... nejako takto to depo? neviem ...
(napríklad v Břeclavi je depo hneď za koľajami, nejako tak ako to máš nakreslené, ale tam je asi 20 koľají 😉 )
... mne tam skôr nesedí kráka viditeľná hlavná trať, tá odbočka v tuneli - neviem? ... mal som to na dedovom enku I a vadilo mi, že výhybku nevidím :huh:

... tak takáto pozícia rušňového depa sa mi viacej pozdáva. 😉

Myslíš,že by som mal tú odbočku nechať nejak takto? Práve mi prišlo zaujímavé mať ten tobogán s tým,že sa súprava na chvíľu stratí a potom sa objaví o kus vyššie :huh:

niečo ma napadlo, ak nájdem čas skúsim ti to večer načrtnúť... (stále mám tendenciu odkryť čo najväčšiu časť hlavnej trati, aby som sa mohol kochať, keď ťa prídem pozrieť... 😆 )

To by som bol rád 🙂

napadlo ma spraviť tobogán nie na hlavnej trati, ale na lokálke (červená) a viditeľnú časť hlavnej trati (zelená) predĺžiť skrátením koncovej stanice s vlečkou a umiestnením tobogánu dnu...
je to iba náčrt, ďalej by som dumal, aby koľaje išli rozumne od zadnej steny a samozrejme trošku učesať tie dlhé rovinky ...
SAKRA dôležité je premyslieť si ako krajina, prevýšenia ...
veď uvidíš čo na to ostatní povedia...

No, toto vyzerá zaujímavo. Rzvlaky, na Tvojom mieste by som si to premyslel týmto spôsobom. Naľavo by tak vznikla zaujímavá krajina so zrazom a peknými skalami a pripadne oporným múrom. Dedo si koumak 😉

napadlo ma spraviť tobogán nie na hlavnej trati, ale na lokálke (červená) a viditeľnú časť hlavnej trati (zelená) predĺžiť skrátením koncovej stanice s vlečkou a umiestnením tobogánu dnu...
je to iba náčrt, ďalej by som dumal, aby koľaje išli rozumne od zadnej steny a samozrejme trošku učesať tie dlhé rovinky ...
SAKRA dôležité je premyslieť si ako krajina, prevýšenia ...
veď uvidíš čo na to ostatní povedia...

Zaujímavý plánik, je vidieť že Dedo vychádzal zo svojich skúseností a tobogán pre vedľajšiu trať sa mi tiež pozdáva, kľudne by som ho otočil aj viacejkrát aby vedľajšia trať bola aj opticky oddelené dostatočným prevýšením od hlavnej trate. Ale na druhej strane by som to maximálne odkrytie hlavnej trate nesilil ( mám na mysli to na ľavej strane )
... základný problém je v tom, že sa tvorí trať a na ňu sa potom snažíme "napasovať" krajinku. V reáli je to samozrejme opačne....
Neviem, či sa mi to len zdá, ale ten plánik sa vo svojich úvahách už začína točiť dookola.... :huh: možno mám len ja taký pocit, ale keby som dospel do takéhoto štádia, asi by som už oslovil nejakého profíka na tvorbu plánov. :unsure:
Ak si ale aj naďalej trúfaš, rozhodne by som v tomto štádiu popracoval na viacerých variantách krajinky a až potom podľa možností krajinky zvolil nejaký druh priemyslu, rozloženie infraštruktúry ( logické linky ciest, mostov, tunelov ap. ) typy objektov ap...
Držím Ti palce. 😉
( Ja som tvrdil,že to budú ešte mesiace plánovania, ak to má stáť za to..., ale určite sa to oplatí ) 🙂 🙂 🙂

