Vau Samba, ten plot je super. Keď si mi vravel, že montovaný betónový plot, vedel som ,že to bude niečo, ale toto som nečakal. Vyzerá to naozaj úžasne a záhrade to dodáva riadny šmrnc. Teším sa s Tebou. Paráda :woohoo:

Vau Samba, ten plot je super. Keď si mi vravel, že montovaný betónový plot, vedel som ,že to bude niečo, ale toto som nečakal. Vyzerá to naozaj úžasne a záhrade to dodáva riadny šmrnc. Teším sa s Tebou. Paráda :woohoo:

po takej dlhej dobe čakania, je to pre mňa naozaj veľké potešenie a spadol mi zo srdca riadne ťažký kameň !!!

...alebo betón... 😀

SAMBA:
Tak tomu hovorím reprezentatívny plot na úrovni !
V takom prostredí budovanie záhradnej železnice bude skutočnou pasiou....
😉

No ako Samba, už plánuješ železnicu? 🙂

No ako Samba, už plánuješ železnicu? 🙂

... do jari mám čas ... preberieme na stretnutí ....

Tento víkend sa na Hriňovej čásť Priehalina konalo už VII. historické stretnutie modelárov a ich rodín. Okrem všetkého iného čo sa tam konalo som si dovolil prevetrať modely mojej budúcej záhradnej železnice.

Všetkým zúčastneným členom a ich rodinám by som chcel veľmi poďakovať za krásne stretnutie a fantastickú atmosféru. Osobitne tohtoročným organizátorom Ohurniakovcom.

!!! ĎAKUJEME !!! !!! BOLO NÁM FAJN !!!

Kamaráti, tak dnes som si našiel trochu času po práci, tak som na mieste kde bude veľká skalka s mojou záhradnou železnicou začal rozkladať koľajnice, asi ako povedie trať budúcej železnice. Zatiaľ len prvý nástrel a pri ňom som zistil, že budem musieť ešte zohnať najmenej 25m rovných koľají. Keď si tak predstavím, že 1m koľajiva stojí okolo 20€, tak ma čaká ešte riadna investícia. Ale som presvedčený, že tá cena pri mojich kontaktoch bude menej ako polovica 🙂 Tak poďme na obrázky pre lepšiu predstavivosť.

Komplet materiál na stavbu čo na teraz vlastním... rovné koľaje, oblé koľaje, výhybky a 1,2m dlhý most.

No a takto to dopadlo zatiaľ kým mi koľajnice stačili.

No a nakoniec jedna žánrovka už aj s kríčkami 😉

Tak predsa už niečo začína, priatelia.

Samba, vyzerá to ako veľkolepý projekt. Bude to úžasne dopĺňať Tvoju krásnu záhradu s novým plotom. Dúfam, že keď to bude hotové, tak Ťa môžeme ohlásene prepadnúť, skôr ale nie, lebo nechcem betónovať 😉

Mimochodom, aj ja som už pripravil niečo aj o záhradnej železnici, takže kto chce, tak tu: http://marek-vlaky.eu/index.php/novinky-a-clanky/85-historicky-vii-modelarske-stretnutie-tentokrat-na-hrinovej-pod-polanou 🙂

Marek: .. no poviem, že na betónovanie by sa mi parťák zišiel, ale nemôžem začať skôr kým nebudem mať všetko koľajivo pokope. A to m§že trvať ešte poriadnu chvíľu.

Čo sa týka článku, pozorne som prečítal a už aj komentoval. Bolo to naozaj vydarené a krásne stretnutia. Aj keď bez niektorých členov, ktorých neprítomnosť tam bolo cítiť. Škoda, že sa nemohli zúčastniť, ale nie je ešte všetkým dňom koniec a verím, že budúce stretnutie bude a bude a bude ...

Marek: .. no poviem, že na betónovanie by sa mi parťák zišiel, ale nemôžem začať skôr kým nebudem mať všetko koľajivo pokope. A to m§že trvať ešte poriadnu chvíľu.

Čo sa týka článku, pozorne som prečítal a už aj komentoval. Bolo to naozaj vydarené a krásne stretnutia. Aj keď bez niektorých členov, ktorých neprítomnosť tam bolo cítiť. Škoda, že sa nemohli zúčastniť, ale nie je ešte všetkým dňom koniec a verím, že budúce stretnutie bude a bude a bude ...

Veru tak Samba, bolo nás tam menej, ale aj keď chýbali, tak si myslím, že stretnutie bolo naozaj vydarené. Či už počasie, atmosféra, zábava, proste všetko. 🙂

musím uznať Samba, že to istý rozdiel je 😆
tož rýchlo stavaj, aby som ťa nepredbehol ....

dedo: ... len ma kľudne predbehni, ja sa nikde neponáhľam. Teraz musím zohnať ešte nejaké koľajivo a snáď na jar bude prvý výkop. Ale rozdiel vďaka tomu plotu ja naozaj viditeľný.

