Tento zaujímavý vlak aj so životopisom som našiel pred pár dňami na internete. Nepamätám si presne na web, ale bolo to niečo pri príležitosti 100-ho výročia Maďarsko-Česko-Slovenskej vojny. Pokiaľ na tento príspevok natrafí autor, nech sa ozve a rád ho zverejním, ako aj web... 🙂

Čs. pancéřový vlak č. 3 byl ukořistěn v boji u Sečovce dne 23. června 1919 „III. polním praporem pěšího pluku č. 36“, který zničil před ním i za ním trať. Obrněný vlak se skládal z dělového a kulometného vozu s jednou obrněnou lokomotivou. Maďarská osádka z vlaku demontovala a „odnesla“ dělo, kulomety a některé součástky lokomotivy. Nepojízdná souprava byla obsazena „pěším plukem č. 36“ až 1. července, k tomuto vlaku byla následně přidělena lokomotiva ze zrušeného pancéřového vlaku č. 7. Ukořistěný vlak byl později odeslán k opravě a vyzbrojení do Škodových závodů v Plzni. Odkud se vrátil 30. ledna 1920 do Bratislavy.

Složení nového Čs. pancéřového vlaku č. 3:
- 1 obrněná lokomotiva 377 -
- 1 dělový vůz typu (maďarský)
- 1 kulometný vůz (maďarský)
- 1 kulometný vůz dodaly Škodovy závody
- 1 předběžný vůz typu Jn

Výzbroj původního Pancéřového vlaku č. 3:
- „1 námořní dělo ráže 7.5cm“
- „10 těžkých kulometů „Š“ 7/12“
- „2 lehké kulomety „Š“ 7“

Velitelem Čs. pancéřového vlaku č. 3 se stal por. Eichler, kterého ve funkci vystřídal dne 16. prosince 1919 npor. Antonín Vrána.