Keďže posledných pár dní mám trochu viac času, tak som dnes stihol upraviť aj patinu vozňa na prepravu tekutého železa. Tento vozeň bol patinovaný pred nejakým časom a viac-menej ako jeden z prvých (bez skúseností), preto som sa rozhodol ho upraviť.

Základ na patinu bol dobrý, keďže ide o vagón zo železiarní, kde sú extrémne podmienky a aj náklad je extrémne horúci, preto som starú patinu neodstraňoval. Vagón bol streknutý niekoľkými vrstvami čierneho washu, následne bola opätovne nanesená hrdza (olejové farby, pigmenty) a nakoniec veľmi jemná vrstva "prachu". Hneď to vyzerá lepšie a ja som si otestoval, že na peknú patinu nemusí byť základ vôbec dokonalý 🙂

Prišiel čas skombinovať viacej techník patinovania a toto je výsledok... 

Ide o stredne ťažkú patinu súkromného prepravcu Orlen, oni používali vždy vozne, aké prišli a nie vždy boli v 100% stave. Tu je toho dôkaz

Marek: ... naozaj pekne prevedená patina. Železiarsky vagón je veľmi pekný. Obidva vagóny sa ti pekne podarili. Techniku máš už naozaj vychytanú.

@samba ďakujem. Začínam byť spokojný, ale ešte to musím trénovať a vychytať 🙂

Každý deň jeden pokračuje "dvojdňovým" modelom... Preto dvoj-dňový, lebo včera večer začatý a dnes dopoludnia dokončený... Staré Piko s otváracími bočnicami, sivý, celkom mu to vrátane nákladu pristane... Až na fotkách som si všimol, že na podvozku má prichytené kamienky, po komplet uschnutí ich dám dole, to by nemal byť problém 🙂

Po niekoľkých dňoch pokračujem seriálom patinovania "Každý deň jeden". Tentokrát sa dostal na rad DB vozeň Bananen od firmy Marklin, už s vymenenými kolesami za DC.

Taktiež si môžete všimnúť, že tento vozeň urobil premiéru novému striekaciemu boxu s neutrálnym LED osvetlením a 4 ventilátormi (potrebujem ešte filter, ktorý sa zháňa v BS ťažšie, ako by som čakal). Ventilátory sú dostatočne silné, krásne odsávajú, takže filter musím zohnať. Taktiež je pripravená "modelárska" točňa, ktorú ešte musím mierne upraviť a ktorá uľahčí otáčanie modelu pri striekaní z každej strany. Momentálne je točňa vybavená vycentrovaným zveráčikom, idem si do toho vyrobiť ešte podložku na položenie modelu pri striekaní, teda bude univerzálna. Samozrejme ešte potrebujem držiak na striekacie pištolky. Viac foto neskôr, keď to bude všetko pripravené... 

@marek 

Vytvorenie striekacieho boxu je určite dobrý nápad, ja by som bez toho striekanie nedokázal ani realizovať, rovnako ako ochranné pomôcky, ktoré používam pri striekaní vzhľadom na ochranu dýchacích ciest a samozrejme zraku. Ale použiť ho bez filtrov, to naozaj nedoporučujem. Myslím, že aj SAMBA použil filtre určené do vysávačov, v podstate je jedno aký typ, podstatné je, aby aerosol obsahujúci jednak riedidlo, jednak farbu bol zachytený vo filtry ešte skôr, ako bude prúd vzduchu prechádzať cez lopatky ventilátora. Tak nech sa darí.....

@ivor Ďakujem za rady. Máš pravdu, nepoužívam ho zatiaľ, kým nie je filter, len jeden krát som neodolal a musel ho otestovať. Používam akrylové farby, takže požiaru z riedidiel v kombinácii s elektrinou vo ventilátoroch sa nebojím, ale aj tak zháňam filter 🙂 Dnes idem do Piešťan, možno tam niečo nájdem 

Filter som zohnal v Piešťanoch, v jednom nemenovanom elektro-obchode. Odstrihnutý bol na 15x15cm a priskrutkovaný pred ventilátorovú mriežku, aby sa určite nedostal k ventilátorom. Kraje sú trochu "zdeformované" skrutkami, takže vyzerá, akoby bol krivo odstrihnutý, ale nevadí mi to. Hľavne že dobre dolieha a poslúži svojmu účelu. A keďže v balení bolo pol metra štvorcového, tak to budem mať asi na dosť dlho 🙂 Ešte musím zakryť priestor, kde je pripojený kábel 230V - pre istotu. 

Taktiež točňa potrebuje trochu "zrepasovať", ale funguje krásne. Vrchný zveráčik sa dá dať dole, takže namiesto neho pôjde okrúhla plocha, samozrejme s možnosťou výmeny za zverák. Taktiež ešte vymyslieť držiak airbrush pištole a bude to ideálne... 

Trošku som vyšiel z cviku, keď som poriadne nepatinoval v podstate 2 týždne. Ale myslím, že to nie je až také zlé, ako som sa bál. Fotky trochu skresľujú, to správne osvetlenie ešte len hľadám. Vozeň Roco ČESKOSLOVENSKÁ POŠTA, ktorý som si kúpil ako úplne prvý model voľakedy dávno, keď nerátame tie, ktoré som "zdedil". Tento som si kúpil ešte ako študent a pamätám sa, že stál asi 420,-- Sk? 

Marek: ... nóó, vidno, že ho máš už nejakú dobu, nejako ti vybledol a v niektorých miestach dokonca zhrdzavel. Všimol si si? 