svätá pravda, čo píše Ivor - teraz je nutné premyslieť krajinu !!! a súhlasím aj s tým nesilenim hlavnej trate vľavo
(mňa to napadlo preto, lebo som mal videnie - vľavo od hlavnej stanice nad tobogánom som videl stať v kopci mestečko, ktoré bolo z ľavej strany obohnané vysokými stredovekými hradbami, ktoré dolu lemovala trať)
Neviem si pomôcť, ale stavať v členitom teréne je síce drina, chce to o 50% viac času, ale výsledok stojí za to 😉
Radko, držím palečky pri trápení mozgových závitov 🙂

rzvlaky: vidím, že ešte stále si sa nedopracoval k finálnej podobe plánu tvojho kolajiska. To je jasný dôkaz toho, že modelársky dospievaš. Verím, že už nebude dlho trvať a budeš mať jasno. Držím palce a chcem sa ospravedniť, že ti v návrhu nijako neradím, lebo moje rady by už v tomto štádiu neboli na takej úrovni aby ti pomohli. Ideš na to dobre, tak naďalej držím palce.

Kontaktoval som sa s pánom Ferdiánom a bohužial kvôli jeho zdravotným problémom mi nemá kedy pomôcť s mojím koľajiskom bude rád ak dokončí jeho novú publikáciu.
Rozmýšlal som nad tým plánom a trošku som si upratoval krajinku a rozmiestnenie vecí.

Vľavo dole by bol strážny domček okolo ktorého by išla cesta cez koľaje popod kopec až ku stanici. Vedľa stanice by bolo skladisko. Kúsok za stanicou by bolo parkovisko alebo ak nie to,tak zastávka Čsad kde by sa otáčali autobusy. Od tejto zastávky by išiel turistický chodník smerom hore na kopec kde by bola nejaká stavba(hrad,prípadne nejaká svätská budova)
Depo by od stanice oddeloval betónový plot ktorý by vlastne aj obmedzoval prístup bežných ľudí na toto pracovisko.
V depe by sa nachádzala popolová jama,zauhlovanie,vodný žeriav,zbrojenie a 1 odstavná koľaj + 3 miestna rotunda
Z pravého horného rohu by tiekla rieka ktorá by prechádzala popod 2 mosty(cez koľaje) a okolo depa stekala ku kraju rámu. Dodávka nafty do zbrojenia by sa realizovala cez jeden cisternový vagón,ktorý by doviezol manipulák z hlavnej trate.

V hornej staničke by bola malá staničná budova a asi aj skladisko(veď to bolo takmer v každej stanici) Pri vlečkovej koľaji by bol areál píly spracovaný tak podobne ako má dedo. Ku nemu by išla opäť cesta,ktorá by išla aj okolo stanice. Vozby mn vlakov by zabezpečovali kocúre prípadne hektor. Tažké manipuláky po hlavnej trati by vozil čmeliak. Osobné vlaky by zabezpečovali motoré vozne (zrejme m131 + niečo iné) a parná mašina s vagónmi Bi/ci.

Skrytá stanica by bola 2 koľajná jednoduchá na obsluhu,kde by sa len menili osobné vlaky.

Myslím,že by sa tu dalo nozaj pekne vyhrať a je tu aj veľa možností s krajinkou..
Rozmýšľal som aj nad tým skrátením hornej stanice a potiahnutím časti zákruty v tuneli tak aby bola viditelná ale prišiel by som o ten pekný priestor na vlečku kde sa dá opäť pekne vyhrať. Ešte ma napadlo,že by som za oblúkom vpravo dole v skrytej časti spravil vratnú sľučku,kde by sa vlak otočil a prišiel by spať do hlavnej stanice.

