Ivor: ... ďakujem za obrázky. Je potešujúce vidieť ako sa dá pekne modelovať krajina. Krásne ti to pribúda na tomto segmente. Som rád, že si vieš nájsť čas na takúto parádnu zábavu.

Na segmente Skalina pokračuje príprava na dlhé zimné večery, kedy jazdy majú svoje osobité čaro, ktoré im určite dodá inteligentné osvetlenie. V mojom prípade na tom majú veľkú zásluhu dekodery z dielne Petra Ližicu - PeLi a Mariana Vargu. O zvukový doprovod sa postarajú zase zvukové projekty Peťa Smutka. Tak aspoň malý náhľad na to, ako moja pomalá práca pokročila ....

Vyzerá to super Ivor, ako vždy. Už sa teším na ďalšie videá, kde bude aj tento segment 🙂

Ivor: čo dodať??!! Proste jedna báseň. Veľmi pekne ďakujem za obrázky, veľmi rád sa pozerám na takéto profesionálne modelovanie. Tvoj cit pre krajinu a hlavne detaily je jedinečný. No a to osvetlenie je tak dobré, až je výborné. Veľmi, veľmi, veľmi dobre sa na to pozerá.

Prinášam pravdepodobne posledné video, v ktorom sa objavil v rámci môjho segmentového koľajiska segment "Podhradie", ktorý bude v najbližšej dobe nahradený segmentom "Skalina". Tentokrát sa v hlavnej úlohe objavil Okuliarnik, inak povedané lokomotíva rady 750 v správe ŽSR ...

https://youtu.be/QrvWoRZLiHs

Aj keď trochu kratšie video ako zvyčajne, ale je skvelé. Ten motorák nemá chybu. Píšeš, že nahrádzaš segment Podhradie, ja som myslel, že Skalina bude pridaná niekde. Máš s Podhradím nejaké iné plány? Bolo by škoda ho len tak zlikvidovať 😉

@marek

Ďakujem. Skalina skutočne nahradí Podhradie nakoľko sa tak splní jedna z mnou prezentovaných výhod segmentového koľajiska, že je kedykoľvek možné ktorýkoľvek segment nahradiť novým bez nutnosti demolovať celé koľajisko. Nakoľko z priestorových dôvodov teraz nie je možné celkovú dĺžku koľajiska 11m predlžovať, segment Podhradie bude slúžiť len ako fotodiorama a je vysoko pravdepodobné, že prejde rekonštrukciou, ktorá čiastočne zmení jeho vzhľad. Kedy sa opäť dostane do celkového layoutu je nateraz otázne. Segment Skalina sa však blíži do svojho finále a čoskoro bude zakomponovaný do celkového layoutu mojej lokálky. Drobnosti budú následne pribúdať už menším tempom za prevádzky. Segment Skalina je prvým, kde som naznačil aj miernu patinu objektov, pričom je dosť pravdepodobné, že miernou patinou si následne prejdú všetky segmenty. 

Ivor: videjko a aj fotečky sú parádne. Je vidieť ako si dáš záležať na detailoch. Celková dĺžka 11m ma naozaj zaujala. To máš niekde v hale? Alebo máš takú dlhú miestnosť kde bývaš? Som nateraz v rozpakoch. Neviem si to predstaviť dlhé 11m, to je naozaj veľmi dlhé. 

@samba

Miestnosť má rozmery 3,7 x 3,7 metra a koľajisko má tvar písmena U popri stenách miestnosti so šírkou cca 600mm od steny.  Preto uvádzam orientačnú dlžku koľajiska cca 11 metrov... Pravdupovediac mierka TT by vyžadovala minimálne raz takú dĺžku...ale možno raz...

Ivor: teraz je mi to už jasnejšie. 11m je krásna dĺžka koľajiska a v tvojom podaní priam majstrovské dielo. Fotky, ktoré si teraz uverejnil nám poskytuje úplne iný pohľad na Katarínsku Hutu a v diaľke je vidieť aj pokračovanie segmentového koľajiska. 60 cm hĺbky segmentov je práve tá hĺbka s ktorou koketujem aj ja pri plánovaní nového "prístenného" segmentového koľajiska v mojej novej "trucovni". Trochu sa obávam hĺbky v rohoch, aby som pohodlne dočiahol aj do najvzdialenejších kútov. Nie je s tým problém? Ja ho chcem mať pevne montované na stenu a nebude možnosť s nám pohybovať od steny. Ďakujem za ozrejmenie 11m dĺžky. 

