierku H0 1,72m a pre mierku N je to 0,92m. ( U mňa sú minimálne polomery R=700mm, a dnes by som robil už len väčšie....) Výhodu majú modelári, ktorí svoje koľajiská ešte len plánujú ... Samozrejme s ohľadom na priestor budeme vždy nútení robiť kompromisy. Tie by však nemali prekračovať únosnú mieru, korá je daná ako prechodnosťou železničných vozidiel tak aj vizuálnou stránkou, aby sa z modelovej železnice nestal len drahý pekný elektrický vláčik....

Vidíš Ivor, to som si fakt nevšimol, že to je pre úzkorozchodné trate 😉