Dvojice výhybek za sebou jsou samovraty. Základní poloha je přímo pro vjíždějící soupravy a odjíždějící vlak z jedné či druhé koleje si výhybku řízne. V celém skrytém je tudíž jedna výměn s přestavníkem, tedy servem a to na na výhybce kde se trať dělí na dvě odstavné koleje

Od skrytého nádraží jsem odskočil do areálu úpravny, kde vyrostl druhý osvětlovací stožár.

Vau, parádne. Vieš dať aj foto nie po tme? Takéto ucelené by som to chcel vidieť. :woohoo:

Ach chlapi, vy ale "válite". Ja som sa opäť k ničomu nedostal. Krásne Zaza.

Tak v tuto hodinu pohled za světla neudělám, protože mám oknem protisvětlo. Ale zkusím nějak nafotit "celý" layout v podvečer.

Tak v tuto hodinu pohled za světla neudělám, protože mám oknem protisvětlo. Ale zkusím nějak nafotit "celý" layout v podvečer.

Super, teším sa. Ďakujem 🙂

Tak slíbené fotky:

Začínáme areálem úpravny uhlí

Následuje vyjímatelná sekce okolo balkonu (úpravna vpravo) a kousek "širé trati"

Následuje prostor dopravny, kde se trať rozdělí na kolej do dolu a na kolej ne předávací nádraží. Kolejové napojení je zde zatím provizorní pro účely zkušebních jízd ze skrytého+předávacího na úpravnu. Je zde i odložená nedokončená dvojitá kolejová spojka, která zde pak bude osazena.

Toto už je prostor zatím viditelného skrytého, nad kterým bude později důl. Podél stěny bude ještě druhá kolej v roli notně zredukovaného předávacího nádraží (bude viditelné), klesání do skrytého začíná až později.

Nádhera, vau. Ten areál úpravny nemá chybu. Krásne prevedené. Sa teším, keď to bude hotové, to bude fakt výnimočné koľajisko. Ďakujem za fotky a za skvelé rozhodnutie, podeliť sa s nami o vznik tohto úžasného koľajiska :woohoo:

Super, už sa isto tešíš keď sa budeš hrať 😉 ... keby sme tak toho priestoru mali viac, však ....

Zaza: Je vidieť, že sa tomuto typu priemyslu rozumieš, veď tam aj pracuješ. Tu je pekne vidieť, že každý chce mať doma trochu toho svojho. Ty si však musel asi dosť dlho presviečať svoju manželku (ak nejaká je, neviem presne) aby si si takto mohol vytýčiť svoje teriorium. Všetko čo si nám teraz predostrel má hlavu aj pätu a dokonca tomu rozumiem aj ja. Ďakujem za zasvetenie.

Na šachtě jsem nikdy nepracoval, jen několik měsíců na provoze zauhlování ve Spolaně Neratovice a dva roky jako servisní technik na klimatizace, Druhé jmenované zaměstnání mi však umožnilo projít všechny těžební lokality bývalé Mostecké Uhelné. Dostal jsem se od kanceláří přes velkostroje po úpravny uhlí. Nasbíral jsem tak potřebné poznatky a fotky. Ohledně mojí paní. Kolejiště bylo dříve než ona, nicméně mě plně podporuje, ba mě popohání, abych ve stavbě pokračoval. Díkybohu je moje žena kreativní, takže jí není cizí být od barvy, lepidla a podobných věcí. Náš byt tvoří moji dílnu, její dílnu a v obyváku kolejiště, když chceme být opravdu spolu a zárověň tvořit, vezmeme si práci do obyváku+kuchyně.

Pro úplnost ještě přidám prostor mezilehlé, dopravny v jejímž prostoru je nyní jen provizorní kolejové napojení.

Kolejově bude řešena tako

Shora dvě koleje z úpravny, dvě koleje se šturcem budou odstavné pro kde co.Spodní dvě koleje uhýbající mimo jsou předávací na veřejnou síť. stávají provizorní napojení je kolej zcela vlevo na levou kolej do úpravny. Kolej přímo dolů jde do dolu, přesněji na dopravnu Š39

Objekt hradla bude tento. Značení dopravny zůstane.

