Takže tri výhybky, z ktorých sa jedného dňa stali rozpojovače sa dočkali prvých testov funkčnosti...

https://www.youtube.com/watch?v=nHHyL7bP57E
🙂

Takže tri výhybky, z ktorých sa jedného dňa stali rozpojovače sa dočkali prvých testov funkčnosti...

https://www.youtube.com/watch?v=nHHyL7bP57E
🙂

Ide Ti to skvele, čím to ovládaš? Predpokladám, že dekódermi? Predpokladám, že keď funguješ na digitále, tak toto nemáš ovládané analógovo... 😉

Ivor: čistá paráda, oveľa lepšie riešenie ako niekdajšie rozpojovače, hlavne tichšie. Raz cvakne a môžeš rozpojovať tak dlho ako sa ti zachce a nemusíš sa s tým vôbec ponáhľať. Vidíš pred piatimi rokmi som o tom nemal ani šajnu ako ich správne na trati rozmiestniť, takže teraz by som aj ja moje rozpojovače úplne inak ovládal a rozmiestnil. No nič, už to tak ostane.

Takže tri výhybky, z ktorých sa jedného dňa stali rozpojovače sa dočkali prvých testov funkčnosti...

https://www.youtube.com/watch?v=nHHyL7bP57E
🙂

Ide Ti to skvele, čím to ovládaš? Predpokladám, že dekódermi? Predpokladám, že keď funguješ na digitále, tak toto nemáš ovládané analógovo... 😉

MAREK:
tento krát Ťa asi sklamem, ale rozpojovače mi fungujú analógovo....( takže máš stále šancu SAMBA ).
Ovládanie je riešené úplne prozaicky, teda cez klávesnicu a napájanie 16V striedavých z PIKO FZ1....
samozrejme, že by sa to dalo riešiť aj cez digitál, ale už sa dostávam pomaly do štádia, keď sa snažím funkcie na digitále obmedzovať, nakoľko človek ako ja má len dve ruky, jeden ovládač ( Multimaus ) a ovládanie čo už len dvoch vlakov naraz dá poriadne zabrať ( myslím, keď sú obidva vlaky naraz on-line v pohybe )....cez Multimaus ovládam teda len lokomotívy, osvetlenie vagónov a výhybky. ... 😉

MAREK:
tento krát Ťa asi sklamem, ale rozpojovače mi fungujú analógovo....( takže máš stále šancu SAMBA ).
Ovládanie je riešené úplne prozaicky, teda cez klávesnicu a napájanie 16V striedavých z PIKO FZ1....
samozrejme, že by sa to dalo riešiť aj cez digitál, ale už sa dostávam pomaly do štádia, keď sa snažím funkcie na digitále obmedzovať, nakoľko človek ako ja má len dve ruky, jeden ovládač ( Multimaus ) a ovládanie čo už len dvoch vlakov naraz dá poriadne zabrať ( myslím, keď sú obidva vlaky naraz on-line v pohybe )....cez Multimaus ovládam teda len lokomotívy, osvetlenie vagónov a výhybky. ... 😉

Ale nie, práveže naopak, vôbec nie som sklamaný. To som sa len pýtal. Ja nemám s digitálom komerčným žiadne skúsenosti, ale všetci mi vravia, že na ovládanie je to ťažšie ako analóg, zložitejšie. Aj napríklad dedo má iba vlaky na digitál, ostatné všetko analóg. Na kvalite modelu to neubere vôbec nič. Nemyslel som to ako podpichnutie ani nič podobné, nechcel som Ťa uraziť ani nič také, neber to prosím v zlom. Ináč, akurát mi volal Samba, tak sme sa zhodli na tom, že to je geniálne riešenie rozpojovačov. Lepšie ako tie, ktoré potrebujú trvalý kontakt na cievke... 🙂 Skvelá práca 🙂

Ivor: čistá paráda, oveľa lepšie riešenie ako niekdajšie rozpojovače, hlavne tichšie. Raz cvakne a môžeš rozpojovať tak dlho ako sa ti zachce a nemusíš sa s tým vôbec ponáhľať. Vidíš pred piatimi rokmi som o tom nemal ani šajnu ako ich správne na trati rozmiestniť, takže teraz by som aj ja moje rozpojovače úplne inak ovládal a rozmiestnil. No nič, už to tak ostane.

