Toto je super. To ma nikdy nenapadlo, že by sa dali urobiť takto doslova v kope. Skvelé 🙂

Zaza: si proste hlavička - koumák !!! Paráda !!! Prenos elektriky bez problémov.

Ty hodně dlouhé pražce mezi souběžnými výměnami pak přijdou samozřejmě rozdělit. Nyní jsou tam aby celý komplet měl nějakou pevnost při manipulaci během stavby. Na klubové kolejiště stavím v tomto duchu rovnou celé zhlaví. Tady nemám všechny výměny pohromadě kdežto na klubovém kolejišti jsou na sebe výměny v některých místech napojeny tak, že jazyky jsou hned za srdcovkou předchozí výměny (to hlavně aby nebylo nutné použít angličany, na které si touto metodou zatím netroufám.

A máš fotku aj toho zhlavia klubového kolajiska? Fakt ma to fascinuje, ako si si dokonale pomohol vlastnou výrobou.. 🙂

Něco málo nafoceno mám.

Je to fakt super. Ako písal Samba, bez problémov s elektrinou a kontaktami... :woohoo: Držím palce, aby sa Ti to všetko podarilo tak, ako chceš a aby sa Ti podarilo pustiť sa úspešne aj do angličanov... 🙂

Pokud bych se do angličana pustil, tak bych primárně zkusil postavit angličana v geometrii PILZ, ten je potřeba na klubové kolejiště

Tak mám doma cca 8 metrů kolejí, pokládka by teoreticky mohl začít, ale nechci se do toho pouštět, dokud nebude doma Arduino a ověřená funkce výměn....

Tak mám doma cca 8 metrů kolejí, pokládka by teoreticky mohl začít, ale nechci se do toho pouštět, dokud nebude doma Arduino a ověřená funkce výměn....

Pokiaľ ideš prehadzovať výhybky pomocou serv, tak to pôjde v pohode. Ja to mám otestované, ale myslím, že aj Ty. 😉

První pokusy s výhybkou ovládanou servem a deskou Arduino. Zatím bez jakýchkoliv ovládacích prvků, pouze časování mezi přestaveními. https://youtu.be/ROZC93_7Vac

Po dlouhé době postup na důlním kolejišti. Pustil jsem se do stavby objektu roštů.

No už teraz je vidieť, že to bude super detailované :woohoo: ako už býva u Teba zvykom 🙂

Šetřete chválou, zítra dám ještě fotky celého prostoru úpravny, ne že by toho přibylo moc, ale postup tam nějaký je 😉

Slíbil jsem nějaké fotky, tak posílám to málo, co zatím mám hotovo.

Pohledy od vjezdu. Chybí dvojitá kolejová spojka, která bude ještě před tímto segmentem. Zleva koleje pod násypy vytříděného uhlí, uprostřed patrný objekt roštů, čili výsyp vytěženého uhlí na třídění. Další dvě koleje jsou manipulační a zcela vpravo je úvrať do depa.

Pohled od úvratě k depu. Napravo od depa se doufám podaří ještě vměstnat zbrojení PHM.

A samotné rošty ve výstavbě

Nádhera Zaza.office, tomuto sa hovorí modelovanie. Keď si všetko robíš sám, dokonca aj výhybky... :woohoo:

Náhodou, koleje jsem koupil 😀 Tovární je také objekt depa. Zbytek však bude samodomo. Co se výhybek týče, za tovární bych dal asi 4500,- naopak vlastní stavbou mě vyjdou na cca 650,- a to 13 kusů v obvodu úpravny, v obou případech bez přestavníků.

No nevadí, modelár Tvojich kvalít si tiež môže občas niečo kúpiť... 😉
Mimochodom, mám otázku, momentálne staviam ťažnú vežu, ide o model šachty Mária (zjednodušený, kvôli veľkosti priestoru), ktorá je z bani na zlato v Kremnici. Používalo sa také niečo aj v uhoľnom baníctve?

Ano určitě by se našly velmi podobné těžní věže starších dolů, jen si nejsem úplně jistý těmi kolejemi, pokud mají imitovat úzkou, v pořádku, ale v H0 bych použil rozchod Z, čili 6,5mm

Ano určitě by se našly velmi podobné těžní věže starších dolů, jen si nejsem úplně jistý těmi kolejemi, pokud mají imitovat úzkou, v pořádku, ale v H0 bych použil rozchod Z, čili 6,5mm

Vďaka za odpoveď. Ono tá kolaj je mierky N, Teda rozchod 9mm a pasujú na to bežne dostupné banícke vozíky mierky H0e, ako aj nie je problém vyrobiť lokomotívu DH70 na pojazde Kato N... 😉 B)

N je na tento účel stále moc velké, jen při nahlédnutí do norem zjistíme, že rozchodem N, čili H0e se imitují úzké dráhy o rozchodech 750/760mm. V dolech tohoto typu, pokud vůbec koleje byly, tak pro vozíky o rozchodu okolo půl metru a to ručně tlačené. Ostatně podobné rozchody se používají dodnes v hlubinách....

N je na tento účel stále moc velké, jen při nahlédnutí do norem zjistíme, že rozchodem N, čili H0e se imitují úzké dráhy o rozchodech 750/760mm. V dolech tohoto typu, pokud vůbec koleje byly, tak pro vozíky o rozchodu okolo půl metru a to ručně tlačené. Ostatně podobné rozchody se používají dodnes v hlubinách....

Ja viem, ale nakoľko mi tie 2mm neprekážajú, tak to nechám takto. Navyše toto riešenie je omnoho dostupnejšie a lacnejšie ako to 6,5mm... 😉 Aj tie banské vozíky, ktoré sú dostupné u nás sú v mierke H0e, teda pasujú... Ináč, robím v bani, konkrétne v Slovenskom Banskom Múzeu a sprevádzam návštevníkov v banskom skanzene a do podzemia... A tam máme pol metrový rozchod, ako píšeš... Ďakujem za rady a pripomienky B)

Tak ohledně dostupnosti a ceny..já osobně bych si ten kousek H0f koleje udělal z té Nkové a adekvátní vozíčky vyrobil, už jen abych to měl blíže k realitě...Pojízdné to býti asi nemusí, nebo ano?

Tak ohledně dostupnosti a ceny..já osobně bych si ten kousek H0f koleje udělal z té Nkové a adekvátní vozíčky vyrobil, už jen abych to měl blíže k realitě...Pojízdné to býti asi nemusí, nebo ano?

Ono zase taký rozdiel veľký to nie je, je jasné, že pojazdné to byť nemusí, ale ja to pojazdné chcem 😉

Tak to potom trochu mění situaci. Teď mluvím opravdu jen čistě za sebe, možná jsem až moc velký pes na toto, ale já bych tam to Nko nerozdejchal, být to můj model. Neber to nijak zle, nejlépe mě ignoruj 😀

Tak to potom trochu mění situaci. Teď mluvím opravdu jen čistě za sebe, možná jsem až moc velký pes na toto, ale já bych tam to Nko nerozdejchal, být to můj model. Neber to nijak zle, nejlépe mě ignoruj 😀

Ignorovať Ťa určite nebudem, vážim si každú radu a pripomienku, navyše od skvelých modelárov. Navyše sa pohybuješ v banskom prostredí a preto plne chápem Tvoj názor a námietky. Ja o tom premýšľam už od zimy a mám to takto premyslené. Banský vláčik bude ovládaný priamo mikroprocesorom, ako aj úkloná dráha.. Viac neprezradím, určite to bude niečo, čo hocikto nemá 😉