Dovolím si založit vlákno o stavbě typu lokomotivy, které mnoho lidí nezná a z těch co znají se jen hrstka dostane do blízkosti. Model je z lepenky, řezáno doma laserem
Složené krajní díly (přední a zadní - dále jen P díl a Z díl)
Složený střední (dále jen S díl), a jeho pokročilejší fáze po osazení střechy
Zaza: ...no čo dodať. Je som jeden s tých šťastných, ktorý ťa navštívil vo tvojom kráľovstve a mohol som vidieť tvoje modely naživo, ako sa hovorí. Vidím aj teraz tvoje umenie a precíznu modelársku prácu. Hlavne stavbu modelu, ktorý nikde nezoženieš, lebo ak takýto model chceš musíš si ho vyrobiť sám. Ja osobne si myslím, že práve tu je vrchol modelovania. Postaviť stavebnicu je dobrý pocit, ale vyrobiť svoj vlastný model od A po Z, to sa nedá s ničím porovnať. Vždy obdivujem tvoju prácu a z času na čas si aj veľmi rád prezerám fotky, ktoré som si u teba s tvojim dovolením mohol nafotiť. Teším sa na to ako ti pod rukami rastie ďalší jedinečný model. To je proste modelárska paráda !!!
Zaza, keď niekto chváli model, ktorý vyzerá dokonale, tak to nie je prehnaná chváľa 😉 Bude to fak nádherný stroj. A tie detaily ma dostali, trochu Ti v dobrom závidím laser, ja po takom niečom pokukujem už dlho, ale zatiaľ sa nikdy nepodarilo. Skvelá práca, len tak ďalej 👍
Marek - amatérsky železničný modelár v mierkach H0 a N, ktorý si model radšej postaví ako kúpi hotový...
Seskládaná 699 póuje s původním modelem (670) který byl stavěn v době, kdy jsem neměl přístup k těmto lokomotivám, netušil jsem tak, jak co pořádně vypadá, nemohl jsem lokomotivu řádně změřit, nafotit atd. Právě po přeměření předlohy vyšla najevo skutečnost, že dokumentace pěkně kecá a některé odchylky, co se týče například umístění mřížek či dvířek, jsou až 300mm, některá dvířka v dokumentaci nejsou vůbec.
Zaza, keď niekto chváli model, ktorý vyzerá dokonale, tak to nie je prehnaná chváľa 😉 Bude to fak nádherný stroj. A tie detaily ma dostali, trochu Ti v dobrom závidím laser, ja po takom niečom pokukujem už dlho, ale zatiaľ sa nikdy nepodarilo. Skvelá práca, len tak ďalej 👍
Musím přiznat že bez laseru by stavba nešla tempem jakým postupuje, je to pro mne už nepostradatelný pomocník. V režimu 3D tisku stroj nejel ani nepamatuji, ale jako laser je daleko užitěčnější. Dokonce zvažuji o demontáži komponentů pro 3D tisk a jejich uschování.
Zaza, keď niekto chváli model, ktorý vyzerá dokonale, tak to nie je prehnaná chváľa 😉 Bude to fak nádherný stroj. A tie detaily ma dostali, trochu Ti v dobrom závidím laser, ja po takom niečom pokukujem už dlho, ale zatiaľ sa nikdy nepodarilo. Skvelá práca, len tak ďalej 👍
Musím přiznat že bez laseru by stavba nešla tempem jakým postupuje, je to pro mne už nepostradatelný pomocník. V režimu 3D tisku stroj nejel ani nepamatuji, ale jako laser je daleko užitěčnější. Dokonce zvažuji o demontáži komponentů pro 3D tisk a jejich uschování.
Ak to správne chápem, tak máš 3D tlačiareň s nejakým modulom s laserom? Tak to je super kombinácia 🙂 👍
Marek - amatérsky železničný modelár v mierkach H0 a N, ktorý si model radšej postaví ako kúpi hotový...