SAMBA:
Ďakujem za pochvalu, ale takéto "rozpojovače" máš stále šancu urobiť na svojej pripravovanej veľkej stanici. 🙂
Teším sa na chvíľu, keď ju zbadám hotovú.... ako aj tú lahôdku, čo si mi posledne ukazoval.... 😉

MAREK:
tento krát Ťa asi sklamem, ale rozpojovače mi fungujú analógovo....( takže máš stále šancu SAMBA ).
Ovládanie je riešené úplne prozaicky, teda cez klávesnicu a napájanie 16V striedavých z PIKO FZ1....
samozrejme, že by sa to dalo riešiť aj cez digitál, ale už sa dostávam pomaly do štádia, keď sa snažím funkcie na digitále obmedzovať, nakoľko človek ako ja má len dve ruky, jeden ovládač ( Multimaus ) a ovládanie čo už len dvoch vlakov naraz dá poriadne zabrať ( myslím, keď sú obidva vlaky naraz on-line v pohybe )....cez Multimaus ovládam teda len lokomotívy, osvetlenie vagónov a výhybky. ... 😉

Ale nie, práveže naopak, vôbec nie som sklamaný. To som sa len pýtal. Ja nemám s digitálom komerčným žiadne skúsenosti, ale všetci mi vravia, že na ovládanie je to ťažšie ako analóg, zložitejšie. Aj napríklad dedo má iba vlaky na digitál, ostatné všetko analóg. Na kvalite modelu to neubere vôbec nič. Nemyslel som to ako podpichnutie ani nič podobné, nechcel som Ťa uraziť ani nič také, neber to prosím v zlom. Ináč, akurát mi volal Samba, tak sme sa zhodli na tom, že to je geniálne riešenie rozpojovačov. Lepšie ako tie, ktoré potrebujú trvalý kontakt na cievke... 🙂 Skvelá práca 🙂

MAREK:
Dedo spravil dobrú voľbu, ovládanie cez digitál je skutočne zložitejšie ( nehnevaj sa MAJO, ale musím to priznať ), 🙂 nakoľko ovládanie analógové môže byť zhotovené tak, že samotné ovládanie je potom intuitívne. To sa ( zatiaľ) u digitálu nedá, nakoľko každé tlačidlo má spústy ďalších funkcií, všetky tlačidlá sú rovnaké, ovládač je len jeden.... no možno raz....
To je daň za to, že digitál umožňuje stovky ďalších funkciií....teda nielen zvuk, ale napríklad aj digitálne spriahadlá, na ktoré je možné naprogramovať potom aj samotný zvuk rozpojovania alebo zapojovania koľajových vozidiel, atď....

MAREK:
Dedo spravil dobrú voľbu, ovládanie cez digitál je skutočne zložitejšie ( nehnevaj sa MAJO, ale musím to priznať ), 🙂 nakoľko ovládanie analógové môže byť zhotovené tak, že samotné ovládanie je potom intuitívne. To sa ( zatiaľ) u digitálu nedá, nakoľko každé tlačidlo má spústy ďalších funkcií, všetky tlačidlá sú rovnaké, ovládač je len jeden.... no možno raz....
To je daň za to, že digitál umožňuje stovky ďalších funkciií....teda nielen zvuk, ale napríklad aj digitálne spriahadlá, na ktoré je možné naprogramovať potom aj samotný zvuk rozpojovania alebo zapojovania koľajových vozidiel, atď....

A je tam možnosť aj ovládania cez napríklad grafické rozhranie počítača? To by potom mohlo byť jednoduchšie, nie? Pýtam sa ako laik do tohto typu ovládania... 🙂

MAREK:
Dedo spravil dobrú voľbu, ovládanie cez digitál je skutočne zložitejšie ( nehnevaj sa MAJO, ale musím to priznať ), 🙂 nakoľko ovládanie analógové môže byť zhotovené tak, že samotné ovládanie je potom intuitívne. To sa ( zatiaľ) u digitálu nedá, nakoľko každé tlačidlo má spústy ďalších funkcií, všetky tlačidlá sú rovnaké, ovládač je len jeden.... no možno raz....
To je daň za to, že digitál umožňuje stovky ďalších funkciií....teda nielen zvuk, ale napríklad aj digitálne spriahadlá, na ktoré je možné naprogramovať potom aj samotný zvuk rozpojovania alebo zapojovania koľajových vozidiel, atď....

