Tú trať pri stene by som radšej schoval do tunela....pričom skalná stena tam hore vpravo by končila vlastne zapustením do tunela

Priemysel by som chcel,rozmýšľal som nad nejakým drevárskym závodom dole v Lku tam kde je vlečková koľaj. Celá tá časť by bola ako les,odkiaľ by sa tažilo. Najhoršie je,že mám toľko predstáv čo by som chcel mať na koľajisku no ale z priestorových dôvodov to proste nejde. Hore kde bude staničná budova bude aj skladisko s rampou. Ešte rozmýšľam nad slepou koľajou vľavo hore,či ju tam dať a ak tam bude či ju nechať ako starú zarastenú koľaj alebo niečo ku nej postaviť..Ešte musím trošku upraviť vstupy do tobogánu aby to nejak vyzeralo.. Tá trať popri stene,myslel si to tak,že by si ju oddelil malým kopčekom od ľavej strany? Ja som rozmýšľal tak,že by som ju posunul trochu dalej od steny a popri stene by išla skalná stena a trať by z druhej strany bola oddelená lesíkom[/quote

Ahoj,vypada to dobre,a co sa tyka toho,ze mas nejake predstavy,co bz si chcel mat na kolajisku,i u mna to bolo tak,ale casom som to musel zredukovat,proste vsetko sa neda urobit,coby sme chceli,a pritom mam ja N-ko,ale jednoducho,ked som nechcel jazdit na oblukoch R1,tak som svoje predstavy,musel zredukovat 😉 Inak,na FB som ti dal par foto okuliarnika v N,z odliatku

Tú trať pri stene by som radšej schoval do tunela....pričom skalná stena tam hore vpravo by končila vlastne zapustením do tunela

...ja by som ju mierne prehol smerom doľava, aby sa aspoň čiastočne oddialila od steny... máš málo šírej trate tak by som to neskrýval...
... a čo sa týka toho, že by si toho chcel viac, ale miesto je problém, tak v tom ti rozumieme asi všetci 😉

Asi Ťa s tým priestorom chápem, aj keď rozmer koľajiska vo finálnej verzii budem mať 11x2 metre, tak priestoru nikdy nie je dosť... 🙂

posunul som tú koľaj ďalej od steny..Napadlo ma ešte pridať malý panel o rozmeroch 65x50cm na ľavý horný roh a z výhybky spraviť odbočku do nejakého areálu..napríklad cementáren? Čo vy na to?

rzvlaky: ten priestor by si vedel pekne využiť. Či cementáreň, alebo niečo iné, vždy by to oživilo jazdenie na koľajisku. Keď máš priestor, tak nešpekuluj a rozširuj sa. Priestor navyše je vždy dobrý.

Každé rozširovanie je z mojej strany len vítané..... 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
a čo takto?

Ivor myslím že na toto sme sa už bavili,že práve to miesto nemôžem využiť z dovodu prechodu cez garáž ku pracovnému stolu..preto je aj kolajisko do Lka lebo v pravo dole je pracovný stôl a v ľavo hore je už skrinka..ku tej skrinke mám ešte 66cm miesta,takže by som mohol tam pridať ten panel..a v niektorých veciach sa musím proste uspokojit 🙂

Ivor myslím že na toto sme sa už bavili,že práve to miesto nemôžem využiť z dovodu prechodu cez garáž ku pracovnému stolu..preto je aj kolajisko do Lka lebo v pravo dole je pracovný stôl a v ľavo hore je už skrinka..ku tej skrinke mám ešte 66cm miesta,takže by som mohol tam pridať ten panel..a v niektorých veciach sa musím proste uspokojit 🙂

Tomu rozumiem, je to presne to čo som už uvádzal o mierkach .....
Tak tam môžeš vytvoriť vlečku nejakého priemyselného podniku, alebo by som zvážil prehodenie depa na toto miesto ...

