@samba ďakujem. Celkom ma to baví 🙂

Nie je to dokonalý vozeň, má nejaké chybičky, ako vylúpnuté zo strechy, nesprávne nárazníky a jeden z nich poškodený a podobne, ale aj tak som sa mu trochu povenoval. Tento vozeň Seefische (morské ryby) sa mi vždy páčil, preto som ho pred niekoľkými rokmi "zachránil" zo šrotu a z dielov, ktoré boli k dispozícii. Teraz dostal patinu, vrátane znečistenia vlhkosťou a páči sa mi ešte viac 🙂

Nová pištoľ objednaná, čoskoro budem môcť znovu striekať modely a patinu 🙂

Striekacia pištoľ už je doma, môžeme pokračovať 🙂

Vzniká pekná súprava 🙂 Mierka OO, lokomotíva Lima - limitovaná edícia, jeden z 850 kusov, vozne Hornby, Triang 

Marek: ... tak po dodaní novaj striekacej pištole pokračujeş v painovaní. Tá lokomotíva vyzerá pekne, ako aj celá súprava. 

@samba ďakujem. Zatiaľ je v patine iba lokomotíva a poštový vozeň, osobné ešte nie, ale posledné 3 som striekal nanovo - boli to "vraky"

Parné lokomotívy boli u mňa vždy v obľúbenosti za elektrickými, ale čo sa týka patiny, tak sú to moje srdcovky. Neskutočne sa mi páčia staré parné lokomotívy, ktoré už majú niečo za sebou, ako aj tento "falošný" Kafemlejnek (prerábka z BR89)

Práve testujem úplne nový typ washu, je farebne stály, nezanecháva "pigmentové škvrny" a má takmer dokonalý kapilárny efekt (veľmi dobre zateká do špár, doslova tečie aj smerom hore). Ešte som zvedavý na dobu schnutia a taktiež musím otestovať stálosť v kombináciách s inými typmi farieb, ale vyzerá to veľmi sľubne 🙂 Hodiny chémie a fyziky sa vyplácajú

Nový wash je skvelý, naozaj dobre vyzerá a zasychá približne za pol hodinu. To je celkom v pohode. 

Tento vozeň bol patinovaný skúšobne iba pomocou mojich vlastných chemikálií (okrem laku) - vlastné washe (nové), vlastné pigmentové prachy, lak riedený mojim vlastným airbrush riedidlom. Výsledok podľa mňa skvelý, len ešte trochu upravím strechu, lebo svetlo-oranžová hrdza ostala výraznejšia ako iné. (na fotkách ešte lak nie je úplne uschnutý)

Jeden chybný výtlačok sa premenil na vyradený vozeň, mierka H0

BR01 v mierke H0 a to hneď dva krát. Prvá je mazutová a v strednej patine, druhá je vykurovaná uhlím a s miernou patinou. Tej druhej pojazd ešte mierne vyzerá ako plastikový, je možné, že ho ešte mierne upravím. Je fajn opäť po dlhom čase urobiť aj niečo pre seba 🙂

PS: ani jedna nie je 100%, mazutová nemá kompletné rozvody a chýbajú jej niektoré drobné detaily a druhá má ulomené jedny schodíky...

Síce ide o iný druh modelárstva, ale aj tak to sem pridám...

Stroskotaný ladoborec hotový, v stredu bude odovzdanie majiteľovi. Aby som to ale uviedol na správnu mieru, model robil jeho majiteľ, ja som ho len nafarbil a patinoval.

Marek: pre svoje zaneprázdnenie sa len málo dostanem k počítaču a tak aj na naše fórum. Tvoje patinovanie  je majstrovské a to je vidieť aj na tomto projekte stroskotaného ľadoborca. Modelovanie je krásne v každom žánre, ale železnica je železnica. Ja si však rád pozriem všetkyy modely. 

Zopár fotiek vozňov na zákazku. Ešte ich mierne dotvoriť, nalakovať... 

