Vyčerpávajúca odpoveď, vďaka... 😉
Nech pridáš akúkoľvek fotku, vždy sa na to pozerám pár minút a obdivujem. Nádhera... Dedo: Ivor je veľmi silná konkurencia 😉

konkurenčne to nevnímam, skôr inšpiratívne 😉 ... aj keď Ivor má oveľa širší záber ako napr. ja dedo :unsure:

Vyčerpávajúca odpoveď, vďaka... 😉
Nech pridáš akúkoľvek fotku, vždy sa na to pozerám pár minút a obdivujem. Nádhera... Dedo: Ivor je veľmi silná konkurencia 😉

konkurenčne to nevnímam, skôr inšpiratívne 😉 ... aj keď Ivor má oveľa širší záber ako napr. ja dedo :unsure:

detto 😉

Veď ja som to ani inak nemyslel 😉

V týždni čas na modelovanie nebol, :huh:
takže aspoň krátky večerníček o tom, Ako sa slečna Bardotka na cestu vydala .... 🙂

https://www.youtube.com/watch?v=sjV3-4vlRuM

Nádherné video. Ale fotka je trochu zavádzajúca, lebo sú tam Raj-ky a vo videu nie... 😉

Podarené videjko,potešil si ma 🙂 Zvuk parádny,kamera a strih taktiež 🙂
zaujímajú ma 2 veci.
Ktorý zvukový projekt od Jaceka si zvolil pre túto krásavicu? Znie veľmi dobre a vedel by som si ho predstaviť aj na čmeliakovi
Všimol som si,že v Katarínskej hute máš 2 koľaje hrdzavé a jednu čistú,prečo je tomu tak?
Ešte jedna vecička ale to len tak mimo 🙂 Nemalo by sa pred nechráneným priecestím pískať?

Ďakujem.
RZvlaky:
Už si nespomínam, ktorý konkrétny projekt som použil od JACEKA pre túto slečnu Bardotku... 🙂
... úprimne, JACEK má skvelé zvukové projekty pre T669, tak prečo by niekto používal tento zvuk do Čmeliaka ... 🙂
Koľaje v Katarínskej Hute sú rovnaké a rovnako funkčné, je možné, že sa jedná o optický klam spôsobený pri nahrávaní a spracovaní videa. Čo sa týka pískania, áno, máš pravdu podľa platných predpisov pri prejazde nechráneným železničným priecestím je rušňovodič povinný použiť zvukovú návesť ,,POZOR“ (vlak je povinný pískať) – máš pravdu, nabudúce ( ak si na to spomeniem,) budem pískať ..... 😉
Video som z technických dôvodov preložil, takže tu je nový odkaz:
https://www.youtube.com/watch?v=VSjbMxEr0qo

Tak som si našiel troška času a natočil krátke video s ozvučenou parnou mašinkou 437 od Tilliga. Ozvučenie mi dalo trocha zabrať, ale výsledný efekt mi stál za to. Použil som dekoder ZIMO a zvukový projekt JACEK od Petra Smutka. Takže ak máte chuť, prajem pohodové sledovanie.

https://www.youtube.com/watch?v=h1bpDp8OP3o

Vau, super video Ivor, krása. Tvoja snaha priniesla skvelé ovocie :woohoo:

Jaj, pekne sa to kouká, robíš mi veru chute 🙂 iba pozor pri tom posune, nech si nepolámeš nárazníčky, predsa len TT je maličké a krehučké 😉 😆

Jaj, pekne sa to kouká, robíš mi veru chute 🙂 iba pozor pri tom posune, nech si nepolámeš nárazníčky, predsa len TT je maličké a krehučké 😉 😆

... áno, všimol som si.... 🙂
posadil som moju rušňovodičku do vlaku a pôjde na kurz rušňovodičov, aby sa naučila posunovať. 😉

Vtesnať dekodéry a reproduktory do niektorých TT-čkových lokomotív je niekedy naozaj ťažké. :huh:
Ale nakoniec sa mi to podarilo aj v prípade parných lokomotív 555.0 a 555.1 v správe ČSD. 🙂 🙂
Použil som skvelé projekty Petra Smutka - JACEK. Tak ak máte chuť, prajem príjemný relax. 😉

https://www.youtube.com/watch?v=ORFt47oJHcI

Vtesnať dekodéry a reproduktory do niektorých TT-čkových lokomotív je niekedy naozaj ťažké. :huh:
Ale nakoniec sa mi to podarilo aj v prípade parných lokomotív 555.0 a 555.1 v správe ČSD. 🙂 🙂
Použil som skvelé projekty Petra Smutka - JACEK. Tak ak máte chuť, prajem príjemný relax. 😉
https://www.youtube.com/watch?v=ORFt47oJHcI

ach jo, ach jo :silly:

Nadhera,krasa-proste bomba.Skoda ze takyto zazitok si nemozem dovolit v N-ku.Ako pises,problem je do niektorých masiniek v N -ku dostat dnu dekoder,a o repraku v niektorých mozem len snivat.Hlavne co sa tyka malých par.No da sa to riesit pomocou natrvalo spriahnut masinku s vagónom,a do neho dat zvukac,ale to neni ono. 🙁