Čo hovoríte na moje predstavy?

rzvlaky: má to hlavu aj pätu, takže "... u mně dobrý...!!! 😉

RZvlaky:
Súhlasím so SAMBOM. 🙂
Akurát mi trocha nesedia tie dva tunely vedľa seba za ľavým zhlavým hlavnej stanice. 🙂
Tak som uvažoval, spraviť tam len jeden portál,akože tunel dvojkoľajky. 😉
No a potom ma napadlo, či by si nechcel mať na hlavnej trati falošnú dvojkoľajku? Trošku som to načrtol...Dvojkoľajné kríženia tam už asi nevojdú, ale dalo by sa to s použitím angličanov..... Bol to ale len taký nápad, ktorý vznikol z použitia toho portálu pre dve koľaje naľavo.....Neviem, ako by to vychádzalo vo WINTRACKu..... :unsure:

Ivor,rozmýšľal som aj nad tým ale nechcem pokaziť čaro lokálky a menej frekventovanej stanice 2 kolajnou traťou,skúšal som použiť aj anglicana ale to zhlavie vychádzalo dosť zle. Moja predstava je,že by tie tunely vyzerali takto

Ale skôr prehodim tie tunely tak,že ten na lokálku bude viac vpredu a na hlavnú trať viac zasunuty a tiež nebudú v rovnakej výške, aby to nevyzeralo tak jednoliato

Ivor,rozmýšľal som aj nad tým ale nechcem pokaziť čaro lokálky a menej frekventovanej stanice 2 kolajnou traťou,skúšal som použiť aj anglicana ale to zhlavie vychádzalo dosť zle. Moja predstava je,že by tie tunely vyzerali takto

Ale skôr prehodim tie tunely tak,že ten na lokálku bude viac vpredu a na hlavnú trať viac zasunuty a tiež nebudú v rovnakej výške, aby to nevyzeralo tak jednoliato

O.K...... som rád, že už vieš čo chceš. To sa potom hneď ľahšie modeluje.
Tak držím palce,

tie portály by som posunul aj ja, vyzeralo by to oveľa lahodnejšie... falošná dvojkoľajka je bombastická vec, keď sa hráš napríklad v depe a nemôžeš sledovať dianie na trati, ale asi by to chcelo predsa len väčšiu plochu... a potom jasná vec, keď je námetom lokálka, tak žiadna faloš nemá miesto... s tou skrytou vratnou smyčkou to tiež nie je zlý nápad, ale potom by som ju riešil aj na druhej strane a výhybka by musela prepínať automaticky (to iba preto ako som už spomenul - nech tam niečo samočine vrčí, kým riešiš iné na vlečke, alebo v depe) Mestečko, alebo dedinku teda neplánuješ?

Áno,tie tunely prehodím tak aby ten krajný nezakrýval zadný. Rozmýšlal som aj nad nejakou dedinou,dala by sa spraviť na tom kopci vľavo hore. V podstate tak ako máš ty na enku. Tá falošná dvojkoľajka je zaujímava ale na tento námet by sa mi moc nehodila. Dala by sa spraviť aj druhý sľučka ale musel by som trošku inak vydumať skrytú stanicu a hlavne výškové rozdiely aby sa to celé zmestilo pod viditelnú trať. Potom by sa dal spraviť dcc modul automatického brzdenia v stanici tak,že by som mal časové relátko a by som prepol spínač,vlak by automaticky zastavil v stanici a po čase by ho relátko pustilo znova na trať a ja by som medzi tým mohol pracovať hore alebo v depe a dole by sa stále jazdilo. Dalo by sa tam kopu vecí premyslieť,ale podstatné je,že základ mám a toto sú už len drobnosti ktoré všetko vylepšia

Tieto všetky nové veci a nápady znejú super. Už sa len do toho pustiť 😉 A hlavne nezabudni na fotky 😉

