Konečne jazdímeKonečne jazdíme
Keď sme už mali všetku tú najťažšiu prácu za sebou, tak prišla na rad tá časť stavby, na ktorú som sa najviac tešil. Konkrétne elektrifikácia a samozrejme položenie koľají. To
Keď sme už mali všetku tú najťažšiu prácu za sebou, tak prišla na rad tá časť stavby, na ktorú som sa najviac tešil. Konkrétne elektrifikácia a samozrejme položenie koľají. To
Momentálne stavba prebieha trochu pomalšie, ako by som chcel. Dôvod je jednoduchý, som momentálne na PN a teda viac oddychujem, ako makám. Pred PN som ale stihol “vymurovať” oporné múry
Stavba záhradnej železnice sa podobá viacej stavbe reálnej železnice ako stavbe modelového koľajiska. Aj keď ide o model, ale odpadá potreba stavby rámu koľajiska ako aj tvorba krajiny. Krajina už
Pokiaľ chcem záhradnú železnicu, ktorá bude plne funkčná, určite potrebujem niečo, čo tam aj bude jazdiť. Na trhu je veľa pekných modelov od rôznych výrobcov, od ranných úzko-rozchodných lokomotív a
Pred pár mesiacmi som dostal od kamaráta Sambu lokomotívu Stainz od LGB. Bola nepojazdná, chýbali jej nejaké diely a tak. Motor samotný, ako aj všetky potrebné diely na funkčnosť však
A je to tu. Prvý model vlaku v tejto krásnej veľkej mierke G, ktorý som kedy postavil od základu v podstate celý, je pripravený. Ešte mu síce treba nejaké drobné
Každé koľajisko alebo dioráma potrebuje aj nejaké detaily, doplnky, ktoré ho dotvoria a privedú “k životu”. Či už je to v obývačke alebo v záhrade. Aj skútočná železnica má svoje
Keďže okolnosti zatiaľ neumožňujú výstavbu v exteriéri, tak som začal s výstavbou budov. Ako prvá prišla na rad stanica. Počas výstavby som sa rozhodol stanicu a obec nazvať “Drevená”, keďže
Názov článku môže byť trochu zavádzajúci, lebo to ešte nezačalo, aj keď to už vlastne “začalo”. V záhrade totiž ešte nie je urobené na budúcej záhradnej železnici nič, ešte ani