ďakujem za odpovede, ale teraz už naozaj neviem. Keramický kondenzátor nad motor už nestrepem a keď aj ano, neviem ako by som ho na kontakty pripojil, lebo práve tam je málo miesta, ale zároveň nechcem mať v kabíne nejaké ďalšie káble a súčiastky. motor dám na čierni, čo trochu zamaskuje motor v kabíne a tie cievky dám na čierno a potom uvidím. Tie bužírky by boli iste fajn, ale nijaké teraz nemám, ale tiež určite nie je problém kúpiť. No neviem páni, nejako sa s tým vysporiadam, ale ako hovorím na pojazdoch BTTB boli tieto cievky bežné a viditeľné, takže nechcem sa za nič skrývať, ale mne nejako naozaj nevadia. Tak neviem.

Tak tam nechaj cievky a kondenzátor nedávaj. To by malo šlapať aj tak a aj bez rušenia. 🙂 Veľkosť priestoru vo vnútri vieš iba Ty... 😉

Ale zase keď sa nad tým zamyslím, tak odrušovací kondenzátor by mal stačiť na ten motor. Ja ich používam tiež a sú dobré aj bez cievok iba s keramickým kondenzátorom... 😉

" Cívka jako dívka, nejdřív napětí, pak proud" - to je základné poslanie cievky
úloha odrušovacieho kondenzátora je iná.
Ale ak Ti to beží v pohode bez tých cievok, prečo nie. 😉

Marek: priestoru je v tejto mašinke žalostne málo a to som ho brúsil maximálne ako sa dalo, aby doň vošiel motor. Ja sa na tú mašinku dívam neustále, keď som doma a čí ďalej tým viac sa mi páči, ale ako som už písal som rodičom, takže môj pohľad vôbec nie je objektívny. Ale myslím, že keď tieto moje modely uvidíte naživo na stretnutí, budte vedieť najlepšie posúdiť.

" Cívka jako dívka, nejdřív napětí, pak proud" - to je základné poslanie cievky
úloha odrušovacieho kondenzátora je iná.
Ale ak Ti to beží v pohode bez tých cievok, prečo nie. 😉

Aha, nakoľko som IT-čkár a nie elektrotechnik, tak som to mal pomýlené... Ale niečo s tým odrušením to tiež má spoločné, či nie? Ja som bol vždy v tom, že to je na odrušenie, zjavne som sa mýlil... 😉

P.S.
Ten odrušovací kondenzátor by som tam ale určite "nejako" nechal.
Komutátorový motor ( s uhlíkmi ) spôsobuje iskrenie z fyzikálnych dôvodov .... :huh:

" Cívka jako dívka, nejdřív napětí, pak proud" - to je základné poslanie cievky
úloha odrušovacieho kondenzátora je iná.
Ale ak Ti to beží v pohode bez tých cievok, prečo nie. 😉

Aha, nakoľko som IT-čkár a nie elektrotechnik, tak som to mal pomýlené... Ale niečo s tým odrušením to tiež má spoločné, či nie? Ja som bol vždy v tom, že to je na odrušenie, zjavne som sa mýlil... 😉

nechcem podrobným výkladom zahlcovať toto fórum. Odrušovací kondenzátor slúži na elimináciu dôsledkov iskrenia na komutátore motora.... takže ak by som mal na jednoduchom jednosmernom motore niečo oželieť, určite nie odrušovací kondenzátor. 😉

No a zase som vedľa, jak tá jedľa, ako sa hovorí. Všetko bude asi na ďalšom bádaní. Na Komárkovi mám motor bez cievok a je to v pohode, ani neiskrí a nijaký kondenzátor som tam nedal. A tu som zatiaľ na jazde nič nepozoroval. Mal som nutkanie nedať cievky, ale keďže tento pojazd bol úplne nejazdený, tak som cievky napájkoval (kondenzátor tiež mám odložený, takže uvidím ako sa to bude správať.

No a zase som vedľa, jak tá jedľa, ako sa hovorí. Všetko bude asi na ďalšom bádaní. Na Komárkovi mám motor bez cievok a je to v pohode, ani neiskrí a nijaký kondenzátor som tam nedal. A tu som zatiaľ na jazde nič nepozoroval. Mal som nutkanie nedať cievky, ale keďže tento pojazd bol úplne nejazdený, tak som cievky napájkoval (kondenzátor tiež mám odložený, takže uvidím ako sa to bude správať.

