Už teď jsem napnutý jak guma od podvlíkaček!

Už teď jsem napnutý jak guma od podvlíkaček!

😀

Vyměřování poslední, a zároveň jedinné koleje bez elektrifikace - zbrojení naftou. Jako měřítko posloužil jeden ze strojů a hlavně nejdelší, který bude tuto kolej používat, sice stále nehotový, ale přece už je to on - 770.516

Tá lokomotíva nemá chybu :woohoo: teším sa na pokračovanie 🙂

Reálná předloha je zde, fotka není má, ale byla speciálně pro mě pořízena. V podstatě jde o objekt zastávky a v něm výdejní stojan, třeba známé firmy ADAST. Samozřejmostí je záchytná vana v kolejích. Zásobníky PHM jsou zde v podzemí, což se mi také náramně hodí "do krámu"

Jelikož dnes byla dobrá konstelace hvězd, pustil jsem se do "krajiny" a štěrku na úpravně na manipulačních kolejích.

Wau, vyzerá to naozaj dobre, čo dávaš ako hlinu, respektíve zem? Je to zaujímavý materiál, vyzerá to tak inak, ale skvele :woohoo:

Jako zeminu používám směs vyjetého černého a ovocného čaje :whistle:

Jako zeminu používám směs vyjetého černého a ovocného čaje :whistle:

Aj som si tak trochu myslel, dáva to zaujímavý efekt rôznorodosti zeme. 😉

Zaza: vidím, že postupuješ, to je naozaj pekné modelovanie. Staré metódy a materiály ako "vyjeté" čaje a podobne asi nikdy nevymrú.

Vyjetý čaj udělá potřebnou strukturu, není nutné jej dále barvit. Lepený k podkladu je disperzí obarvenou hnědou temperou. Materiál je to zdarma, kolega modelář mi nosí velké pytlíky čaje z hotelu, jeden "pytlík" je na 60 porcí čaje.

Jelikož dnes byla dobrá konstelace hvězd, pustil jsem se do "krajiny" a štěrku na úpravně na manipulačních kolejích.

A pustil si sa veru veľmi vydarene - páči sa mi to veľmi 🙂

Úvrať do depa dostala svoji konečnou podobu, další koleje budou následovat. Štěrk NOCH 09372, patina stojin kolejí Humbrol 113, patina celého svršku černým uměleckým uhlem.

Vyzerá to neskutočne dobre, skvelá práca... :woohoo:

Pokus o znázornění metalického prachu z brzd v místě, kde lokomotivy brzdí při úvrati do depa.

Zaza: je vidieť, že máš cit pre detaily. Fajn, krásne sa na to pozerá. Pre mňa úplná dokonalosť v štrkovaní, farbení a následnom patinovaní.

Hlavně krásně kope do očí ten defekt na výměně do depa 😀 Není to nic extra. Chce to trošku cviku a každého bordýlku přidávat postupně...

Zkusil jsem vyfotit detail místa s výskytem metalického prachu od brzd

Zaza: moja pochvala. Vyzerá to naozaj profesionálne zvládnuté, aj keď to skresľuje blesk. Je vidieť, že patine rozumieš a vieš ako na to.

Dnes jsem si pohrál se šturcy. Překvapilo mne, jak foto zvýrazní chyby...

Vyzerajú super. Naozaj sa Ti podarili. Čo sa týka tých chýb, máš pravdu, to je presne dôvod, prečo nemám rád makro fotky. Ale nemusíš sa báť, toto je asi jediné fórum, kde nie sú rátači nitov ale modelári, takže tu chyby nikto nevykrikuje, ale každý obdivuje prácu modelárov 😉

Další na pořad přijdou betonové šturcy, tak uvidíme, jak dopadnou...

Dnes jsem se od vozidel přesunul k budovám a udělal si nějaké pokusy.

První pokus je rošt na objektu výklopu, původně mělo být pletivo solo kousek na vrstvou uhlí, ale není možné pletivo osadit rovně. Takže je rovnou nalepeno na uhlí.

Druhý je nástřel kousku plošiny pro obsluhu vykládky. Pokud se chce někdo zeptat, ne vozy Ta88 a jiné podobné se neotvírají z plošiny či ze země, je nutné nasadit kolo na hřídel v úrovni natažené paže figirky.

Vau, super. Vyzerá to naozaj veľmi dobre. Mimochodom, toto fórum nemá rátačov nitov, tu nie je potrebné vysvetľovať 😉

Nemyslel jsem to pro počítače nýtů. Myslel jsem to jako odpověď předem na otázku, proč tam tato plošina vůbec je, protože věřím, že místní diskutující vědí jak a odkud se otvírají běžné výsypné vozy.