@marek Ano, na stávající 3D tiskárnu jsem přidal 2500mW laser, jeho zapínání/intenzita je řízena pomocí PWM, povelem, který jinak při 3D tisku ovládá chod ofuku trysky
To je super riešenie, musím to kuknúť. Do akej hrúbky to reže lepenku? Poradí si to aj s dyhou? Ako je to s predkladaním laseru a dýzy na 3d tlač? Je to pracné, alebo v pohode, keď chceš napríklad jeden deň tlačiť a druhý páliť? Ďakujem za informácie 🙂
Marek - amatérsky železničný modelár v mierkach H0 a N, ktorý si model radšej postaví ako kúpi hotový...
Při nastavení pomalejšího posuvu lze pálit 1mm lepenku, ale ne příliš detailně (s mým výkonem laseru) dýhu jsem nezkoušel, jen balsu a 0,5mm úplně krásně. Co se týče přestavby laser - 3D, tak musím odpojit signál laseru, místo něj připojit ofuk trysky a zpátky zapojit pohon osy Z (plugin Inkscapu, který generuje kód pro pálení automaticky na konec přidává sekvenci - popojetí hlavy nahoru o cca 20mm, což je nežádoucí, musím pak znovu ostřit laser)
V puzách mezi tmelením a broušením S dílu osazuji detaily P a Z dílů. Pojezd zatím není, takže i tato loko dostane provizorně maketový pojezd, nicméně osvětlení bude už funkční, takže když ne jízda, tak bude možné prozatím naimitovat alespoň nahozenou lokomotivu.
Zaza: ... tak toto vyzerá naozaj parádne a páči sa mi to. Videl som aj tvoju túto lokomotívu, čo si staval pred časom. Nechcem kritizovať, ale tento tvoj model je naozaj trochu detailnejší. Podaril sa ti asi lepšie. Tým naozaj nechcem kritizovať skorší model. Parádna modelárska práca. Môj obdiv. Vim čo to dá práce urobiť vlastný model lokomotívy, alebo vagónika.
Děkuji. Kritika je na místě. Je něco jiného stavět model podle fotek z povzdálí, bez vybavení a bez zkušeností a na druhé straně mít vybavení, neomezený přístup k předloze a mít k ruce laser cut. Takže ano, první kus není úplně hitparáda, ale nechám jej už takto....
Tak tie detaily nemajú chybu. Osobne tento typ lokomotívy nepoznám, iba zo zopár fotiek, ale to je asi normálne, keďže u nás na okolí nie je používaná. Čo je teda logické, keď to je banská lokomotíva a naše bane sú už dávno zatvorené. Tu behali maximálne tak DH70-ky, ktorej model mám aj ja a tiež funkčný, ale na túto sa nechytá. Tvoja miera detailovania však nemá chybu, keď si navyše predstavím, že je z lepenky. Už teraz sa teším na ďalšie fotky
Marek - amatérsky železničný modelár v mierkach H0 a N, ktorý si model radšej postaví ako kúpi hotový...
Na ukázku mohu poslat fotku boku stroje 127.719. Mřížky by měly být samozřejmě jemnější, ale toto co jsem stvořil je na hranici mé techniky....
Ono to je pochopiteľné, je veľký rozdiel niečo robiť v životnej veľkosti a v mierke napríklad H0. Keby mal byť úplne každý detail v mierke, tak tie modely by boli síce dokonalé, ale nedali by sa ani chytiť do ruky, proste by boli neskutočne zraniteľné a krehké. Takže to vôbec nie je chyba. To vadí iba rátačom nitov a takí tu nie sú 🙂 Klobúk dole a palec hore
Marek - amatérsky železničný modelár v mierkach H0 a N, ktorý si model radšej postaví ako kúpi hotový...
Myslím, že takto to bude dobré, po 699 budu hned stavět model 679 pro strojvedoucího, který půjde do penze a právě na 679 jezdí... Bude to identická lokomotiva jako 687 na fotografii (zelený nátěr značí že lokomotiva je osazena řídícím systémem namísto volantu a povelového válce)
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.