Foto 1 : současný stav - došlo k výměně kolejí PIKO za profilové PECO code55
probíhá osev statické trávy a oprava krajiny

Foto 2 : součástí rekonstrukce je výroba nových mostů přímo na míru

Foto 3,4,5 : budovy budou výhradně z produkce http://obchod.resinovemodely.cz/

No tak to už hej. Tak to koľajisko veľa utrpelo ale verím, že ho dáš dokopy. Ten most na Foto 2. je super. Aj pekne sfarbený. Z akého materiálu to je? Veľa zdaru pri rekonštrukcii, máš toho ešte veľa pred sebou. Teším sa na ďalšie fotky zo stavby. 🙂

MarvinCZ: vitaj na našom fóre. Vidím, že si sa pustil do opravy a dostavby pôvodného koľajiska. Takže ďalší N-kár v našich radoch. Nejako je Vás tu veľa n-károv sa mi zdá. Ale to vôbec nevadí. Držím palce v modelárskej práci a veľa zdaru s modelmi. most je naozaj super, ako už napísal Marek. Teším sa z ďalšieho nového člena.

Díky chlapci,díky 🙂

Most je z plastových tabulek a na zábradlí je použit eLkový profil.
Barveno syntetikou,patinováno temperou a přelakováno.
Mosty byly zatím to nejnáročnější,všechny jsou ve stoupání,
a částečně v oblouku.

Ináč, základ to má dobrý, a obdivujem odvahu na takéto prestavby. Určite je to makačka... Držím palce.

No,jde to pomalu,moc mě to nebaví,ale až to jednou dodělám,tak to bude :woohoo:
Mám naplánovaný k tomu přistavět další segment,ještě přesně nevím,
jak bude vypadat.Přestava je širá trať s vlečkou.

Posléze je v plánu depo,ale asi jen do vitríny.

No,jde to pomalu,moc mě to nebaví,ale až to jednou dodělám,tak to bude :woohoo:
Mám naplánovaný k tomu přistavět další segment,ještě přesně nevím,
jak bude vypadat.Přestava je širá trať s vlečkou.

Posléze je v plánu depo,ale asi jen do vitríny.

Prečo Ťa to nebaví? Je to určite výzva. A základ celkom fajn, nie? 😉

MarvinCZ: viem, že prestavba niekoho koľajiska nie je úplne to najlepšie, ale ako sa tak pozerám na to čo si do teraz na tom pôvodnom koľajisku dokázal a ešte beriem na vedomie plány do budúcnosti s prípadným rozširovacím segmentom, myslím, že ťa toto hobby celkom baví. treba si uvedomiť, že táto záľuba je na dlhé roky a je potrebné mať dostatok času a financií. Preto sa nikde netreba ponáhľať a stavbu a modelovanie si naozaj vychutnávať. vidím z tvojich príspevkov, že máš prehľad aj o prestavbe (stavbe) vagónov a niečo si spomínal aj o lokomotívach, takže je vidieť, že ti tento koníček nie je ľahostajný.

Já jsem prošel všemi třemi velikostmi + vlastní velikost F 1:35
Díky za chlácholivá slova .
Mě moc nebaví stavba kolejiště,víc se těším na realizaci vozidel,
ale někde musím jezdit.
Teď mám rozpracovaný tendr od 50 DR z časopisu,
motorizuju ho pojezdem Kato.Počítám s ním,
jako pomocný tendr k jeřábu,takže bude možnost realistického popojíždění bez loko.
Modelařinu za drahé peníze umí každý blbec,ale dělat to za pár korun je umění.

Modelařinu za drahé peníze umí každý blbec,ale dělat to za pár korun je umění.

Tak toto je ťažká myšlienka, ktorá v sebe nesie celú podstatu tohoto hobby s názvom Železničné modelárstvo. Plne s tebou súhlasím.

.....
Modelařinu za drahé peníze umí každý blbec,ale dělat to za pár korun je umění.

Toto presne aj ja hovorím. 😉

Snadná úprava pruské T2 na vlečkovou ČSD.
Ještě ji chybí cedule a popisy.
Tenhle drobek stál 4 stovky a móc mě potěšil.

marvin: pekná mašinka za tie peniažky a ceduľa a popisy vôbec nie sú problém. To dorobíš a máš krásnu mašinku do čela utešenej súpravičky.

Snadná úprava pruské T2 na vlečkovou ČSD.
Ještě ji chybí cedule a popisy.
Tenhle drobek stál 4 stovky a móc mě potěšil.

Všetci o mne vedia, že som fanúšik Goríl prípadne ČSD dizlov, ale tieto malé pary sú krásne. Prestavba je skvelá, neviem ju však priradiť k nášmu číslu. Ktorá to bude? Alebo je to čisto fantázia ako aj niektoré moje modely?

Tajný tip 😉
Ragulin z časopisu lze lehce motorizovat pojezdem z PIKO NOHABky 😉

T2 se u nás vyskytla pouze na vlečkách,bez přiřazení čísla ČSD.
Vím,že nějaký kus byl i někde na slovensku ve fabrice.

Tajný tip 😉
Ragulin z časopisu lze lehce motorizovat pojezdem z PIKO NOHABky 😉

Samba : kukni, tip pre pojazd. Ja zháňam pre odliatok Sergeja a toto ako krásne pasuje. Takže Samba, ak budeš mať na jeseň príležitosť, chcem potom Nohab v N-ku... 😉
MarvinCZ : ďakujem za tip.. 🙂

Síce to je Ragulin,... Ja zháňam pre Sergeja... 🙁

Vem si dvě,pasuje taky do pomeranče T678.0 z odlitku.

Nohabky v N-ku len tak ľahko nie sú k dostaniu. Mal som pár kusov v mojom e-shope. Len sa tak po nich zaprášilo. Keď bude nejaká Nohabka na predaj, tak určite skončí u mňa a na tento pojazd mám už viacerých záujemcov. Takže ich budem potrebovať zohnať viacej.

Dost často bývají na českém Aukru,ale za drahý peníz.

Nejaké pojazdy som si vyrobil aj sám, ale len dvoj-osé. Na štvor a šesť osé a dokonca v N-ku si netrúfam, to bez dobre vybavenej dielne nedá asi nikto. Ja mám odliatok od modeln v N-ku a on mi aj poradil pojazd z americkej SD7. Takže to striehnem na ebay. To by teda tiež malo pasovať na pomaranča, prípadne po úprave na Ragulin... 😉

Tak to se musíš pochlubit!
Já bádám nad 2n pojezdem pod M130.0 od Kubera.
Něco mám vymyšlené,ale je to pouze teorie.
Ta amerika není špatná volba,
přece jen bude mít lepší jízdní vlastnosti než PIKO.
NOHABku jsem dostal za děkuju,jinak bych ji nesháněl,
pomeranče jsem nechtěl,tak jsem vynalezl tuhle přestavbu.

T2 se u nás vyskytla pouze na vlečkách,bez přiřazení čísla ČSD.
Vím,že nějaký kus byl i někde na slovensku ve fabrice.

Síce máš pravdu. Ja mám tiež jednu podobnú prestavbu. Síce nemá ČSD číslo, ale má nelogicky 5-ročnicu. Mne to ale nevadí, práve takto sa mi to páči... 😉