Áno,tie tunely prehodím tak aby ten krajný nezakrýval zadný. Rozmýšlal som aj nad nejakou dedinou,dala by sa spraviť na tom kopci vľavo hore. V podstate tak ako máš ty na enku. Tá falošná dvojkoľajka je zaujímava ale na tento námet by sa mi moc nehodila. Dala by sa spraviť aj druhý sľučka ale musel by som trošku inak vydumať skrytú stanicu a hlavne výškové rozdiely aby sa to celé zmestilo pod viditelnú trať. Potom by sa dal spraviť dcc modul automatického brzdenia v stanici tak,že by som mal časové relátko a by som prepol spínač,vlak by automaticky zastavil v stanici a po čase by ho relátko pustilo znova na trať a ja by som medzi tým mohol pracovať hore alebo v depe a dole by sa stále jazdilo. Dalo by sa tam kopu vecí premyslieť,ale podstatné je,že základ mám a toto sú už len drobnosti ktoré všetko vylepšia

máš pravdu, základ je a je veru dobrý... máš pevné základy na ktorých môžeš stavať, tak veľa zdaru 😉

prepočítaval som si výškové rozdiely a sľučku nakoniec nepoužijem,lebo by som musel v tuneloch prudko klesat aby som sa vošiel pod viditelnú časť,rátal som,že potrebujem nejakych 7cm aby sa mi vošla súprava pod panel + aspoň 3cm na prístup na ruku. Teda by som potreboval ísť o nejakých 10cm dole a na skoro 2m trate by to bolo veľmi nereálne. Takže ostane len 3 koľajná skrytá stanica a skrytý trať. Nebudem musieť riesiť klesania a tak podobne,lebo všetko sa mi zmestí po tú vyvýšenú časť kade pôjde trať na hornú stanicu

Tak pomaličky sa začínam baviť s koľajiskom. Začal som styrodurovým podkladom na základe vaších rád. Styrodur je hrúbky 2cm a zapustil som ho do rámu. Je odrezaný s maličkým presahom a v ráme drží naozaj pevne. Ako vidno aj na fotke,je na ňom položená rezačka ktorá môže mať zo 2 kilá a žiadne prehýbanie nevidno. Na vrch ešte potom príde klasický polystyrén.

Parádička. A ideš použiť aj to, čo si robil predtým, tú skrytú stanicu?

Tak pomaličky sa začínam baviť s koľajiskom. Začal som styrodurovým podkladom na základe vaších rád. Styrodur je hrúbky 2cm a zapustil som ho do rámu. Je odrezaný s maličkým presahom a v ráme drží naozaj pevne. Ako vidno aj na fotke,je na ňom položená rezačka ktorá môže mať zo 2 kilá a žiadne prehýbanie nevidno. Na vrch ešte potom príde klasický polystyrén.

tak si začal od piky... držím palce a teším sa ako to bude napredovať... keď zapojíš pár koľají, prídem sa zasa porozprávať s tvojimi maličkými modelmi... (to vieš my budúci hánulkári - pre nás je všetko maličké 😆 )
Inak tie styrodury si zo zdola na spojoch prilep lepidlom na polystyrén - takým v tej kartuši, čo sa pištolou vytláča 😉

Tak základ by sme mali hotový. Na vrch ešte príde 1cm polystyrén. Styrodur som od spodu prilepil tak ako mi dedo radil. Mal som poruke len lepidlo mamut,tak som použil to a drží to neskutočne dobre.

No, parádička. Mimochodom, Mamut je jedno z najlepších lepidiel, sám som ho ešte teda neskúšal, ale čo viem, tak si ho chvália. Takže šup sa do stavby... 😉
Tú skrytú stanicu, čo si voľakedy robil, tú už nemáš? Alebo ju tiež použiješ?

Staničku som zrušil,spravím novú. Staré koľaje som jednoducho očistil naparovačom a sú ako nové. No mamut je fakt sila. Použil som ho teraz prvý krát je to fakt silné lepidlo. Je trošku tuhé a zle sa vytláčalo z tuby von. Ale to možno aj preto,že som mal v garáži okolo 12 stupňov. Neviem posúdiť či by sa pri vyššej teplote vytláčalo lepšie.

Mamut je tuhý od prirodzenia 😆 a dobre si urobil, že si to z dola poistil... občas totiž pri stavbe pritlačíš a mohol by si si to poškodiť... na čo tam pôjde ten 1 cm polystyrén?