Ten kondenzátor nezabráni iskreniu....on eliminuje jeho dôsledky ( rušenie ). Iskrenie na komutátore je dobre pozorovateľné až pri vyšších otáčkach rotora.....čím kvalitnejší motor, tým je iskrenie menšie, úplne sa vylúčiť ale pri komutátorovom motore nedá...... :huh:
sumár: odrušovací kondenzátor by som tam rozhodne dal, cievky, ak sú jazdné vlastnosti uspokojivé by som oželel.
HOWGH! 😉

No a zase som vedľa, jak tá jedľa, ako sa hovorí. Všetko bude asi na ďalšom bádaní. Na Komárkovi mám motor bez cievok a je to v pohode, ani neiskrí a nijaký kondenzátor som tam nedal. A tu som zatiaľ na jazde nič nepozoroval. Mal som nutkanie nedať cievky, ale keďže tento pojazd bol úplne nejazdený, tak som cievky napájkoval (kondenzátor tiež mám odložený, takže uvidím ako sa to bude správať.

Ten kondenzátor nezabráni iskreniu....on eliminuje jeho dôsledky ( rušenie ). Iskrenie na komutátore je dobre pozorovateľné až pri vyšších otáčkach rotora.....čím kvalitnejší motor, tým je iskrenie menšie, úplne sa vylúčiť ale pri komutátorovom motore nedá...... :huh:
sumár: odrušovací kondenzátor by som tam rozhodne dal, cievky, ak sú jazdné vlastnosti uspokojivé by som oželel.
HOWGH! 😉

Ďakujem, zariadim sa podľa týchto rád. mám čas bádať a potom sa rozhodnem. Určite viem, že moje mašinky sú skôr do zbierky ako na nejaké dlhodobé jazdenie (samozrejme ich jazdyschopnosť je podmienkou v mojej zbierke). Viem len toľko, že nech je to akýkoľvek motor z Číny je na novšej úrovni ako BTTB (hoci motory BTTB tým nechcem podceňovať), no uvidíme, mašinku bude možné aj pozdejšie rozobrať a dotvárať. UVIDÍM ako povedal slepý. :pinch:

Presne Samba, ako píšeš. Ja napríklad často nerobím osvetlenie do svojich modelov, lebo sa mi to nepáči, teda ledky majú iné svetlo ako tie pôvodné lampy a navyše moje modely trávia oveľa viac času vo vitríne ako na koľajisku... Ale toto o tých cievkach mi doteraz nebolo celkom jasné... Takže už chápem, vďaka Ivor a Samba... 😉 🙂

Samba : viem, že si pracovne nesmierne vyťažený, ale my všetci ostatní sa nevieme dočkať pokračovania Tvojej mašinky.... 😉 🙂

Marek a ostatní: po včerajšej šichte až do jednej po polnoci som sa takmer rozhodol, že požiadam o zrušenie tejto témy, nakoľko sa mi vôbec nedarilo a po všeliakých peripetiách (hlavne s pojazdom po jeho rozobratí) som bol nútený použiť ďalší už tretí pojazd a ani tak som to nezvládol. Tak som dnes vyhrabal štvrtý, ale už môj posledný pojazd a snáď túto mašinku aj dokončím. Teda postup velikánsky, lebo nakoniec som o zrušenie nepožiadal a sľubujem, že sa len tak nevzdám a pevne verím, že aj keď som teraz za "BABRÁKA" , dovediem tento pre mňa nesmierne ťažký projekt do zdárneho konca. Takže na pokračovanie sa môžete tešiť, ale až niekedy budúci týždeň ak všetko pôjde tak ako má. Ď akujem Marekovi a ostatným za pochopenie. Času je tak málo a aj sily ubúdajú. Ale vschopím sa budem pokračovať. Ale unavený som poriadne a to nie len z tejto stavby. 👿 :side:

Marek a ostatní: po včerajšej šichte až do jednej po polnoci som sa takmer rozhodol, že požiadam o zrušenie tejto témy, nakoľko sa mi vôbec nedarilo a po všeliakých peripetiách (hlavne s pojazdom po jeho rozobratí) som bol nútený použiť ďalší už tretí pojazd a ani tak som to nezvládol. Tak som dnes vyhrabal štvrtý, ale už môj posledný pojazd a snáď túto mašinku aj dokončím. Teda postup velikánsky, lebo nakoniec som o zrušenie nepožiadal a sľubujem, že sa len tak nevzdám a pevne verím, že aj keď som teraz za "BABRÁKA" , dovediem tento pre mňa nesmierne ťažký projekt do zdárneho konca. Takže na pokračovanie sa môžete tešiť, ale až niekedy budúci týždeň ak všetko pôjde tak ako má. Ď akujem Marekovi a ostatným za pochopenie. Času je tak málo a aj sily ubúdajú. Ale vschopím sa budem pokračovať. Ale unavený som poriadne a to nie len z tejto stavby. 👿 :side:

