Zaza: ... Lucky: to myslíš vážne??!! Takúto výhybku som ešte nevidel. Myslím, že takúto kombinovanú výhybku neponúka žiaden výrobca. Tak to je výnimočnosť, že si to dokázal vyrobiť. Hoci u teba ma nejako v poslednej dobe nič neprekvapuje. Si proste modelár na svojom mieste. U mňa máš palec hore. Parádna výmena, akej hneď tak páru nevidíš. 

Tak teraz som mierne odpadol, prebral som sa a znovu som odpadol. Toto je dokonalé, vidím, že Teba nič nezaskočí. Je to super, keď si vieš takto poradiť pri niečom, čo nikto neponúka. Proste paráda, klobúk dole pán Modelár 🙂

@samba No je to dvojitá kolejová spojka ohnutá do oblouku. Dala by se teoreticky sestavit z obloukových výměn ale bylo by potřeba spousty řezání s nejistým výsledkem, což se mi vzhledem k finančním nákladům nechtělo podstupovat. Aktuálně probíhá elektrické pospojování aby bylo možné zahájit zkoušky. Upřímně si nejsem vůbec jistý výsledkem. Bude potřeba přes toto uskupení i sunout několikavozové soupravy.... 

Mám připojené tři větve, nějaké problémy se dle očekávání projevily. Divně poskakují čmeláci, problém je se sunutými Talboty (ty jsou vlastní stavby, musím zkontrolovat hmotnost podle NEM ) Pojezd pod 127 projíždí dobře, kamenem úrazu budou krátká vozidla (709, 797, MUV) 

Myslím si, že to doladíš. Nepoznám veľa ľudí, čo si vedia sami vyrobiť výhybky podľa potreby, je super, že problém je iba s niektorými. Určite to poriešiš, ak by si to nedokázal Ty, tak už nikto.. 🙂

Tak jsem trošku zmaten. Vůz Eas, staré Piko s novými podvozky a dvojkolími s vytaženým balastem to projede sunutý bez problémů a Talbot, rovněž na továrních dvojkolích s identickou hmotností má problém...Rozchod je identický, uložení spřáhel také, stejná hmotnost....no asi na to bude mít vliv délka výložníku se spřáhlem. Zítra Talbot dobalastuju a zkusím znovu. Vozy s hmotností okolo 90 gramů projíždí zatím bez problémů. Nu čeká mě ještě elaborace. Na druhou stranu, k mému němému úžasu, pojezd z lokomotivy Athearan SW1500, který mám připravený pod 740, projíždí bez náznaku problémů i přes fakt, že má dvojkolí s okolky RP25....Mám tu velmi zajímavé paradoxy. Bude nutné dokončit základnu nakládacího zásobníku, abych mohl připojit i zbylou větev a zkusit sunutí i tímto směrem, které je velmi klíčové.

Zaza: tiež si myslím, že dováženie ( a možno aj trochu nad normu) je kľúčové. U talbotu možno môže hrať svoju úlohu aj vyššie ťažisko. Verím, že to bude po doladené všetko v poriadku. Podľa obrázkov vyzerá celý "koľajový uzol" parádne a nevidím na som nejakú chybu pre ktorú by to nemalo fungovať. Samozrejme prejazd takéhoto "pletenca" musí byť veľmi opatrný a v pomalej rýchlosti, lebo inak to ani nie je možné. Ak môžem poradiť, tak by som ti poradil dovážiť Talboty v ráme, čo najnižšie. Daj potom vedieť ako to dopadlo. Si proste macher a viem, že to určite dokážeš. Držím samozrejme palce.