A je tam možnosť aj ovládania cez napríklad grafické rozhranie počítača? To by potom mohlo byť jednoduchšie, nie? Pýtam sa ako laik do tohto typu ovládania... 🙂

Neviem, či by to šlo cez zrovna grafické rozhranie, ale principálne pri adekvátnych prevodníkoch je možné ovládať z počítača všetko. ( alebo z Tvojho tabletu, či telefonu s OS android...)
Už dnes to umožňuje tzv. centrála Z21 od ROCO, ktorá môže byť prepojená cez PC, v ktorom je nainštalovaný program na ovládanie koľajiska. Takýmto spôsobom môžem priamo cez počítač ovládať výhybky spôsobom voľby vlakovej cesty, dokonca na lokomotíve môžeš mať mikrokameru, ktorá cez WiFi prenáša obraz do Tvojho PC....
ale tomuto spôsobu ovládania ja neprichádzam na chuť, nakoľko sa to už približuje potom ku klasickým SW aplikáciám typu Microsoft Train Simulator, Trainz ..... mám s tým bohaté mnohoročné skúsenosti. 😆 Ale toto obdobie je už za mnou. 🙂 🙂 🙂
Digitál som zvolil hlavne pre tieto dôvody: zvuk a pomalá jazda, pomalý rozbeh a rovnomerné principiálne iné napájanie koľajiska: 15, či 16V striedavých pre DCC je iné, ako regulovateľných 12V jednosmerných.... ( je pravda, že v tých časoch ma ani len nenapadlo, že by mohol niekto ovládať koľajisko pulzným meničom, 😉 )

Chlapi: ste už úplne ďaleko odo mňa s takýmito úvahami, nejako Vám prestávam rozumieť !! :pinch:
Ale nevadí, ja ostanem pri klasickom páčkovom a spínačovom ovládacom paneli. Tie rozpojovače mám na svojej starej trati rozmiestnené nerozumne, lebo som počítal s rozpájaním dlhých súprav, ale určite budem ešte rozpojovače aj na starú trať dopĺňať, aby som tým mal lepšiu možnosť manipulovania s vagónikmi. Potom si dovolím použiť tvoju metódu a použijem "plagiátorstvo" hoci nie v pravom slova zmysle.
Veľmi sa mi páčia tvoje ovládače, tak sa na mňa nesmieš hnevať. Apropó: pokiaľ ide o ten zázrak ( točňu Fleischmann, kľudne prezradím), tak to sa ani ja neviem dočkať keď ju umiestnim na plochu a budem sa na nej točiť s mojimi parami do nekonečna. Je to naozaj paráda a dúfam, že keď prídeš na budúce bude čas aj predviesť v plnej paráde.

Chlapi: ste už úplne ďaleko odo mňa s takýmito úvahami, nejako Vám prestávam rozumieť !! :pinch:
Ale nevadí, ja ostanem pri klasickom páčkovom a spínačovom ovládacom paneli. Tie rozpojovače mám na svojej starej trati rozmiestnené nerozumne, lebo som počítal s rozpájaním dlhých súprav, ale určite budem ešte rozpojovače aj na starú trať dopĺňať, aby som tým mal lepšiu možnosť manipulovania s vagónikmi. Potom si dovolím použiť tvoju metódu a použijem "plagiátorstvo" hoci nie v pravom slova zmysle.
Veľmi sa mi páčia tvoje ovládače, tak sa na mňa nesmieš hnevať. Apropó: pokiaľ ide o ten zázrak ( točňu Fleischmann, kľudne prezradím), tak to sa ani ja neviem dočkať keď ju umiestnim na plochu a budem sa na nej točiť s mojimi parami do nekonečna. Je to naozaj paráda a dúfam, že keď prídeš na budúce bude čas aj predviesť v plnej paráde.

SAMBA:
Týmto Ti udeľujem patentové právo na výrobu mojich rozpojovačov v akomkoľvek množstve 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
A na tú točňu sa teším.....keď budem veľký, tiež si takú zadovážim. 😉

Tak a prišlo na radu predbežné natieranie koľají hnedou farbou a prvopočiatky štrkového lôžka ..... 😉

ahoj Ivor, ty natieraš aj hlavy?

ahoj Ivor, ty natieraš aj hlavy?

🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 jasné !!!!
To by asi elektrický prúd potom neviedlo ... :huh:
tie potom pravdaže očistím, ide to jednoducho a je to jednoduchší spôsob.... 😉

Ivor: ďakujem za umožnenie výroby a použitie tvojej technológie. Páči sa mi a načo by som vymýšľal niečo, čo už iná šikovná hlavička vymyslela. Je to perfektné pre použitie a nainštalovanie rozpojovačov už na hotovej ploche, lebo ja tak neznalý všetkého v modelárstve, si viac uvedomím, kde by rozpojovač bol potrebný až pri samotnej prevádzke na koľajisku ako na začiatku pri plánovaní.

