100 bodov za nápad. Takto sa dajú krásne ušetriť peniažky. A presne si trafil celú pointu tejto stránky. Ja osobne sa snažím ukázať, že na stavbu koľajiska netreba tisícové rozpočty... Pozeral som práve tie návestidlá na uvedenej stránke a cena je viac než priaznivá. Ďakujem za príspevok
Nechcem byť rýpal, to ani v najmenšom prípade nie, ale v V. a VI. epoche sa ešte niekde používajú mechanické návestidlá?

Marku,u nás ještě existují.A myslím si že u vás na Slovensku jich je taky ještě dost.

Marku,u nás ještě existují.A myslím si že u vás na Slovensku jich je taky ještě dost.

Áno, určite áno. Popri tratiach ich je dosť. Vidieť ich určite, narážal som len na ten pohon, lebo naozaj neviem, či sa ešte niekde používajú. Viem, že ich všetky nerozobrali, ale sú ešte niekde aj funkčné a využívané? 😉

Duštifíra: super tip, diky... pôvodne som myslel, že na dedovo enko návestidla nebudem dávať, ale teraz si mi dal chrobáka do hlavy... až sa budem škrabať za uchom a rozmýšľať čo robiť (po dokončení koľajiska) zrejme tvoj tip oprášim 😆
dík

Provoz mech.navěstidel jsem si ověřoval přes dopravní web K-report.(www.k-report.net).V sekci Železnice najdete téma Mech.návèstidla a zavory.Je toho tam hodně.I ze Slovenska.Já se naposled potkal s mechanikou na jaře když jsem jel s Hektorem neboli Ťapkou na Kolešovku pro histor.vozy.Tušim ve stanici Krupá...

Provoz mech.navěstidel jsem si ověřoval přes dopravní web K-report.(www.k-report.net).V sekci Železnice najdete téma Mech.návèstidla a zavory.Je toho tam hodně.I ze Slovenska.Já se naposled potkal s mechanikou na jaře když jsem jel s Hektorem neboli Ťapkou na Kolešovku pro histor.vozy.Tušim ve stanici Krupá...

Aha, tak to som naozaj nevedel. Ďakujem za cenné informácie. 🙂 Ináč, to je skvelá stránka, tam som už viac krát našiel zaujímavé informácie, ale toto som predtým nepozeral 🙂

Ešte zopár informácií o mechanických návestidlách. Ich používanie v pravom slova zmysle začalo koncom 19.storočia, konkrétne v 80-tych rokoch 19.storočia. Niektoré prežili až do dnes a sú ešte aj funkčné (samozrejme prešli modernizáciou). Pokiaľ však hovoríme o mechanickom návestidle, mal by byť pri takomto mechanickom zariadení, ako sú aj mechanické rampy, strážny domček v ktorom je neustále obsluha týchto mechanických zariadení. Samozrejme na kratšiu vzdialenosť týchto zariadení (napr. rampy a v blízkosti ďalšie rampy a návestidlá) je možné umiestniť aj jeden strážny domček, kde obsluha cez lanovody dokáže obsluhovať aj viacej takýchto mechanických zariadení z jedného miesta.
Na staniciach sa bežne nachádza viacej takýchto zariadení, kde pri jednotlivých zhlaviach sú budované takzvané HRADLÁ z ktotých je možné ovládať oveľa viac takýchto zariadení. V šírej trati by som v blízkosti takéhoto návestidla určite našiel miesto aj na umiestnenie strážneho domčeka.
Duštifíra: nie som si istý, ale dvojramenné mechanické návestidlá by nemali byť použité na jednokoľajnej trati. Ak sa mýlim, tak ma kľudne oprav, ale tieto dvojramenné návestidlá sa používali väčšinou do výhybiek. Inak pekne prevedená úprava návestidla a jeho premena na elektrické.

Duštifíra: ospravedlnenie, keď som sa lepšie pozrel, zbadal som, že to mechanické návestidlo máš jednoramenné. To je dôkaz toho, že táto modelová veľkosť nie je nič pre mňa a ešte je to dôkaz, že na pekné príspevky sa pozerám viac krát za sebou z odstupom času.
Ešte raz ospravedlnenie. zdalo sa mi, že je dvojramenné.

Duštifíra: ospravedlnenie, keď som sa lepšie pozrel, zbadal som, že to mechanické návestidlo máš jednoramenné. To je dôkaz toho, že táto modelová veľkosť nie je nič pre mňa a ešte je to dôkaz, že na pekné príspevky sa pozerám viac krát za sebou z odstupom času.
Ešte raz ospravedlnenie. zdalo sa mi, že je dvojramenné.

