Nadhera!!! Takýto ludia sú naozejstný nadšenci. Vysoko obdivujem ich elán a vytrvalosť. Čmeliak je nesporne krásna mašina a jej prvý exemplár si miesto v Lužnej určite zslúži. Moje plány v modelovaní sú také velké, že si to málokto vie vôbec predstaviť. Mám doma pripravené pojazdy a odliatky, u niektorých modelov dokonca lepty, len času .nejako nezostáva. Priznám sa, že okrem Čmeliaka, ktorého už vlastním koketujem s myšlienkou vlastnej stavby tohoto kultového stroja. Radkovi chcem poďakovať za krásnu inšpiráciu a už teraz viem aké číslo bude mať a akého náteru bude.

Není dotyčný náhodou Petr Gomba?

Petr mal tiež fotky od pána Šádeka a zverejnil ich v jednej skupine. Rovnaký príbeh mi povedal pan Šádek a s jeho dovolením som ho napísal sem.. Ale uznávam týchto pánov čo dokázali

... a pripájam pár fotiek, tentokrát samé "elektriky", pričom dve by mohli potešiť najmä Mareka ... 😉

Tvoje fotky Ivor sú vždy skvelé. A mimochodom, máš pravdu, potešili všetky ale hlavne prvé dve :woohoo: 🙂

... pripájam dve fotky z dnešného rána.... tandem dvoch pekných Kocúrikov ... 🙂 Sú to asi jediné diesle, ktoré môžem v mojich končinách vidieť, ak nepočítam MVTV ... :huh:

a ešte s jedným vagónom, aby Marek nepovedal, že sa u nás presúvajú po koľajniciach len samotné lokomotívy .... 😆

Jedna chutovečka z našej trate Žilina-Rajec v podaní tria ekocell. Rachot 3 zamračených je proste paráda. Na čele 751 075+751 047+751 035 pri odchode zo stanice Lietavska Lúčka

Pekná fotka. My tu v Štiavnici už nákladné vlaky nevidíme, už tak maximálne 2 krát do dňa motorák 812 s názvom Štiavnická Anča....

Včera sme si dali taký foto výlet smerom na Banskú bystricu a pobehali sme viac miest. Takže pridávam zopár fotiek čo sa podarili počas dňa

Prvá zastávka bola stanička čremošné a pár fotiek s tunelom. prvý bol okuliarnik 757 014

Kedže bol nahlásený nákladný vlak zo Zvolena do Vrútok ktorý chodí raz max 2x do týždna,presunuli sme sa k viaduktu veľká voda. S buchotom prešla muvka ,tak som sa presunul na iné miesto a o pár minút išiel spomínaný náklad ktorý mal v čele x3 756

Následne išiel od Vrútok zrýchlený vlak Gader a na čele bol opäť okuliarnik 757 014

Potom sme sa presunuli do dedinky Turček kade idú 4 vlaky za deň.
Ukázal sa okuliarnik 754 082

Po tomto osobáčiku sme sa presunuli na stúpanie za stanicou Diviaky,kde sme dali tiež pár fotiek

No a na koniec presun do obce Sklené pri Handlovej kde sme fotili trio ekocell

A na záver dňa sa podarila ešte jedna chutovka,na druhom manipuláku z rajca sa pokazil čmeliak 771 072 tak pre neho prišiel čmeliak 770 058 ktorý odviezol ranný manipulák. Prvá fotka na priecestí v Rajci len z auta a druhá pred dedinou porúbka

Ešte tá fotka z Turčeka

tak si si to včera užil a brouzdal si po mojom obľúbenom kraji ... krásne obrázky 🙂

RZvlaky:
Pekný foto-výlet so šťavnatou úrodou. Inšpirácie k modelovaniu nie je nikdy dosť ....
😉

Dnes ráno sa mi podarilo "uloviť" dvoch awatarov ...
Fotka je trocha nižšej kvality, nakoľko stále behám len s mobilom ... 🙂

Hmmmmm, dvojčátko AWT, to já můžu 🙂

Hmmmmm, dvojčátko AWT, to já můžu 🙂

... veľmi sa páči kombinácia tej oranžovej so sivou.... AWT u nás chodia aj v trojici, niekedy v kombinácii s AWT Okuliarnikom, ale tak sa mi ich ešte nepodarilo odfotiť... možno raz... a napriek tomu, že moja modelová epocha je 3-4 v ČSD, AWT je u mňa jedna z výnimiek a už som si jedného Kocúrika AWT obstaral, akurát ho ozvučujem.... 🙂

No pokud sis koupil od MTB tak kromě obligátní chybné boudy nejpíše nesedí rám x číslo loko. Pan Báňa se totiž neobtěžoval ověřit, která serie banglí měla rám, který použil. AWT/OKD má stroje napříč všemi seriemi, takže by určitě našel číslo které sedí na tento rám. Než koupit MTB, tak raději odlitek/lept a posadit jej na samostatné podvozky MTB (Atlas). Navíc bangle MTB mají velmi nekvalitní motory s malými otáčkami, takže lokomotiva není provozovatelná na stejné napájecí sekci s jakýmkoliv jiným strojem, protože na napětí okolo 8-9V, na které jedou třeba lokomotivy PIKO adekvátní rychlostí, tak stroj MTB se sotva vleče. Ale to už je OT. Omlouvám se

Tie chyby od MTB sú mi dobre známe.... už som tu niečo k tomuto pred časom napísal... Napriek tomu som tento model od nich zobral..... čo sa týka rýchlosti, to nie je problém, lebo loko je už zdigitalizovaná a tak nie je problém nastaviť rýchlostnú rozbehovú i brzdiacu krivku, ako aj samotnú maximálnu rýchlosť. Tie chyby v detailoch kasne poznám, tie dokážem prehliadnuť, nakoľko nemám dokonalé koľajisko. Pre mňa je dôležité ozvučenie a tak sa zameriavam na túto oblasť, väčšinou originálne repro nahrádzam svojim vlastnými ozvučnicami a používam väčšinou zvukové projekty od Petra Smutka, takže JACEK. Jeho zvukové projekty sú pre mňa zatiaľ jednička ... 😉

Konečne sa mi úplne náhodou podarilo uloviť dvoch rozdielnych "awatarov" pri sebe...

a ešte jeden samostatne

... no a dve MVTV ako dvojičky.... 😉

Do Žiliny zavítal legionársky vlak a tak som nevedel odolať a aj napriek môjmu handicapu som to pre vás dal 🙂

... a ešte 🙂

Vau dedo, to je super. V mene všetkých momentálne uslintaných modelárov Ti ďakujem, že aj s Tvojím momentálnym telesným indisponovaním si sa doplazil na stanicu a urobil tieto zábery :woohoo:

Dlouho mi hlodá v hlavě tento vůz Sav / Faccs

Dělal jsem už nějaké pokusy čistě z lepenky s klasickou Fackou, při použití např profilů na podélníky by to mohlo vypadat dobře, co myslíte?

Vau, tak to teda áno :woohoo:

Pripájam pár pracovných fotečiek zo stanice v ...
dnes je to v žltej ...

Dedo: tak vidím, že v Žiline ste mali legionársky vlak skôr ako v Košiciach. Ja sa na neho pôjdem pozrieť na košické námestie, ale až po našom modelárskom stretnutí na Kysuciach.