V mojich očiach napreduješ aj tak obdivuhodným tempom. Aspoň pre mňa. A Ty to určite zvládneš. 😉

Marek a ostatní: po včerajšej šichte až do jednej po polnoci som sa takmer rozhodol, že požiadam o zrušenie tejto témy, nakoľko sa mi vôbec nedarilo a po všeliakých peripetiách (hlavne s pojazdom po jeho rozobratí) som bol nútený použiť ďalší už tretí pojazd a ani tak som to nezvládol. Tak som dnes vyhrabal štvrtý, ale už môj posledný pojazd a snáď túto mašinku aj dokončím. Teda postup velikánsky, lebo nakoniec som o zrušenie nepožiadal a sľubujem, že sa len tak nevzdám a pevne verím, že aj keď som teraz za "BABRÁKA" , dovediem tento pre mňa nesmierne ťažký projekt do zdárneho konca. Takže na pokračovanie sa môžete tešiť, ale až niekedy budúci týždeň ak všetko pôjde tak ako má. Ď akujem Marekovi a ostatným za pochopenie. Času je tak málo a aj sily ubúdajú. Ale vschopím sa budem pokračovať. Ale unavený som poriadne a to nie len z tejto stavby. 👿 :side:

Samba : som rád, že si sa nevzdal, tieto veci patria tiež k modelovaniu. Nieje každý deň nedeľa, ako sa vraví. Takéto momenty zažívame všetci, ktorí modelujeme. Iba ten, čo nič nerobí, tak nič nepokazí. Takže v mojich očiach si stúpol z veľkého modelára na ešte väčšieho. Ďakujem 🙂

SAMBA:
Thomas Alva Edison povedal: "Poznám tisíc spôsobov, ako nevyrobiť žiarovku. Musím prísť na ten jeden, ako sa to dá."
Keď človek niečo veľmi chce, tak to dosiahne.
Takže stačí chcieť a Tvoj arcivévoda si bude prezerať Tvoje koľajisko pražec po pražci, keď bude majestátne ťahať vagóniky.
🙂

Tá mašinka stojí zato aby bola dokončená. B) Ďakujem Vám za povzbudenie. No Marek, aby som po dokončení tohto modelu v tvojich očiach neupadol. :S

Tá mašinka stojí zato aby bola dokončená. B)

Presne. Ja sa teším na kafemlejnka podobne ako Ty na Tvojho Karola 🙂 A neboj, neupadneš

Po peripetiách, ktoré som si užil s pojazdom, som to nakoniec dal. Prebehol som ho už aj po koľajisku. Pojazd som nakoniec dokončil až vďaka štvrtému rozobratému pojazdu, takže tento môj model sa pekne predražil (ale nie až tak, nakoľko tieto pojazdy sa mi podarilo pozháňať za naozaj nízku cenu), ale výsledok myslím bude stáť za to. Jazdné vlastnosti v medziach pojazdu BTTB, ale " u mně dobrý" ako hovoria bratia Česi. Prinášam Vám pracovné fotky po skompletovaní už s nastriekanou kasničkou a po skúšobných jazdách. Posúďte sami. Teraz som už presvedčený, že by mi nemalo nič brániť v dokončení môjho srdcu-blízkeho Arcivévodu Karla.