Tak priatelia, vysnívané sa stáva skutočnosťou. Pokiaľ doteraz som sa zaoberal len prípravami na stavbu mojej záhradnej železnice LGB, tak tento víkend som urobil prvý výkop a osadil základný kameň. A nie len to, dokonca som pokračoval a pustil som sa aj do prvého betónovania. Už viacerí určite viete, že môj názor na stavbu takéhoto projektu je jednoznačný. Základ pod traťou musí byť poriadne pevný, lebo zimy by určite zlé základovanie preverili a stavba by mohla utrpieť neopraviteľné škoda, až samozrútenie, čo by som nechcel nikdy zažiť. Preto som sa rozhodol do základov poriadne zainvestovať, nakúpil som betónové prefabrikáty, vyhrnul si rukávy a poďho do toho. V sobotu som vymeral miesto kde bude dlhý most a prvým výkopom som osadil základný kameň celej stavby. Začal som od mosta, kde sa bude krížiť trať výškovo. Podarilo sami do večera vykopať prvých 7,5m do hĺbky 30cm. Trochu som aj spotil, ale to už v takýto slnečný deň k tomu aj patrí. V nedeľu som sa postil do betónovania a po výdatnom spánku som osadil prvých 15 ks prefabrikátov, keďže každý má dĺžku 50cm, tak mám za sebou prvých 7,5m. Keď si predstavím, že mám pred sebou ešte najmenej ďalších 50m výkopu a betónovanie, tak myslím, že do jesene mám čo robiť. Ale to mi nevadí, lebo naozaj sa nikde neponáhľam. samozrejme prikladám aj fotky zo stavba v prvý víkend.

No to si si riadne zamakal. Viem si predstaviť, ako to išlo do tej udupanej zeme. Ale vidieť, že to zima len tak nezdolá. Držím palce a dúfam, že budeš priebežne pridávať postup aj sem 🙂

Tak sa trochu rozbieham aj so záhradnou železnicou u nás doma. Keďže ja osobne pokladám základ za najdôležitejší pre najlepší chod železnice a neporušenie stavby zimou, tak naďalej pokračujem výkopom základu a ukladaním betónových prefabrikátov do vodováhy. Je to trochu drina, ale pevný základ je najdôležitejší. Dnes som už dorazil do začiatku stanice, kde som umiestnil (zatiaľ len skusmo) prvú výhybku na južnom zhlavý trojkoľajnej (jedinej) stanice. Zo stanice bude odbočka na kameňolom a samozrejme do depa. Ale fotky napovedia viac...

Vau @samba poňal si to vo veľkom. Plne súhlasím, pevný základ je najdôležitejší, tým pádom sa môžeš tešiť na spoľahlivú prevádzku celé roky. Vyzerá to profesionálne, určite sa teším na ďalšie fotky z postupu a dúfam, že keď to bude zapojené, tak aj nejaké to video pribudne 🙂

@samba ... pekné zábery, vidím, že stavba bude mať veľmi dobré základy a vlaky po Tvojej lokálke budú jazdiť aj keď si Tvoji vnuci a vnučky budú na záhrade grlovať .... Aj ten vagon sa mi naozaj veľmi páči, teším sa na chvíľu, keď ho raz uvidím naživo ako ho ťahá niektorá z Tvojich jedinečných lokomotív !

Kamaráti moji, základ je základ. Som Presvedčený, že to bude mať dlhodobú životnosť a to mi práve ide, aj keď ma to stojí poriadne veľa potu a driny. Ďakujem Vám za pochvalné a povzbudivé slová. Dúfam, že tento rok sa už bude môcť natočiť aj nejaké videjko zo skúšobných jázd. Samozrejme aj naďalej a rád budem uverejňovať obrázky z postupu prác. Je to rozsiahla stavba. Približne 55-60 m koľajiva bez koľají v stanici a v odbočkách. Potom po dokončení upresním aj technické parametre trati.

Včera som znovu pokračoval v betónovaní a vo výkopových prácach. Tentokrát mi z výkopmi pomohla ťažká technika. Takto to pôjde ako po masle 🙂

Tak teda si aj Paľka zapojil jeho technikou, len tak ďalej, nech sa učí, že peniaze nie sú zadarmo 🙂

Stavba záhradnej železnice pokračuje len pozvoľna, nakoľko dobré počasie a voľný čas v izolácii a sladkom ničnerobení, ponúka aj iné práce v okolí nášho, stále sa renovujúceho domu a hlavne dvora. V hlavnej časti mojej budúcej záhradnej železnice som vybudoval podklad hlavnej a jedinej stanice s pracovným názvom "ZÁHRADNÁ" (možno aj ostane?!). Stred je už zavozený makadánom a udupaný a tým je pripravený na zabetónovanie celej plochy stanice, kde budú potom umiestnené jednotlivé koľaje a zhlavia s ktorých budú odbočky do malého depa a kameňolomu. Prinášam aj obrázku, pre lepšiu predstavu. Inak to nebo na druhej fotke je nádherné, tak krásne u nás dnes bolo.

Riadna stanica Samba, tam budú 3 koľaje? Mimochodom, takto to vyzerá, že Ivor má na TT väčšie polomery oblúkov ako LGB 🙂

V stanici "Záhradná" budú štyri koľaje a dve odbočky. Polomery sú naozaj poriadne ostré (presne ako je nastavená geometria oblúkov LGB (videli ste na stretnutiach), tak ako je to pri úzkochodných železniciach zvyčajné. Tak sú niekedy oblúky poriadne drastické.

Vau, ozaj stanica ako má byť. To je jasné, že uzkokolajky majú ostré zákruty, ja som to len podotkol, lebo ma to napadlo pri pohľade na základy... 🙂