Ďakujem. 🙂
ModelN:
Nad riešením spočívajúcim v spriahnutí lokomotívy s vagónom som premýšľal aj ja. :unsure:
U malých parných mašiniek to inak asi ani nepôjde. Mám na mysli úplne malinké pary typu 312 ap. 😉
No veď uvidíme, čo čas prinesie .... 🙂

MTB vydalo v rámci svojej produkcie typickú vlečkovú lokomotívu rady T448.0 v správe ČSD. Jej farebné prevedenie chcem časom troška doladiť, aby zodpovedalo reálnej predlohe, ale to sú už len detaily. Ozvučenie takejto lokomotívy je samozrejme o niečom inom, ako ozvučovanie parných lokomotív, takže po krátkom čase lokomotíva vyšla z môjho depa na trať a ja som jej jazdu aj zachytil na krátkom videu ... 🙂 😉

https://www.youtube.com/watch?v=eObIpWK6Bjg

Ivor, ako vždy krásne video. Nádherná súprava, nebol tam model, ktorý sa mi nepáči :woohoo:
Zahrám sa na chvíľku na rátača nitov, hádam mi to prepáčiš... dosť ma zarazilo, keď súprava odchádzala zo stanice Katarínska Huta, výpravca zapískal na píšťalke... Nie je to náhodou signál pri osobnom vlaku Ukončite nástup? Alebo sa mýlim? 😉

ten zničený červený tehlový dom na pozadí som si hádam ešte nevšimol, vyzerá excelentne, díky

ten zničený červený tehlový dom na pozadí som si hádam ešte nevšimol, vyzerá excelentne, díky

Máš pravdu dedo, ten je tiež super 🙂

Dedo:
Ten tehlový dom - to je reliéf Ipeľských tehelní, ktoré sa nachádzajú pri stanici Breznička... Je to ale na samom okraji segmentu, takže je to len taký "náznak" súboru týchto objektov.
Marek:
Návesť "ukončite nástup" v predpise nie je. Predpis pozná tieto návesti:
Výzva na pohotovosť, Pohotoví na odchod, Súhlas na odchod a Odchod.
Nakoľko v mojom prípade sa nejednalo len o vlak so strojvedúcim, ale na konci vlaku bol zaradený aj služobný vozeň, kde boli ďalší členovia vlakového personálu, myslím, že návesť 112-Výzva na pohotovosť mala odznieť. Ale je možné, že sa mýlim...

Aha, jasné. Chápem. No určite sa mýlim ja, nie Ty, lebo ja tie predpisy vôbec nepoznám a pamätám si vždy, keď som bol malý chlapec, chodil som so starkou vela vlakom. A pískanie si pamätám vždy iba keď odchádzal osobný vlak, pri nákladnom nie, preto som si myslel, že to je niečo ako ukončite nástup. 😉 Takže pohodička, ospravedlňujem sa 🙂

Ivor,ako vzdy,videosuper.A masinka T 448 je vtakom natere ,ako jazdi u nas v Zeleziarnach Podbrezova,len s malymi odchilkami.Ale je krasna,mam chut ju urobit v N-ku,no samozrejme bez zvuku 🙂

Dedo:
Ten tehlový dom - to je reliéf Ipeľských tehelní, ktoré sa nachádzajú pri stanici Breznička...

🙂 dnes som aj objavil za žilinskou stanicou starý tehlový dom, tak sa teraz iba modlím, aby bol z 50-tych rokov... inak je dosť ťažké zohnať dobové materiály 🙁

Dedo:
Ten tehlový dom - to je reliéf Ipeľských tehelní, ktoré sa nachádzajú pri stanici Breznička...

🙂 dnes som aj objavil za žilinskou stanicou starý tehlový dom, tak sa teraz iba modlím, aby bol z 50-tych rokov... inak je dosť ťažké zohnať dobové materiály 🙁

... Dedo , verím tomu, že objektov na stavbu budeš mať určite dosť. Musíš sa len poobzerať po fotografiách z tej doby.
Treba len začať loviť .... 😉
https://www.vtedy.sk/obnova-zeleznicna-trat-zilina-vrutky

Dedo:
Ten tehlový dom - to je reliéf Ipeľských tehelní, ktoré sa nachádzajú pri stanici Breznička...

🙂 dnes som aj objavil za žilinskou stanicou starý tehlový dom, tak sa teraz iba modlím, aby bol z 50-tych rokov... inak je dosť ťažké zohnať dobové materiály 🙁

... Dedo , verím tomu, že objektov na stavbu budeš mať určite dosť. Musíš sa len poobzerať po fotografiách z tej doby.
Treba len začať loviť .... 😉
https://www.vtedy.sk/obnova-zeleznicna-trat-zilina-vrutky

... Ivor, lovím, lovím... no kvalita foto je žalostná ... mňo aspoň ostanie priestor na fantáziu... dakujem