Veľmi slabá, jemná patina sa robí omnoho ťažšie, ako ťažká, silná patina. Dôkazom sú tieto modely, ktoré síce nie sú zlé, ale tie v "horšom" stave sa mi daria lepšie... Mimochodom, zase to svetlo... 😀

Marek: ... obidva chladiarenské vozne s jemnou patinou vyzerajú parádne a autenticky. Tak ako píšeš, je to viac umenia, ale výsledok stojí zato. Vidím, že s patinátormi si už kamarát a rozumiete si navzájom.

@samba ďakujem, ale tento typ patiny musím ešte trénovať 🙂

Trochu som sa dnes znovu zabával. Skúšal som kompletné prefarbenie a následné patinovanie lokomotívy... Z tohto:

vzniklo toto: 

Farbu som vybral z jedného súkromného prepravcu na druhého, farby podobné farbám bývalých ČSD, takže je to momentálne trochu univerzálny náter pre staršiu aj novšiu epochu. Viem, že takáto nikdy u nás neexistovala, ale také drobnosti mi nikdy nevadili. Lokomotíva sa mi v novom nátere páči viac, ako v pôvodnom, takže som spokojný. 🙂 Keď to celé preschne, tak ešte očistím okná a kolesá a môžeme jazdiť 🙂

Marek: ... ani mne to vôbec nevadí, že u nás také lokomotívy neexistovali. Veď vieš, že aj ja som s tejto lokomotívy vyrobil nášho "somára", no a čo že som pre niekoho ja somár, hlavne, že ma prestavba bavila a ... nech sa tí ktorým to vadí nepozerajú. 

ešte popisy na ktorých sa už pracuje a bude v pohode. 

@samba Tvoja prestavba nemá chybu. Videl som to už predtým, a stále si myslím, že ten Tvoj model je dokonalý. Vôbec mi nevadí, že to nie je originál Somár, ja svojím amatérskym očkom aj tak rozdiely nevidím. Ja som chcel túto svoju hlavne dostať do štádia, aby nekričala tak veľmi na budúcom koľajisku popri iných ČSD lokomotívach 🙂 ...len stále neviem nájsť to správne nasvietenie, aby farby vyzerali ako v skutočnosti aj na fotkách

Dnes po práci som pokračoval reštaurovaním starého služobného vozňa Piko. Dostal nový nástrek - červeno-hnedou farbou, strecha ale nie, tá bola v pohode. Zajtra dostane miernu patinu 🙂

Dnes ráno pred prácou som musel trochu zabrdnúť do služobného vozňa. Dostal patinu a myslím, že celkom v pohode. Je plne pojazdný a určite sa občas objaví v súprave 🙂 Dal som dve sady fotiek, na každej je iné nasvietenie... 

Foto v striekacom boxe:

Foto na pracovnom stole:

Mimochodom, táto červeno-hnedá farba Revell sa mi celkom páči a dosť pripomína farbu nákladných vozňov ČSD éry, takže ešte sa objavia aj ďalšie vozne v tejto farbe 

Ďalší zapatinovaný vozeň, tentokrát malý osobný DR, pôvodnej Piko výroby. Ide o miernu až strednú patinu, hlavne vyblednutie farby a trocha hrdze...

Cisterna ČSD Piko, trochu iný postup ako predtým, neviem či lepší, ale určite iný...

Marek !!! Znovu si sa o svoje modely poriadne nestaral a dokonca si ich musel nechať na daždi a na slniečku, aby ti takto vybledli a zhrdzaveli. Neviem, či vieš, ale modely sa môžu ukladať aj v suchu a v nejakých boxoch. To by ti potom takto nevyzerali !!! 🙂

Vidím, že si sa v hrubej odlupujúcej sa hrdze riadne zdokonalil. Myslím, že u Teba už teraz nie je cesty späť a všetky modely musia prejsť patináciou, lebo ak by sa ti na koľajisku, alebo vo vitríne objavil lesklý nepatinovaný model, tak by tam asi poriadne "kričal". Bude to poriadne zaujímavé sledovať premávku takto patinovaných modelov v patinovanom koľajisku. 

@samba ďakujem. Zatiaľ stále trénujem, dnes som upravoval jeden vozeň, ktorý som robil medzi prvými s novou technikou hrdze - nepáčili sa mi steny vozňa, tak som ich mierne upravil... Podľa mňa lepšie, ale teraz tam ešte musím dotiahnuť niektoré detaily - medzistupeň tu, stále pokračujem na ňom (pokiaľ sa podarí, tak aj ďalšie tak vylepším, ako mám v pláne tento): 

Postup... trochu lepšie, ako som očakával, trochu horšie, ako som si predstavoval... ešte tréning potrebný

Skúšal som novú techniku odlupujúcej sa farby, ale nevyšlo to presne, ako som chcel. Pôvodnú strechu som nafarbil celú hrdzou Revell, následne "agent na odlupovanie farby", po zaschnutí vrchná sivá farba. Po zaschnutí sa má jemným štetcom namočeným vo vode šúchať vrchná vrstva, kým nezíde na želaných miestach a neodokryje podklad - hrdzavú farbu. Natrafil som na jeden problém, ktorý som trochu nedomyslel - hrdza Revell je tiež akrylová, takže som ju zotrel spolu s vrchnou vrstvou. Takže strecha, aj keď je pekná, bude sa v blízkej budúcnosti prerábať. Keby tam nebola aj tá hrdzavá, tak by to bol zaujímavý efekt - natretá hliníková strecha, z ktorej sa odlupuje farba. Akože zaujímavý postup aj pekný výsledok, ale musím to ešte dotiahnuť 🙂