Tentokrát mi technika odlupujúcej farby vyšla na jednotku s hviezdičkou, spolu s hrdzou je to takmer dokonalé. Vyšlo to síce na druhý pokus, ale som spokojný 🙂

Náhodná, ale celkom podarená súprava. Asi ešte upravím ten osobáčik, ale inak v pohode. A na fotke som si všimol, že treba napnúť káble elekrifikácie... alebo ich odstrániť? Asi ich nahradím niečím, čo bude držať napnutý tvar lepšie, ako tento tenký medený drôtik 🙂

Súpravička, ktorou dúfam ulahodím oku Sambovi... 🙂

Posledná fotka je trochu rozmazaná, lebo je v pohybe 😉

Marek: ... celkom pekne si si zapatinoval. Vidím, že v stvárňované hrdzavých vagónov si už určite doma. Priznám sa, že nepoznám nikoho, kto by mal všetky svoje modely patinované a to už vonkoncom tak hrdzavé. Bude to poriadne zaujímavé, keď budeš na svojom budúcom koľajisku nahrávať videá s takými to patinovanými a čiastočne hrdzavými súpravami. 

Tak ako píšeš, je o mne známe, že ja mám rád dlhé cisternové súpravy a ver, že si moje modelárske oko určite potešil, takouto pestrou cisternovou súpravou, čo teraz nemyslím priamo na farbu súpravy, ale na rozmanitosť vagónov v nej. Ani jedna cisterna nie je rovnaká. Hoci, ani rovnaké cisterny v súprave mi nevadia, skôr naopak. Mám rád dlhé súpravy, aj keď sú všetky cisterny rovnaké.

Len tak ďalej a bude to naozaj zaujímavé vidieť tvoje modely naživo. Pekná predstava modelára mať všetky modely patinované.  

Mierna patina ďalšej dieselovej lokomotívy - T679.2... Mimochodom, určite ste si všimli odtlačky prstov na niektorých fotkách, na ich odstránení sa už pracuje 😀 - stáva sa, všimol som si až pri uverejňovaní, v skutočnosti ich nie je takmer vidieť 😀

Na podvozkoch som si znovu trochu upravil techniku a myslím, že výsledok je celkom v pohode (zase chválim sám seba)

Marek: ... pekne patinovaný model a podvozky sa ti naozaj podarili. Žiadne  daktyloskopické stopy som si nevšimol. Asi si mal rukavice. 

@samba Ďakujem. Daktyloskopické stopy odstránené a celkovo som spokojný. Musím prečistiť kontakty a kolieska, lebo nejazdí ako v minulosti, ale nič hrozné 🙂

Rýchla mierna patina malej lokomotívy T211 mojej výroby, mierka H0

Marek: ... práve pri takýchto fotkách vidno ten markantný rozdiel a reálnu podobu patinovaných modelov. Lokotraktor ako vyšitý. Parádna mašinka. Ragulin s cisternami tvorí krásnu súpravu. Darmo cisterny sú cisterny. 

@samba máš pravdu, len keď mi málokedy napadne odfotiť model pred... 😀

Marek: ... to čiastočné zošúchanie loga na kotli je veľká paráda. Samozrejme hrdza a iná patina tiež.

@samba ďakujem. To zošúchanie loga bolo čisto náhodné, nečakal som, že zíde, ale zišlo 🙂 a dosť sa mi to pozdávalo, tak som to neriešil 🙂

Cisterny zapatinované... Sú tam rôzne stupne patiny, rôzne techniky a rôzne stupne mojich skúseností. Niektoré boli patinované dávnejšie, predtým, ako som používal pigmenty a podobne, boli to len pokusy, ktoré však zatiaľ nechávam v štádiu, v akom sú, pre porovnanie techník. Súprava vznikla rozhodne zaujímavá, hádam sa bude páčiť aj Vám. 🙂 Mimochodom, tá lokomotíva tento vlak utiahne úplne bez problémov, momentálne je stabilne na trati a ťahá každý model, ktorý patinujem

Marek: ... tak to ti vznikla pekne dlhá patinovaná súprava cisterien so "Somárom" na čele. 

To hej, taká "tréningová" a "porovnávacia". Tentokrát som si však vzal na mušku Piko BR211. Keď komplet zaschne, tak ju musím rozobrať a napraviť jej sklíčka, lebo pri čistení od washov som ich akosi posunul 🙂

Vzniká ďalšia súprava, tentokrát kryté vozne, taktiež v rôznych stupňoch patiny. Dva posledné vozne v súprave sú bez hrdze, ale s vyblednutím farby a prachom... Táto súprava sa mi páči viac, ako cisternová...

Chcel som skúsiť niečo iné... tak som sa rozhodol, že si urobím Sprinter s históriou, ktorú nikto nepozná, ale určite má veľa za sebou. Možno som to trochu prehnal, ale chcel som to skúsiť. Ak budem robiť ďalšie, tak určite miernejšie... Toto by sa hodilo už viac-menej na vrakovisko 😀

Mercedes Sprinter, mierka OO (1:76)

Marek:  ... tak na tej bielej je krásne vidieť kde si sa v technike hrdzavenia posunul. Tie miesta hrdze vyzerajú famózne a pekne si stvárnil stekajúcu hrdzu. Na osobné, alebo dodávkové auto je trochu moc, ale určite by som si to vedel predstaviť na kovových konštrukciách, ako sú mostné konštrukcie, zábradlia, staré plechové búdy, brány a iné kovové a plechové predmety. Mne sa toto znázornenie hrdze naozaj páči. 

@samba máš pravdu, aj som to tam písal, že som to trochu prehnal. Ale nevieme, akú históriu ten Sprinter má 😉 

Na rad prišli moje najobľúbenejšie vozne v zbierke. Každý má iný stupeň patiny, miernu a strednú... 

Marek: ... tak tieto vagóny na zrniny sa už trochu toho obilia navozili. Ja mám takýto vagón ešte len jeden, ale má tak jemné detaily, že by jeho patinácia nebola možná. Tvoje však vyzerajú pekne. To hrdzavenie je naozaj parádne a veľmi im pristane. 

@samba ďakujem za pochvalu. Hlavne ten jeden, čo je viac zhrdzavený 🙂 

Mimochodom, aj vozne s veľa drobnými detailami sa dajú patinovať, keď je človek dosť opatrný 🙂

Včera nebolo kedy modelovať, tak som si aspoň dnes ráno odfotil súpravu...

Dlhšie som hľadal čas na patinu Sergeja, a ten čas som konečne našiel. Ide o inú patinu ako doteraz, som pokombinoval rôzne techniky a trochu aj zmenil poradie. Išiel som podľa náhodných fotiek na internete a vzniklo niečo také, ako je na fotkách. Tieto Sergeje sú divné, "starnú" inak, ako druhé lokomotívy, lak im až tak nebledne, ale špinavé bývajú statočne... 😀

Fiktívna parná lokomotíva, respektíve ani nie fiktívna, ako urobená z dvoch rozdielnych... Pojazd iný ako má byť, použitý lebo som iný nemal a kasnička bola zadarmo od kamaráta Sambu, už dávnejšie (má byť úplne iný pojazd, ale zatiaľ neriešim). Lokomotívu ste už videli, ale ešte nie s patinou. Tak som sa trochu pozabával