Nemyslel jsem to pro počítače nýtů. Myslel jsem to jako odpověď předem na otázku, proč tam tato plošina vůbec je, protože věřím, že místní diskutující vědí jak a odkud se otvírají běžné výsypné vozy.

Jaj, jasné. Tieto plošiny vidieť často, ináč, vyzerá dobre. Som rád, že sa s nami delíš o stavbu a detaily 😉 🙂

Měním dřevo na beton...

Zase nějaký ten postup na projektu. Zaměřil jsem se na objekty PD (pasové dopravy)

První přišel na řadu objekt, ze kterého vystupuje pas z podzemí vzhuru do přesypné věže. Základ je jak jinak než lepenka.

Tie dvere a lampa na tom vyzerajú neskutočne dobre :woohoo:

Bylo to takové učení se za pochodu...

Zaza: je to krásne ako si pri všetkom precovnom nasadení a modelovaní vozňov nájdeš čas aj na postupnú stavbu tvojho kolajiska. CHVÁLIM !!!

Další kousek technologie - pasový most. Zatímco objekt ze kterého pasový most přechází z podzemí na povrch nemá přesnější předlohu z provozů, ve kterých jsem byl, tak pasový most má předlohu ve Spolaně Neratovice, kde jsem byl vedoucím směny a elektrikář na provozu zauhlování.

Pokusný kousek pasového mostu.

Průběh stavby nosné části - profily Evergreen.

Část základu pasového mostu zasazená kam patří

Bomba zaza.office, nemá to chybu. Rád sledujem Tvoje modelovanie, je to úplne odlišné ako štandard krajinkovanie. :woohoo:

No tak ono je pravdou, že u mě se krajina jako taková nevyskytuje... 🙂

Za víkend se toho dosti událo. Byly postaveny dva rámy pro trať mezi dolem a úpravnou + pokládka části kolejiště včetně (přemostění okolo balkonu)

První rám na provizorních nohách na straně dolu

Přemostění balkonu (vyjímatelný segment)

Přemostění s navazujícím dílem

Další sekce těsně před dolem ve fízi plánování kolejí

Zatím nejpravděpodobnější řešení. Odskok je tu kvůli prostoru pro objekt hradla. Kolej zcela vlevo půjde do skrytého, přímá kolej bude pokračovat do dolu. Zbývající koleje buď šrotiště či odstavné koleje.

Zaza: takže ty máš pre svoje moduly (teraz vidím, že koľajisko) aj miesto? Nejako som do teraz nepochopil, že budeš mať svoje moduly na svojom stálom mieste. Potešilo ma to, lebo teraz viem, že sa buduje ďalšie plnohodnotné koľajisko. Pre mňa je to vždy nejako iné, ako stavať len moduly. Tak nech sa ti dielo podarí a je takmer isté, že ťa raz v Moste aj navštívim, aby som to videl aj naživo. Viem, že to len sľubujem, ale do Mostu aj naozaj chodím, len nejako nikdy neostáva dostatok času aj na návštevu. keď z Mostu do Lučenca je trochu dlhá cesta a ja sa domov vždy nejako ponáhľam. Ale raz si určite čas nájdem a dohodneme stretko.

Ano, díky toleranci mé partnerky se podařilo kolejiště umístit podél dvou stěn obývacího pokoje. Nenazval bych to moduly, ale sekcemi, kolejiště bude rozebiratelné, ale pozice jednotlivých částí mají neměnné pořadí. Bude mi ctí se setkat, doufám jen, že už bude do té doby kolejiště alespoň provizorně v provozu... Jako první se bude muset dokončit zrovna ta část, která není až tak důležitá, a to přísun souprav na nakládku, to z důvodu, že skryté nádraží bude pod dolem, dokud tedy nebude skryté 100% sjízdné, nebude možnost pracovat na horní části.

Ano, díky toleranci mé partnerky se podařilo kolejiště umístit podél dvou stěn obývacího pokoje. Nenazval bych to moduly, ale sekcemi, kolejiště bude rozebiratelné, ale pozice jednotlivých částí mají neměnné pořadí. Bude mi ctí se setkat, doufám jen, že už bude do té doby kolejiště alespoň provizorně v provozu... Jako první se bude muset dokončit zrovna ta část, která není až tak důležitá, a to přísun souprav na nakládku, to z důvodu, že skryté nádraží bude pod dolem, dokud tedy nebude skryté 100% sjízdné, nebude možnost pracovat na horní části.