@samba

Šírka segmentu 600mm od steny miestnosti je tak-akurát na prípadnú manipuláciu a predovšetkým údržbu koľajiska. Je pravdou, že segment Skalina je ešte o 100mm širší... Čo sa týka "rohov", tak pri 600mm šírke segmentov je to už trošku za hranicou komfortu, ale závisí od dispozície krajiny v rohu. U mňa sa to týka najmä segmentu Oblúk, v ktorom sa nachádza vlečka s prekládkou drevnej hmoty a nakoľko sú tam aj staničné lampy, manipulácia a najmä údržba je už trochu komplikovanejšia a náročnejšia na čas. Veľkosť "rohových" segmentov je však u mňa daná predovšetkým minimálnymi polomermi oblúkov, ktoré som si na základe mnohých pokusov s flexi koľajnicami stanovil na 650mm ( približne toľko je polomer odbočnej koľaje na výhybke Tillig EW2 ), pod túto hodnotu som jednoducho za žiadnu cenu nechcel ísť, nielen z technického hľadiska, ale predovšetkým vizuálneho. ( Známy problém s Bardotkou Kuehn a poschodovými vozňami Bmto Kuehn, kde sa v oblúkoch táto kombinácia vykoľajovala, za čo "modelári" kritizovali výrobcu, neuvedomujúc si, že chcú prevádzkovať verné modely na hračkárskych koľajiskách......sa u mňa vôbec neprejavil). To všetko je potrebné dôsledne zvážiť pri návrhu krajiny a následne celého layoutu železnice.  Držím palce !

.... prichádzajú daždivé a sychravé jesenné dni, takže bude viac času ponoriť sa do našich krajiniek, ktoré sa vymykajú bežnému časo-priestoru a všetkým problémom tejto zvláštnej súčasnej doby ...

Vau Ivor, tam je aj jazierko? Tak to som si všimol prvý krát. Super to vyzerá 🙂

Ďakujem Marek !

Áno, neďaleko stanice, pod skalinou sa nachádza aj jazero, ktoré ešte nie je úplne hotové, ale už má k tomu veľmi blízko ....

Vyzerá to úžasne Ivor, akú vodu si použil?

Jazierko vyzerá naozaj parádne. Veľmi sa mi páči efekt zrkadlenia kľudnej hladiny. No vidím, že v Skaline to už poriadne ožilo. Výborne vypracovaný segment. 

SAMBA:

Ďakujem, odlesk "skaliny" na vodnej hladine zodpovedá približne tomu, čo som chcel znázorniť, aj keď pôvodne pravá časť jazierka mala vypadať trošku inak. Jazierko už prejde len miernou úpravou a bude snáď hotové ...

Marek:

Na výrobu jazierka som použil dvojzložkovú vodu fy Model Scene, s ktorou som mal celkom dobré skúsenosti, nakoľko som ju použil aj na segmente Podhradie.S iným typom materiálu som nechcel experimentovať, nakoľko čas výstavby tohto segmentu sa aj tak neustále predlžoval a tak som vsadil na overené materiály.

Aké lokomotívy naštartovať pri upršanom počasí ? Napríklad Rosničky.....

Rosničky sú veľmi pekné, tá bledomodrá sa mi neskutočne páči. Ja mám zatiaľ iba červenú mojej výroby, asi si ju videl aj naživo na stretnutí... 🙂 Veľmi im to pristane na Skaline...

Chalani, včera bolo naozaj počasie pod psa, ale ja som bol v práci, kde som prebral model M130 od Ivora, potom som zo samej nudy zobral nožnice, obtisky, vatové tyčinky a dokončil som obidva vozne BCe ČSD. Tie uverejním niekde inde. Takže nakoniec to pol dobre upršaný deň. Výber naštartovať "rosničky" v daždi bol dobrý. Ono tá modrá Rosnička totiž nie je úplne bežná farba, preto je tak zaujímavá. Ale podľa mňa naj a najklasickejšia farba je len a len zelená.  

Myslím, že takmer akákoľvek farba Rosničkám svedčí; červená sa páči aj mne a SAMBA vie, že som raz pozeral aj po inzeráte na modrú v ČSD, za ktorú však jej majiteľ chcel 180 €. Aj túto nadhodnotenú cenu som chcel akceptovať, avšak keď mi poslal svoje číslo účtu, na ktorý som mal urobiť prevod vo výške takmer 189 €, kde si započítal aj poštovné a balné, tak to ma už napálilo...a tak sa obchod neuskutočnil...

Ale súhlasím s názorom, ktorý vyslovil  SAMBA, že najviac pristane Rosničke klasický zelený kabát....

V dnešnej neistej dobe, keď nikto nevie, čo bude o dva-tri dni vám všetkým prajem pohodový týždeň a nech vám aj železničné modely robia každý deň krajším ...

Ďakujeme Ivor, ja sa pripájam a tiež želám Tebe a aj všetkým ostatným pohodový týždeň bez Covidu 🙂

Je to neuveriteľné, ale 20.10.2020 bol tomu presne rok, čo som začal s výstavbou nového segmentu pracovne nazvaného Skalina s úmyslom nahradiť segment Podhradie. Malo sa jednať len o jednoduchú výhybňu, umožňujúcu križovanie vlakov medzi stanicami Katarínska Huta a Breznička. ( Ak by som sa držal reality, tak by tam mala byť stanica Cinobaňa, avšak priestorové riešenie mi neumožňovalo vytvoriť autentickú podobu stanice Cinobaňa, tak som si stanicu vymyslel v rámci možností napojenia na krajinu susedných segmentov...) Počas výstavby sa koncept len mierne pozmenil, ale dnes môžem povedať, že v súčasnosti je už zabudovaný do celkového layoutu lokálky TT. Výhoda segmentového koľajiska sa teraz prejavila naplno v tom, že zatiaľ čo vznikal nový segment, existujúci layout bol až do poslednej chvíle plne funkčný...

To sa nedá ani okomentovať, proste paráda 🙂