Ivor: ďakujem za umožnenie výroby a použitie tvojej technológie. Páči sa mi a načo by som vymýšľal niečo, čo už iná šikovná hlavička vymyslela. Je to perfektné pre použitie a nainštalovanie rozpojovačov už na hotovej ploche, lebo ja tak neznalý všetkého v modelárstve, si viac uvedomím, kde by rozpojovač bol potrebný až pri samotnej prevádzke na koľajisku ako na začiatku pri plánovaní.

... SAMBA: to si ma pobavil... TY a neznalý ???? 😆

ahoj Ivor, ty natieraš aj hlavy?

🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 jasné !!!!
To by asi elektrický prúd potom neviedlo ... :huh:
tie potom pravdaže očistím, ide to jednoducho a je to jednoduchší spôsob.... 😉

😆 😆 😆

Ivor: viem ako to vypadá, keď to tak teraz napíšem, ale ja som svoje koľajisko staval v dobe, keď som s modelovaním len začínal, preto tá veta. Bola myslená v tej dobe stavby koľajiska. Veľa vecí som vtedy urobil nesprávne, ale chcem to nechať tak, lebo vtedy som to tak cítil a modeloval.

Ako to potom čistíš? Vyzerá to dobre. Neviem, či je to svetlom taká zaujímavá farba na stičnej ploche, alebo to urobil Tvoj postup. Fakt dobré

MAREK:
čistenie je jednoduché. Proste prejdem po hlavách koľajníc ostrým predmetom ( šrobovák, orezávač ap....) takým spôsobom, akoby si koľajnicu tým predmetom hladil.... potom to dočistím obyčajnou kancelárskou gumou, tou šedou, povysávam a kontakt pre prechod prúdu je dokonalý. Toto ale nie je konečná verzia farebnej úpravy koľajníc, ešte to nakoniec doladím, aby sa mi hrdza páčila, spravidla svetlejšími odtieňmi.... 😉

A prichádzajú prvé skúšky mojich rozpojovačov. 🙂
Testujem prechodnosť rôznymi lokomotívami, vagónikmi, rozpojovateľnosť spriahadiel očkových i nových Tilligových, dolaďujem dovtedy až som konečne spokojný. 😉
a tu je jedno kratučké pracovné video:
https://www.youtube.com/watch?v=BP_U4u_orHk
😉

Úžasné, vono to funguje! gratulujem a díky za tip

A prichádzajú prvé skúšky mojich rozpojovačov. 🙂
Testujem prechodnosť rôznymi lokomotívami, vagónikmi, rozpojovateľnosť spriahadiel očkových i nových Tilligových, dolaďujem dovtedy až som konečne spokojný. 😉
a tu je jedno kratučké pracovné video:
https://www.youtube.com/watch?v=BP_U4u_orHk
😉

Je to bomba. Super. Aj to krásne funguje a aj to vyzerá oveľa lepšie ako továrenské rozpojovače. Skvelá práca, super výsledok :silly: :woohoo: B)

A prichádzajú prvé skúšky mojich rozpojovačov. 🙂
Testujem prechodnosť rôznymi lokomotívami, vagónikmi, rozpojovateľnosť spriahadiel očkových i nových Tilligových, dolaďujem dovtedy až som konečne spokojný. 😉
a tu je jedno kratučké pracovné video:
https://www.youtube.com/watch?v=BP_U4u_orHk
😉

Je to bomba. Super. Aj to krásne funguje a aj to vyzerá oveľa lepšie ako továrenské rozpojovače. Skvelá práca, super výsledok :silly: :woohoo: B)

Ďakujem. Toto riešenie je dostupné pre každého ... 🙂 🙂 🙂
Tak ešte pridávam jedno krátke video z testovania všetkých komponentov... 😉
https://www.youtube.com/watch?v=JPEVAkMvgJ0

Ivor: no pekne ti to funguje, až mám 100 chutí ísť niečo robiť na koľajisko!! Ale moje zaneprázdnenie mi nedovoľuje ani takéto radosti. Tak a tu je dôkaz ako pri jazdení modelov plynie čas, len si predstavte, že takéto jednoduché manipulovanie zabralo takmer dve minúty. Ja neviem, ale či si len trochu zajazdím na mojom "malom" koľajisku, som tam takmer hodinu a niekdy aj viac. Ivor ešte raz palec hore !!!