Bavil som sa s modelárom Radissk a zhodli sme sa na tomto návrhu

Nerád by som oponoval takému modelárovi ako je Radissk, ale podľa môjho možno menejodborného pohľadu by som volil len jednu vlečkovú koľaj a viac by som tam vymodeloval ten priemysel. Možno priamo v prekládke (nakládke) by som volil jednu výhybku a hlavnú vlečku rozdelil na dve rovnobežné odstavné koľaje. Je osobne by som sa zameral na tvorbu toho areálu, ako na nejaké dlhé koľaje v areáli. Ale je to len môj málo odborný pohľad. Ten priestor ti ponúka možnosť realizovať sa aj v tomto odvetví modelárstva, ako je stavba píly, kameňolomu, pivovaru, chemického závodu, cukrovaru (krásny cukrovar robí napr. A-WEPE), alebo iného priemyslu. Dokonca by som sa na tom priestore nebál ísť na prekládku zo železničnej prepravy na lodnú (riečnu lodnú). Máš neskutočné množstvo možností. Bolo by škoda ten priestor takto rozkúskovať ako si to s Radisskom zosnoval. Hlavne dobre porozmýšľaj, aby si potom neľutoval. Hoci túto čásť si môžeš kľudne nechať ako poslednú a to máš potom ešte poriadne veľa času prísť na to čo by si tam vlastne chcel. Ver mi hovorím z vlastnej skúsenosti, že len stavbou základného koľajiska ti bude jasnejšie do akej "vlečky" potom pôjdeš. Všetko by malo ladiť k dokonalosti a tzo ešte teraz presne nedokážeš určiť čo tam budeš chcieť mať. Hlavne s citom a toto tvoje koľajisko bude potom výstavný kus.

Bavil som sa s modelárom Radissk a zhodli sme sa na tomto návrhu

... len taká malá pripomienka :huh:
obidve budovy na vlečkových koľajách ste umiestnili tak, že pozorovateľovi zakrývajú výhľad na nakladaciu/vykladaciu rampu. Aspoň v jednom prípade, by som budovu dal z opačnej strany koľajnice. 😉

Po čase som sa vrátil k plánu a prerobil som tú spodnú vyhybnu, koľaj do odbočky som prehodil dole aby som nemusel chodiť s posunovacou mašinkou cez zhlavie na odbocnu koľaj hore..vlečka pôjde so areálu píly, odkial bude rosnička voziť narezane drevo.. Čo na to hovoríte?

Po čase som sa vrátil k plánu a prerobil som tú spodnú vyhybnu, koľaj do odbočky som prehodil dole aby som nemusel chodiť s posunovacou mašinkou cez zhlavie na odbocnu koľaj hore..vlečka pôjde so areálu píly, odkial bude rosnička voziť narezane drevo.. Čo na to hovoríte?

... môže byť.
Ešte pár mesiacov a vychytáš tomu všetky muchy.... 😉

Po čase som sa vrátil k plánu a prerobil som tú spodnú vyhybnu, koľaj do odbočky som prehodil dole aby som nemusel chodiť s posunovacou mašinkou cez zhlavie na odbocnu koľaj hore..vlečka pôjde so areálu píly, odkial bude rosnička voziť narezane drevo.. Čo na to hovoríte?

jojo Radko, no stavať by si už mal... 😉 pozri sa na Mareka ako frčí, vraj aj v noci maká ... 😆

To vieš, ja by som rád staval,ale nechcem sa unahlit aby som to potom zase nemusel rušiť alebo vo veľkom prerabat.. Samozrejme,že drobným úpravám sa nevyhnem.. Preto chcem čo najviac veci vyladit tak aby to malo zmysel a pritom sa dalo na to pozerať..

To vieš, ja by som rád staval,ale nechcem sa unahlit aby som to potom zase nemusel rušiť alebo vo veľkom prerabat.. Samozrejme,že drobným úpravám sa nevyhnem.. Preto chcem čo najviac veci vyladit tak aby to malo zmysel a pritom sa dalo na to pozerať..

