Ako to robíš, že na šírej trati vždy fotíš iba lokomotívy bez vozňov? Ja som na také ešte asi ani nenatrafil... Máte tam niečo extra, kvôli čomu jazdia lokomotívy sólo? :ohmy:

Marek:
Na tých fotkách nižšie je Bobina na posune a Herkules bol odstavený na konci stanice. A na poslednej fotke Vectron ide v smere od Kútov. Je to trať, ktorá smeruje z Trnavy do Čiech ( pre Zbyňa: na Moravu ) a tak sa ňou občas presúvajú aj samotné lokomotívy, ako lokomotívny vlak. Asi 10 minút pred Vectronom sa tadiaľ presúvali dva Kocúriky AWT ... na fotenie boli však už ďaleko a behať so zrkadlovkou by bolo asi náročné .... 🙂

Ach Ivor: z môjho úvodu príspevku je vidieť trochu závidenia. Aj ja by som mal pre svoju kondíciu robiť viac. Ale moje zaneprázdnenie a veľká rodina mi to zatiaľ nedovoľuje. Hoci ja keby som začal behať, tak by som aj tak žiadne lokomotívy a vlaky nenafotil, lebo v našom okolí máme akurát tak pekný rybník a prírodu. Viem, že je to vhodnejšie na behanie ako tvoja trasa v mestskom a prímestskom priestore. Ja budem veľmi rád, keď mi voľný čas dovolí trochu modelovať.

Ale poďme k tvojim bežeckým záberom. Tak hneď ma mrzí, že si nebežal rýchlejšie a nenafotil si dvoch AWT kocúrikov a s tou zrkadlovkou to tiež môžeš skúsiť, veď trochu záťaže na krku ti predsa nemôže vadiť 🙂 .
Zábery nám prinášaš pekné a také mašinky som ja tu v našich zemepisných širkach nikdy nevidel. Proste ste dôležitý uzol ako je Lučenec. Niektoré nátery lokomotív sú naozaj veľmi zaujímavé a atraktívne. Boli by spestrením každej zbierky a pri jazdách na koľajisku by určite pútali veľkú pozornosť.

Piatok a sobotu som strávil spolu s kamarátom pri trati a niečo sme pofotili. Bolo u nás krásne jasno,tak podmienky boli ideálne.
V piatok sme boli vo Varíne v poobedných hodinách,kedy chodí najviac vlakov. Skúšali sme najme metódu zvanú panning.
takže nejaké 2 podarené pokusy.

v sobotu sa vo Vrútkach konala akcia železnice pre deti. Dostal som informáciu,že má ísť zo žiliny súbežná jazda T478 1201 a Es499 1001.. Nakoniec miesto opice išlo eso.

Na akcii sa mi podarilo aj zachytiť Vrútockého sergeja ktorý sa za silného dymu rozbiehal

No a na koniec sme fotili prossek expres na čele s prievidzskou zamračenou T478 1131

Veľmi pekné zábery. Ďakujem všetkým prispievateľom do tejto témy (ale aj inde samozrejme) B)

RZvlaky:
Naozaj nádherné zábery 🙂 🙂 🙂 , klasické aj panningové . 😉
A že Vrútocký Sergej trocha viac dymil ? Pri štarte tohto deduška je to O.K.
Pripájam len pre info studený štart francúzskej dieselovej lokomotívy, ak by niekto ešte tvrdil, že Sergej si pri štarte trocha zadymil. 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=zMcp8HDn47E

zaujímavé video,pridám aj ja niečo od nás.. v podaní lokotrain kocúr 740 5xx a jeho studený štart
https://www.youtube.com/watch?v=Eoo-MfSUS-w

kam sa hrabú sergejovia a frantíci na môjho fordíka 😆 😆 😆

Je to trať, ktorá smeruje z Trnavy do Čiech ( pre Zbyňa: na Moravu ) a tak ...

Ivor: 100 bodov ! B)

Myslím, že dnes má Marek svoj sviatok, 😉 tak pripájam ( aj pre ostatných ) zopár zaujímavých záberov z rána ....
( SAMBA, ospravedlňujem sa za kvalitu, sú to zábery len z mobilu.... ) 🙂

Ďakujem veľmi krásne páni za gratulácie a hlavne aj Ivorovi za skvelé zábery na jednu z mojich obľúbených lokomotív, Gorilu 🙂

Dnes sme sa išli primárne pozrieť na rendez 2017 ale po pol hodinke sme odtial odišli. Očakávali sme viac od tejto akcieale musím povedať,že za posledné 3 roky čo som rendez navštívil bol tento biedny. Nebolo tam nič,čo by nás nadchlo,žiadne akcie,dokonca už aj za vstup do mašiny začali brať peniaze.. Na jednej strane to chápem,na druhej návštevník zaplatí 6€ za vstup a na vstup do každej mašiny dať euro je myslím prehnané.. Okrem kyklopa naozaj nič zaujímavé.. tak sme aspoň pofotili parné jazdy v okolí a aj niečo z bežnej premávky.. pár fotečiek na ochutnanie:

... z niektorých vecí na tohtoročnom RENDEZe som bol aj ja sklamaný, ale až tak tragicky by som to nevidel. Bol to 19. ročník, tak predpokladám, že ten 20 bude predsa len výnimočný... A tu je zopár záberov odo mňa:

Skvelé fotky, ďakujem Vám obom. A nestretli ste sa tam? 🙂

Marek možno sme aj okolo seba prešli,bolo tam veľmi veľa ľudí s fotoaparátom a Ivora zatial osobne nepoznám takže tažko povedať 🙂

Marek možno sme aj okolo seba prešli,bolo tam veľmi veľa ľudí s fotoaparátom a Ivora zatial osobne nepoznám takže tažko povedať 🙂

Veď to mi je jasné, možno ste naozaj stáli vedľa seba, ale to asi nikdy nezistíte 😉

Na predošlých mojich fotkách by ste ale jedného modelára spoznať mohli ... 😉
... a ešte pridávam zopár drobných pre radosť ..... 🙂 🙂 🙂

Ivor, myslíš Roba na tretej fotke? Ako fotí interiér parnej lokomotívy? Tak som si dobre myslel, že to je on... Rzvlaky, Robo je najlepší modelár lokomotív, akého osobne poznám, nikto z nás na neho nemáme, ani keby sme sa dali dokopy... 😉 🙂 Na komentároch a "modelároch" stránky vla...net sa len baví. 😀

marek,má nejaký nick alebo stránku kde má svoje výtvory? rád by som si pozrel jeho dielo a s radostou obdivoval

marek,má nejaký nick alebo stránku kde má svoje výtvory? rád by som si pozrel jeho dielo a s radostou obdivoval

Práveže nie, nemá. On nikdy nič nezverejnil, videl som ale jeho modely naživo, sú dokonalé. A pritom nič nekupuje, všetko vyrába sám dokonca pojazdy a často aj nápravy. Robí analóg a jeho modely jazdia krásne, má aj také kúsky, ktoré nikto iný nemá. Vlani bol čestný hosť na stretnutí... 🙂 takže v galérii článku zo stretnutia sa mi zdá, že nejaké sú odfotené

Ivor, rzvlaky a ďalší: pravdaže som hneď poznal Roba. tak ste sa tam stretli. Vedel som, že ide s otcom na Rendez. Aby som to dal na správnu mieru, viem, že hlavným konštruktérom v ich rodine je Robov otec. On dokáže sám vypočítať a vytvoriť prevody do ich modelov, Všetky ich modely sú plne funkční a nejedná sa o statické modely. Našťastie nebývame ďaleko od seba, takže viem o takmer každom novom modely z ich dielne. Zameriavajú sa hlavne na stavbu parných lokomotív. Nepohrdnú ani veľkými modelovými veľkosťami ako je 0 (nula). Zameriavajú sa najmä na veľkosť H0 (hánula), ale práve Robo je jediný človek, ktorý v mojej prítomnosti môže povedať namiesto "hánula" "háóóó" !!! 🙂 😆 :silly: 😆 🙂
Ich modely som mal možnosť vidieť tiež naživo ako Marek, a ľudia na minuloročnom stretnutí, ale poviem Vám, že to bolo len malé percento toho čo s otcom do teraz vytvorili. Mám na CD-.čku nafotené všetky ich modely, tak ak bude čas na stretnutí tohtoročnom, môžeme si niečo na notebooku aj pozrieť.
Tam na predstavu si dovolím niekoľko ich výtvorov:
Skôr niečo z rozpracovaných modelov, aby bola predstava ako taký model vzniká a čo všetko v ich ponímaní je "detailovanie"

Tiež ako vyzerá vlastný pojazd

No a niečo aj s hotových modelov

A ešte pohľad na detaily zo stanovíšť strojvedúceho v ich podaní

Tak a obraz o umení týchto dvoch majstrov nech si urobí každý sám. U mňa je to dokonalosť sama, Hlboko sa klaniam páni a môj veľký rešpekt pred Vami. A to som ešte nebol u nich doma, ale už sa schyľuje. Pozvanie som už dostal, už si len nájsť čas. 🙂

Ďakujem za fotky Samba, hrozne často spomínam na Robove modely, sú fakt skvelé. Keď budem veľký, tak by som chcel tiež také vedieť stavať 😉

Wau neskutočné modely :ohmy: :ohmy: :ohmy:

Trocha nižšia kvalita, ale dokumentuje troch kocúrikov, v akej zostave sa vyskytujú u nás na stanici a potom pri vozbe nákladných vlakov spravidla naložených autami z PSA Peugeot.

Dostal som sa do kontaktu s jedným pánom z Čiech, ktorý sa podielal na záchrane a obnove t669 0001. Čo som sa dozvedel bolo, že t669 0001 jazdila pod dkv louny až sa stal stroj prevádzky neschopný a čakal ho kovošrot. Mali ho rozpálit a na 770 001 preznačit iného serioveho čmeliaka. Vďaka pánom z Čiech ako sú ing Kocourek a pán Bohumil Šádek(on mi tento príbeh povedal) sa čmeliak previezol do Mostu kde sa začala jeho obnova.. Stroj prišiel bez motora, generatora, hydraulickej prevodovky a bez trakčných motorov. Pôvodne mal čmeliak tlmič, ten odstránili, dosadili nové diely z nepojazdnych mašín. Stroj sprevadzkovali a dostal nový lak.. A momentálne sa nachádza v múzeu Lužná u Rakovnika..
Prikladám aj par fotiek od pána Šádeka. Na začiatku sú fotky pred renováciou

Nádhera rzvlaky. Ďakujem za fotky, osobne som si myslel, že prototyp Čmeliaka už neexistuje. Som rád, že sa zachránil a dostal do múzea. A je krásny. 🙂