Kolejově je dopravna řešena dle mých potřeb, tudíž skutečné D2 kolejově neodpovídá ani žádné jiné dopravně na síti MUS.

Vidím, že to máš naozaj dobre premyslené. Bude to fakt pekné koľajisko, to vidieť už teraz. A to, že skutočné D2 koľajovo nezodpovedá skutočnosti Ťa trápiť nemusí, nakoľko pri koľajiskách sa v menších priestoroch musia robiť kompromisy. Tam to takmer nikdy nejde postaviť presne podľa skutočnosti 😉
Za mňa klobúk dole a palec hore 🙂

Tady není žádný kompromis, bylo to myšleno tak, že skutečná D2 má, resp měla kolejiště zcela odlišné. Objekt jsem zvolil úměrně k rozsahu mojí dopravny, prostoru a relativní jednoduchosti stavby objektu vlastními silami. V úvahu přichází ještě objekt dopravny D3 ke kterému mám více podkladů ke stavbě a přikládám i pro zajímavost kolejové schema dopravny.

Od D2 bohužel kolejové schema nemám, tedy ne dobové kdy hradlo ještě fungovalo.

Přes sobotu a neděli jsem se trochu pověnoval sekci v rohu kolejiště. Tedy této:

Z dřívějších dob mám papírový model strážního domku od pana Vyškovského. Jen jsem si jej dal do svého měřítka.

Co jsem podlehl dolům, tak pro domek nebylo využití, bylo mi však nesmírně líto jej mít v poličce. Nedávno jsem si však uvědomil, že šachta běžně používala úseky tratí ČSD, které se nacházely poblíž míst těžby, a to jak na mostecku na sokolovsku. Tak jsem si řekl, že není bez šance, že by v zabraném úseku nemohl být strážní domek. Nápad byl na světě. Strážní domek umístit do tohoto rohu k oblouku. Později přišel nápad, znázornit zde původní stopu státní dráhy v místech kde se z původní stopy odklání trať na úpravnu. Do mozaiky této smyšlené teorie zapadá i fakt, že opačným směrem jsou přeci předávací koleje na veřejnou síť. Tak jsem se pustil do znázornění vytrhaných kolejí. Zatím mám jen tento základ. Samozřejmě dozná notných úprav.

A takto nějak si to představuji.

Ptáte se, proč nebyl objekt zbořen, když úsek převzala šachta? Jednoduché, šachta pro něj má využití. Stanoviště ochranky, kancelář vedoucího úseku těžby, zázemí zabezpečováků, sdělováků...cokoliv...

Fakt pekný ten strážny domček a skvelý nápad s tými vytrhanými koľajami.. To tam bude super :woohoo:

Zaza: takže si opäť trochu postúpil. Ten strážny domček je pekný. Pán Vyškovský má pekné papierové modely, ktoré nájdu uplatnenie takmer všade. Pekne sa na to pozerá ako makáte kamaráti.

Na této části by práce mohly jít rychle, není zde žádná technologie, pouze kmenové a opakovací návěstidla pro vjezd na dopravní a opakovací návěstidla pro vjezd na úpravnu (kmenová pro tento směr až na vyjímatelné části)

Takže další postup v rohu u strážního domku, zatím bez domku 🙂 Zaštěrkováno, začajováno

Začal jsem se špínou na úseku okolo strážního domku

Na úpravně mám první návěstidlo. Trochu jsem to přehnal s odporem u bílé, musím ještě doladit.

Máme hotové další dvě návěstidla, tentokráte kmenové (3 znak) a opakovací (4 znak)

Si naozaj všestranný. Toto je nejaká stavebnica, alebo celé Tvoj výrobok? Nech je to akokoľvek, palec hore a klobúk dole, sú super 🙂

Jedná se komplet o moji výrobu, potřebná návěstidla na trhu nejsou.

Zaza: Je to presne tak ako píšeš. Ak chceš modely , ktoré sú na našich tratiach, žiadny výrobca z Nemecka, Rakúska, Talianska ti ho nevyrobí. Musí sa s tým modelár potrápiť sám. Ale tebe to samozrejme pekne vychádza.