To je fajn, to s Tebou súhlasím. Ale ako píšeš, tak úpravám sa určite nevyhneš počas stavby. Ako aj modeln, má skvelý plán od profíka a aj tak upravoval... B) Držím palce

To vieš, ja by som rád staval,ale nechcem sa unahlit aby som to potom zase nemusel rušiť alebo vo veľkom prerabat.. Samozrejme,že drobným úpravám sa nevyhnem.. Preto chcem čo najviac veci vyladit tak aby to malo zmysel a pritom sa dalo na to pozerať..

Máš môj obdiv, kľudne dolaďuj, diskutuj, porovnávaj, pozoruj iné koľajiská pokiaľ nebudeš s návrhom spokojný
avšak keby si si nevedel v určitom okamihu rady, obráť sa kľudne na profíka ( napr. M.Ferdián)
V mojich očiach je profíkom ten, kto dlhšiu dobu, teda rádove roky robí určitú činnosť a odborná kritika sa k jeho tvorbe vyjadruje veľmi uznanlivo a to je práve prípad spomínaného navrhovateľa koľajísk.

Ivor máš pravdu,mohol by som poprosit kontakt na pána Ferdiana? Skúsim sa s nim skontaktovat a prebrat s nim moj planik

Ivor máš pravdu,mohol by som poprosit kontakt na pána Ferdiana? Skúsim sa s nim skontaktovat a prebrat s nim moj planik

oslov ho na fóre modely.biz, určite to poznáš... inak samozrejme som iba žartoval s tým aby si sa začal hýbať 🙂 , viem že stále niečo kutíš, ale som nedočkavý na stavbu krajiny 😉

Ivor máš pravdu,mohol by som poprosit kontakt na pána Ferdiana? Skúsim sa s nim skontaktovat a prebrat s nim moj planik

... ako píše Dedo, najjednoduchšie sa s ním skontaktuješ cez forum modely.biz, držím palce 😉

http://diskuze.modely.biz/

MY CHCEME KRAJINU!!! MY CHCEME KRAJINU!!! MY CHCEME KRAJINU!!! ...

Trošku som sa rozprával s Dedom a ten ma nasmeroval dobrou cestou pri tvorbe plánu.. Prebrali sme ten môj pôvodný návrh a Dedo ma inšpiroval pár plánmi od MF. Rozhodol som sa pre výrazné zmeny. Zrušil som depo a kompletne prerobil trať.

pri písmene A je státie pre jednu loko,pred výhrevňou by bol vodný žeriav a na boku zauhlovanie
písmeno B bude píla a jej areál.. a taktiež jedno státie pre posunovaciu loko( zrejme 310)
písmeno C bude označovať nejaký areál,ešte neviem presne čo tam bude..
písmeno D je hore na kopci,kde by mohol byť starý hrad..sivá cesta dole pod ním vedie ku staničnej budove.
Tunel vľavo smeruje do skrytej časti,ktorá bude pod pod stanicou a bude tam malá skrytá stanica,kde sa môžu vymienať súpravy..
Koncová stanička bude na kopci a stúpanie ku nej bude asi 2,5cm na 1 meter..

Zatiaľ je to prvý koncept a chce to ešte zopár veci doladiť,čo zatial hovoríte?

Tak to Ťa musím veľmi pochváliť. Dedo Ťa nasmeroval veľmi dobre, nieže by sa mi Tvoj pôvodný plán nepáčil, ale tento je omnoho lepší, zaujímavejší. Tam Ti išla trať takmer celá po obvode a mal si tam veľa "voľného" miesta. Takto aj šíra trať krásne vynikne v prírode 🙂 Skvelé, teším sa na Tvoje stvárnenie 😉

rzvlaky:

Tak tento plánik sa mi páči omnoho viacej, 🙂 🙂 🙂
nakoľko aj stanice sú umiestnené bližšie k pozorovateľovi, ( v predošlom pláne bola stanica ďalej od Teba, pritom tam budeš chcieť robiť posuny.....)
Rozhodne sa mi toto páči viacej. Ak to ešte doladíš, niet čo ďalej váhať a pustiť sa do stavby..... 😉