Prvé dva sú stavebnice s 3D tlačenými detailami, posledný je Marklin továrenský, všetko H0

Prošel jsem si celé vlákno a dovolím si napsat svůj pohled na věc. 

ty patinované vozy… vypadají jako šroty. Zejména Česká Pošta se o své vozy dost stará, to Gbqkks vypadá dobře, ale jako vyřazený, roky odstavený, ne do provozu. Obecně ty dlouhé UIC Zetky mají bočnice z překližek a není důvod, aby provozní kusy byly takhle rezavé.

Herkules ER20 je moderní, drahá mašina. Nenašel jsem jediné foto takhle špinavého kusu. 

z lokomotiv se mi líbí jen ta ES499 v jemné patině. Tam jde vidět, že umíš. Fotky skutečných mašin jsou, škoda, že ty ostatní vypadají jak po dlouholetém odstavení. Na prototypy.cz je dost odstavených strojů k porovnání. 

a páry? Nezlob se, ale všechny se hodí na kusou kolej. Takhle vypadaly po deseti letech stání, určitě ne v provozu. Doporučuji na Flickru najít fotky ČSD od George Woods a inspirovat se tam. Rez na provozní páru v podstatě nepatří, možná kolem brzd. Představa takového oslabení kotle korozí u vozidla majícího přetlak třeba 16 atmosfér mi připadá dosti děsivá.

Techniku máš zvládnutou, teď ještě odkoukat stupeň zašpinění z provozu. Třeba ty kotle takhle zreznou při odstavení, ale při tom stupni koroze dle patiny si nedokážu představit, že tomu dá někdo štempl pro další provoz. 

Nějaká má patina. Je evidentní, že se vyžívám v decentnosti:-)

Můj nejoblíbenější je tahle přestavba Tillig. Ještě nebyly “odporáky”, a tak jsem s využitím přestavbové sady a několika vraků postavil toto Bg. Patina dle fotky.

samozřejmě není to “takhle to má vypadat”. Mi se moc líbí ta všeobecná zašedlost, kterou máš na jedničku. Třeba se k tomu taky někdy dopracuji.

@ronoath Ďakujem za postrehy. S tou patinou máš u mňa pravdu, 99% fotiek v tomto vlákne je však z "učenia sa techniky", takže testovanie, metódy pokus-omyl a podobne. Išlo mi hlavne o to, aby som chytil cvik hlavne tej hrdze a podobne. Vozeň česko-slovenskej pošty som nikdy nevidel naživo, preto je hrdzavý, som bol v tom, že je plechový. Ďakujem za upozornenie. 

Tvoja patina je skvelá, ďakujem za fotky

@ronoath mal som trochu času, tak som urobil zopár foto ľahkej prevádzkovej patiny vozňov. Nie je všetko také, ako na tých, na ktorých som sa učil 😉

Vypadají moc pěkně! Škoda jen těch špinavých oken u Be. Je to stavebnice od ES Pečky?

@ronoath Ty si vždy niečo nájdeš. Videl si už špinavý vagón s čistými oknami? Okná sú vyčistené tak, aby neboli úplne čisté, lebo to by bolo ako päsť na oko... Ale ďakujem za pochvalu, nepamätám si presne, ten som skladal roky dozadu, ale je to možné, že ES Pečky

Neber to tak:-)

já nejsem spokojen s (ne) průhledností oken u vozů, a tak je vkládám do modelů až po patině a matném laku, to je vše;-)

@ronoath v pohode, ja to neberiem v zlom, zabudol som tam dať smajlíka. Tento vozeň bol postavený roky dozadu a patinovaný iba nejaký rok-dva dozadu. Okná boli vlepené už dávno, nechcel som riskovať, že ich zlomím. Ale aj tak, skutočné vozne pri patine sa nešpinia iba na plechoch 😉 Ja som ich vyčistil po patine, ale naschvál tak, že nie úplne, bol to úmysel. Ďakujem za pripomienky a názor