Detaily a doplnkyDetaily a doplnky
Tak ako pri iných mierkach železničného modelárstva, tak aj v záhradnej železnici platí, že koľajisko nikdy nie je skutočne dokončené. V prípade záhradnej železnice však veľa práce vytvorí samotná príroda.
Tak ako pri iných mierkach železničného modelárstva, tak aj v záhradnej železnici platí, že koľajisko nikdy nie je skutočne dokončené. V prípade záhradnej železnice však veľa práce vytvorí samotná príroda.
Keďže neoddeliteľnou súčasťou histórie Bansko-Štiavnického regiónu je ťažba rúd drahých kovov ako hlavne striebra a zlata, rozhodol som sa, že moje budúce koľajisko sa určite bez kúsku tejto histórie nezaobíde.
Nakoľko som mal doma rámik na fotografiu rozmeru 18x13cm a bol nevyužitý, dostal som nápad, čo s ním. V zahraničí sa to volá aj Shadowbox, tu u nás to zatiaľ
Vždy som chcel osvetlené automobily na svojom modelovom koľajisku. Pred pár týždňami som si urobil dve autíčka s osvetlením, Škodu 1200 a Wartburg. Obe autíčka sú napájané káblikmi z cesty.
Moja zbierka modelov sa v poslednej dobe dosť rozšírila. Či sa už jedná o lokomotívy, vagóny alebo automobily, rozhodol som sa, že si chcem svoje modely vyfotografovať a zdokumentovať. Dá
Za posledných pár týždňov som pokročil s koľajiskom Ocinove N-ko o veľký kus dopredu. Celkom ma to teší, lebo som bližšie k tomu, aby na Vianoce bolo „hotové“. Prečo „hotové“
Nahromadili sa mi fotky z postupu prác na Ocinovom N-ku, preto som sa rozhodol, že je čas na nový článok. Krajinka síce nie je dokončená, ale väčšia časť už je
V predchádzajúcom článku o Ocinovom N-ku som popísal hrubú stavbu koľajiska so stavbou koľají, štrkovanie a tvorbu skál. Ďalším článkom priamo nadviažem na predchádzajúci, pôvodne som chcel článok písať až
Postupne ako plynie čas, tak pokračuje aj stavba Ocinovho N-ka. V poslednom článku som písal o rámovaní a hrubom základe na terén. Odvtedy som pokročil, ide to zatiaľ celkom dobre.
Tak a je to tu. Môj prvý článok týkajúci sa priamo Ocinovho N-ka. Neviem ako začať písať, preto nebudem robiť žiadne dlhé úvody ale pustíme sa hneď do toho. Takže
Pôvodne som mal v pláne viesť trať koľajiska tunelom popod Hradný kopec. Nakoľko som sa ale rozhodol pre zmenu v pláne koľajiska, plánovaná stanica v tejto časti koľajiska už nebude
Pred niekoľkými mesiacmi som si postavil fotodiorámu na fotenie modelov vlakov a inú na fotenie modelov autíčok. Nebol som s nimi spokojný na 100%, preto som sa rozhodol postaviť si
Tak, konečne som sa dostal aj k sľúbenému článku. Nakoľko lokálna trať s malou dedinkou je už prakticky hotová (teda už len detailovanie a ešte nejaké zalesňovanie), som sa rozhodol,
Každé koľajisko máva aspoň jeden tunel. A každý tunel potrebuje nejaký vstup – tunelový portál. Na internete je veľa rôznych návodov a postupov, viac či menej náročných. Dnes popíšem jeden,
Po dlhom rozmýšľaní o realistickom zatrávňovaní som dospel k názoru, že potrebujem „flokovačku“. Je viac možností, ako si ju zaobstarať. Pri cene profesionálnej flokovačky od firmy NOCH sa mi postavila
Už dlhší čas som chcel niečo na fotenie svojich modelov. Vždy, keď som chcel nejaký model odfotiť, musel som ho vziať spolu s fotoaparátom, statívom a podobne a „utekať“ s