Možno tuším, čo máš v pláne, ale nechám sa prekvapiť. Držím palce, ako Ťa poznám, bude to bomba

Publikoval: @zaza-office

↑

Dostal jsem takový nápad na přestavbu či úpravu modelu. V hlavě je vize celkem jasná, podrobnosti jako je číslo a nátěr ještě ne, ale napovím těmito fotkami. 😁😁😁😁

První fotka je z internetu. Oběť je teprve na cestě. 

-- Príloha nie je dostupná --
-- Príloha nie je dostupná --
K6S310DR motor čmeliaka aj na T478.1

 

@jozef Ano, Čmelák, Barča,velký Hektor (bez turba) a malý Hektor upřímně nevím.

Maketka dorazila 😍

Je fakt že bude potřeba pár zásahů, ale nic nemožného 

@zaza-office vyzerá to, že rozmerovo sedí. Tvoja prestavba to určite "vybombuje"

@marek Ano rozměry jak rámu, tak kapoty jsou téměř identické s Piko, největší kámen úrazu je zábradlí, které je příliš mohutné. 0.98 vs 0,35 a 0.38 u dvou měřených kusů Piko. To se prostě vyměnit musí, stejně jako madla na střeše. Další věc co je potřeba vyměnit je pluh, ten je dost nízko a proti Piko /Roco mohutnější a jinak tvarovaný. Ještě udělám nějaké srovnávací fotky.

Prozatím jsem si spáchal "funkční" podvozky, ale zase tak jednoduché to nebude, masky i závěsky jsou dost mohutné, takže někde se bude muset vybroušením získat prostor pro natočení podvozků. Hroty vozových dvojkolí zapadnou do otvorů po původních osách v maskách, ty nebude nutné ubrušovat. 

Lukáš: ... ahááá, takže to nebude len maketa? Ja som myslel, źe to bude maketa do depa, lepšie povedané dielni. Ale ono to bude aj jazdiť. Rád sledujem Tvoje modelárske umenie a obdivujem postupné zverejňovanie prác, keď je výsledok ešte neistý. Preto držím palce.

@samba Bude to maketa do dílen, ale "tahací", proto vagonový pojezd a spřáhlo minimálně na jednom čele 😉

Původní podvozek Modimio - neotočný, plastová kola navlečená na volno na kovové osy. Pro statickou maketu dostačující, pro mě však ne

"Funkční" podvozek, použity původní masky. Bylo nutné zabrousit závěsky zevnitř. Ale věřím, že R380 to zvládne 😁

Podvozky fungují, na malých poloměrech se už ale opírají o závěsky a sem tam loko vypadla, takže jsem přidal balast a vypadá to, že na nějaké to přemístění v obvodu dílen to bude stačit. Jako falešný postrk by to asi chtělo více úprav. Provedu zkoušky na klubovém kolejišti. Za tímto účelem dostala maketa spřáhlo a je tedy spojitelná jedním čelem s konvenčními modely.

S dalšími úpravami nebudu pokračovat dokud se nevyladí jízdní vlastnosti. 

@zaza-office nakoľko to sledujem s napätím, tak drzím palce, aby skúšky dopadli dobre 👍

Důležitý moment, jízdní zkoušky, dopadly dobře, jiná lokomotiva nybyla po ruce, tak se omlouvám za poměrně kuriózní sestavu. 

Výborne, takže tento čmeliak bude niečo ako "dummy" lokomotíva? Bude jazdiť ale v dvoj-záprahu bez motora? 

@marek Tento kus vyloženě ne, ale pár jich nakoupím k tomuto účelu - falešná dvojčata a falešné postrky.

Malý ale zásadní krok 

@zaza-office tak toto som nečakal... to bude nejaká špecialitka 🙂

• No bude to něco, co moc lidí asi nemá, nebo o tom aspoň nevím, nicméně je si myslel, že indicie hned na začátku byly celkem dost jasné 😁

Tak tahle fáze byla masakr, dremmel si se slitinou rámu neporadil, tak přišla na řadu flexa v práci, vypadá to děsivě, vím, ale to se doladí.... 

Tak Čmelda dostává jasnější rysy. Co není jasné, je jeho budoucí číslo.

Zatím je ještě dost práce, je potřeba udělat ochozy, nějaké úpravy na kapotě.... Některé potřebné komponenty si budu muset spáchat sám.

@zaza-office vau, super 👍 👍 👍

Pár střípků z postupujících prací. Byl kompletně odbarven rám (je opravdu hezky zpracován, když se odstraní tuny barvy)

Obratem jsem na rámu začal s ochozy 

Zaza: ... keď si na začiatku ukázal ten motor a čmeliaka, tak som niečo takéto očakával. Naďalej som v očakávaní ako do dopadne podľa Teba. Bude to veľmi zaujímavé a máš pravdu, nie každý to má. Určite model vhodný ku zdvihákom, alebo dielní. Bude to veľká paráda, len tak ďalej. Ja Ťa osobne poznám a mal som tú možnosť navštíviť Ťa osobne a na vlastné oči som videl tvoje diela, takže o výsledku nepochybujem.

Začal jsem s komponenty, viditelnými v motorovém prostoru. Jako první přišlo na řadu oběžné kolo chlazení trakčáků. Mezi námi je to strašný patvar. Naštěstí je to jeden z univerzálních dílů ČKD, takže je stejný na více lokomotivách. Já osobně měřil na modernizované 740.

Zde pak fotka fotky z knihy Fenomén ČME3

A zde už můj pokus

Pokus o stavbu dynamobudiče DT-701