... ja tomu hovorím segmenty, lebo moduly majú spravidla normované, alebo inak jednotné čelá....
Držím palce pri tvorbe, segmentový typ koľajiska je mi veľmi blízky... 🙂

Po delší pauze jsem trochu pokročil s objektem hlubinných zásobníků. Mám funkční vzorek osvětlení nad budoucí lávkou pro obsluhu vykládky. LED bude ještě nutné vyrovnat a zafixovat a ještě přijde několik led nad opačné strany kolejí, byť nebude nutné v takovém počtu jako uprostřed.

Po noční šichtě se podařilo vyrobil lávku pro obsluhu vykládky. Délka 76cm, pájeno.

Vau, tak to klobúk dole a palec hore :woohoo:

Děkuji děkuji děkuji. Ještě je nutné lávku očistit, dát do barvy a pak ji přinutit, aby se mi neprohýbala. Ve střední části se mi zvedá nahoru do "luku", asi následky tepelné roztažnosti při pájení.

Zaza: pekne napreduješ, je to až neuveritelné kolko pájkovania je potrebnè na jej vytvorenie. Dnešný moderný "modelári" by toobjednali z leptu, alebo laser-cutu. Tu však spočíva modelovanie práve v tom,že niečo vytvorím ako naozajstný modelár. V tom ste ty a Marek výnimočný. Obidvaja máte môj obdiv. Je predsa ovela lahšie kúpiť hotovú stavebnicu a "len" pospájať hotové diely. Všimnite si, že slovko len som dal do úvodzoviek. Aj spájanie dielov stavbnice je predsa modelovanie.

Pro zajímavost. Jak jsem psal. Lávka je dlouhá 760mm, každý bok lávky tvoří dva dráty vodorovně - nosník lávky a nad ním madlo, svisle je pak 38 kousků drátu délky 25mm po 20mm od sebe, které tvoří nohy lávky a následně plní funkni svislé části zábradlí

A jen tak btw. Nic takového se jako lept ani laser cut nevyrábí, leda si nechat udělat na zakázku a to nechci radši vědět cenu...:D

Zaza: ja velmi dobre viem, že to nie je sério vá výroba. Jasne že na objednávku, a niektorým modelárom na cene vôbec nezáleží.

To mě ano, s celým objektem roštů jsem s přímými náklady pod 100 CZK za hranoly a pletivo, zbytek je to, co jsem našel doma. Samozřejmě teď nepočítám kolejové pruty...

Tak jsem po nějaké době pohnul s kolejištěm. Podařilo se dokončit "prostup" pasovky na povrch s navazují viditelnou linkou PD. Druhý konec podepřen špejlí, protože ve stavbě přesypné věže mě brzdí reliéfní deska Evergreen, která je teprve objednána.

Toto bude naozaj jedinečné koľajisko. Veľmi málo modelárov má koľajisko s takto prepracovanou industriálnou tématikou a navyše podľa skutočnej predlohy. :woohoo: Držím palce 🙂

Děkuji. No podle skutečné předlohy...je to takový mišmaš toho, co jsem kde viděl. Betonový objekt je smyšlený byť jsem okoukal ve Spolaně v Neratovicích. Samotný krytý pas má základ rovněž ve Spolaně, Rošty jsou velmi zjednodušené a zredukované podle roštů v Komořanech. Zatím neexistující objekt nakládacího zásobníku bude mít předlohu také na mostecku

Vizualizace

Předloha

Ale to vôbec nevadí, že to nie je podľa skutočnej lokality. Používaš budovy podľa skutočnej predlohy, akurát z viacerých lokalít, nakoľko to máš priestorovo obmedzené, takže kompromis je pochopiteľný. Verím, že výsledok bude určite skvelý a naozaj sa nesmierne teším na výsledné koľajisko. Takže ja to berem ako koľajisko podľa skutočnej predlohy... B) 😉 🙂