SAMBA:
Arcivévoda vypadá proste skvele... Gratulujem k nájdeniu toho pravého pojazdu.
Keď ho farebne dotvoríš a pridáš popisy, bude to výstavný kus.
😉

SAMBA:
Arcivévoda vypadá proste skvele... Gratulujem k nájdeniu toho pravého pojazdu.
Keď ho farebne dotvoríš a pridáš popisy, bude to výstavný kus.
😉

Ďakujem za pochvalu, je na ňom ešte poriadny kus práce s dokončovaním, čo je veľmi dôležité na dotvorenie modelu. Tak dúfam, že sa zadarí a model sa bude páčiť. Priznám sa, že mne sa už teraz páči, ale samochvála smrdí, tak sa nechcem chváliť, aby som to tu nejako výrazne nezasmradil. 🙂 😆 :silly: 😆 🙂

SAMBA:
Arcivévoda vypadá proste skvele... Gratulujem k nájdeniu toho pravého pojazdu.
Keď ho farebne dotvoríš a pridáš popisy, bude to výstavný kus.
😉

Ďakujem za pochvalu, je na ňom ešte poriadny kus práce s dokončovaním, čo je veľmi dôležité na dotvorenie modelu. Tak dúfam, že sa zadarí a model sa bude páčiť. Priznám sa, že mne sa už teraz páči, ale samochvála smrdí, tak sa nechcem chváliť, aby som to tu nejako výrazne nezasmradil. 🙂 😆 :silly: 😆 🙂

... aj keby si nič nepovedal... stačia fotečky dokumentujúce Tvoju prácu a tie Ťa chvália same.... 🙂 🙂 🙂

Napriek úplne rozlietanému dňu sa mi dnes podaril husársky kúsok. Hlásim "DOKONČIL SOM ARCIVÉVODU KARLA" alias "MALÉHO BÝČKA", alebo ak chcete oficiálne, tak parnú lokomotívu 422.025 "ČSD". Zatiaľ len pracovné fotky dokončeného modelu a zajtra šup s ním do Dedovej diorámy a na denné svetlo sveta, no a potom na koľajisko. Normálne sa na to teším. Dúfam, že aj Vám poskočia modelárske srdiečka ako to moje, ke´d som ho videl dokončeného. 😆 :silly: 😆 🙂 B)

Napriek úplne rozlietanému dňu sa mi dnes podaril husársky kúsok. Hlásim "DOKONČIL SOM ARCIVÉVODU KARLA" alias "MALÉHO BÝČKA", alebo ak chcete oficiálne, tak parnú lokomotívu 422.025 "ČSD". Zatiaľ len pracovné fotky dokončeného modelu a zajtra šup s ním do Dedovej diorámy a na denné svetlo sveta, no a potom na koľajisko. Normálne sa na to teším. Dúfam, že aj Vám poskočia modelárske srdiečka ako to moje, ke´d som ho videl dokončeného. 😆 :silly: 😆 🙂 B)

No tak na toto sa dá povedať jediné slovo: BOMBA.
Vyzerá to naozaj super, tie detaily a celkovo všetko. Naozaj sa Ti podaril. Je nádherný, hodný svojho mena Arcivévoda Karel. Ďakujem, že si sa o to podelil práve na mojom fóre.
Ak sa však môžem opýtať jednu drobnosť, neber to ale tak, že to je chyba, ale to drevo na uhlie sa mi zdá príliž čisté. Nie je to chyba, len mi to udrelo do oka. Lokomotíva na úrovni, viem, že to nie sú preteky, ale zase mám čo doháňať...
A si si vedomý toho, že na stretnutie musíš priniesť nielen Komárka, ale aj tento model? Toto musím vidieť naživo... 🙂

Marek: ďakujem za pochvalu, lebo som sa s ním naozaj natrápil a teraz si už od stavby parných lokomotív určite na nejaký čas oddýchnem. Pokiaľ ide o to drevo, tak to je pravda, malo by byť zašpinené, čo ešte aj môže byť, ale vychádzal som s toho, že táto lokomotíva je v múzeu a je kompletne zreštaurovaná. Hoci fotky tejto mašinky hovoria svoje. To drevo by malo byť úplne čierne ako je aj mašinka. Len ja som chcel zdôrazniť, že je to naozaj drevo a nie odliatok. Ale tiež si myslím, že ho ešte dokážem zašpiniť. To však ešte má čas, teraz sa teším s nej tak ako je. Ešte raz ďakujem za pochvalu, miestami som mal pocit, že toto naozaj nedám, ale nevzdal som sa. A že ju prezentujem na tomto fórku, tak to snáď nemyslíš vážne, kde inde by som ju mal prezentovať (snáď si mal na mysli ešte možnosť článku na mojej stránke - to bude, ale pozdejšie)??!!

SAMBA:
Tak teda tomu hovorím para.... kráááása !
Už len nejaké fotečky z diorámky na dennom svetle, kde vyniknú detaily v čiernej.
P.S.
Ako už povedal MAREK, to pekné drevo troška neušpiníš ??