Neomlouvej se.Návěstidlo je skutečně dvojramenné,ale funkční je jen jedno.Od stejného výrobce lze koupit i jednoramenné.Toto návěstidlo,i když je před tunelem,je vjezdové.Takže dvojramenná varianta umožňuje vjezd odbočkou

Ja mám na ceste dva semafóry fotolepty, 1,50€ za kus. Boli vo výpredaji a sú štvor svetelné. Neviem, či to tak môže byť aj v skutočnosti, ale plánujem ich ako odjazdové, dve svetlá pre jednu koľaj a dve pre druhú... 😉

každá koľaj má vačšinou 3 svetelné odjazdové,vo velkých staniciach sú aj 5 svetelné,ale to hlavne kvôli rozmanitosti prevádzky

Ako bývalému učiteľovi z dopravnej priemyslovky mi nedá nezareagovať 😉 , na železnici nehovoríme o semafóroch, tie sú umiestnené na cestných komunikáciách.... na železnici hovoríme o návestidlách. Ak by vám to pomohlo trocha sa zorientovať pripájam aj link na jeden užitočný predpis, aj keď platný až od roku 2005, tie predošlé boli podobné, doporučujem každému modelárovi naštudovať aspoň niektoré state. 🙂
Držím palce pri modelovaní 😉

http://www.zsr.sk/buxus/docs/RegisterInfrastruktury/Z1_web.pdf

Ďakujem Ivor. Toto je veľmi zaujímavý a dosť podstatný dokument. Tie návestidlá som si pozorne popozeral, ale za seba musím povedať, že momentálne si s finančných dôvodov nemôžem dovoliť dodržať všetky tie predpisy. Na modelových koľajiskách s obmedzeným priestorom sa to asi ani veľmi nedá. 🙂

Omlouvám se.Toto téma jsem založil já.Bral jsem jej více všeobecně.Ano,na železnici mluvíme o Návěstidlech.Taktéž neříkáme Zatáčka,ale Oblouk... Marku D.,jestli je možnost,oprav prosím název tohoto témata...

Myslím že právě finance a zmenšení,je podstatná věc při které může dojít ke ztrátě detailů a musí se improvizovat nebo něco i zcela vypustit.Zde je potřeba přivřít oči a mít trochu tolerance.Bohužel se najdou kritici,kteří budou nekompromisní a sebemenší drobnost nebo nedostatek zkritizují.

Marku ty čtyřsvětelná návěstidla jsou jaké velikosti a kde je chceš použít?

Omlouvám se.Toto téma jsem založil já.Bral jsem jej více všeobecně.Ano,na železnici mluvíme o Návěstidlech.Taktéž neříkáme Zatáčka,ale Oblouk... Marku D.,jestli je možnost,oprav prosím název tohoto témata...

Myslím že právě finance a zmenšení,je podstatná věc při které může dojít ke ztrátě detailů a musí se improvizovat nebo něco i zcela vypustit.Zde je potřeba přivřít oči a mít trochu tolerance.Bohužel se najdou kritici,kteří budou nekompromisní a sebemenší drobnost nebo nedostatek zkritizují.

Marku ty čtyřsvětelná návěstidla jsou jaké velikosti a kde je chceš použít?

Presne aj mne vadia takí ľudia ako píšeš. Niektorí si nedokážu uvedomiť, že pri modelovaní je nemožné dodržať všetko na 100% podľa reality.... 🙂 Aspoň sa máme na čom baviť. 😉
Čo sa týka tých štvorsvetlových návestidiel, tak ich nejdem použiť, ale mám z nich dvojsvetlové kvôli jednej chybe, ktorú som spôsobil nepozornosťou... 😉 A sú z nich makety pred stanicou. Popoludní môžem dať aj fotky, momentálne nabíjam fotoaparát... 🙂

Ďakujem Ivor. Toto je veľmi zaujímavý a dosť podstatný dokument. Tie návestidlá som si pozorne popozeral, ale za seba musím povedať, že momentálne si s finančných dôvodov nemôžem dovoliť dodržať všetky tie predpisy. Na modelových koľajiskách s obmedzeným priestorom sa to asi ani veľmi nedá. 🙂

MAREK:
Plne s Tebou súhlasím, že pri modelovaní sme obmedzení predovšetkým priestorom, ale aj financiami a nakoniec aj časom, ktorý môžeme modelovaniu venovať. Každý z nás je tak nútený robiť určité kompromisy, to je normálne.... ( ťažko niekto na svojom koľajisku v izbičke dodrží zábrzdné vzdialenosti, či dĺžku výťažnej koľaje v stanici ap. )
Predpis Ž1 som sem hodil len preto, aby keď sa niekto rozhoduje aké návestidlá na svojom koľajisku použiť, mal aspoň základný prehľad o jednotlivých typoch a mohol tak zvažovať všetky alternatívy ......
Duštifíra:
Nechcel som kritizovať túto tému, myslím si, že som nadmieru tolerantný aj voči rôznym neodborným termínom používaných pri bežnej komunikácii na fóre, nakoľko účelom fóra je všeobecná diskusia, ktorá v konečnom dôsledku aj pri používaní neodborných alebo nesprávnych termínov obohatí a mnohokrát i poteší každého návštevníka fóra, nielen tých registrovaných. Avšak v názve témy by mohol byť uvedený správny pojem, ........ len som chcel upozorniť a pri tom sem prihodiť aj odkaz na základný predpis, ktorý s problematikou súvisí... .... asi toľko. :huh:

Ivor- to je v pohodě.Navíc já jako strojvedoucí bych měl už z principu mluvit tak jak předpis píše.Byť pro návěstidlo používám více slangová označení: Klacek nebo Šajba :woohoo: