Následovaly "drobné" úpravy v oblasti rámu a čelníků

Zaza: ... len do toho. Na tvojich fotkách je vidieť prečo sú odliatky pána Mášu drahšie ako pána Číža.

Ještě si dovolím několik fotek, které alespoň trochu ozřejmí rozsah prací. Na fotkách jsou stroje 740.585 (230). 890 (268) a modelovaná 888 (266), chybí zde sestřička 889 (267). Všechny 4 loko jsou identické, rozdíly v různých obdobích jen ve stavu čistoty a maximálně v rozmístění popisků. Všechny remotorizovány motory CAT 3512, stejně jako 770.516. Za smutnou zmínku stojí, že všechna srdce CAT původně tloukla nejprve ve strojích 770/771, odkud byla před jejich fyzickou likvidací vyjmuta a použita na remotorizaci těchto strojů. Za každou znovuzrozenou 740 jeden mrtvý 770....

Zase jedna zaujímavá prestavba... Tvoje modely sú skvelé, jedinečné. Zaujímalo by ma, prečo sú tieto lokomotívy odlišné od tých sériových v tak drobných detailoch, ako napríklad inak otočené schodíky... Teším sa na výsledok 🙂

Dnes jsem se pustil do nejhoršího - úpravy krátkého představku. V reálu se zde nachází blok EDB.

Riadne dávaš zabrať tomu odliatku, ale keďže poznám Tvoju prácu, tak už teraz viem, že to bude stáť za to... Teším sa na pokračovanie a ďalšie fotky :woohoo:

Dnes jsem zjistil, že jsem měl rychlejší brusku než myšlenku. Odbrousil jsem si dvířka na dlouhém představku, přestože tam měla zůstat. Povedlo se však přijít na přijatelné řešení odlitím z toho, co bylo doma, tak jsem rovnou zkusil odlít i mřížky na boční dvířka, protože jsou často případy, kdy na odlitku nejsou a je potřeba je tam mít.

Nová dvířka po opracování

Nová dvířka na loko a srovnání s netknutým odlitkem

Odlitek mřížky na boku

A nekonečné broušení na krátkém čele

Každý sa môže občas pomýliť, ale poradil si si skvele... 😉

Zaza: čo dodať, si parádny modelár. Prerábka je vždy náročnejšia ako len opracovať odliatok, natrieť farbou, popísať a hotovo. Ja mám za sebou už tiež nejaké tie prerábky a viem čo je s tým práce. Myslím, že aj Marek veľmi dobre vie o čo ide. Taktiež aj rzvlaky, ale to iný "pacient" (v dobrom), lebo on prerába nové modely za stovky €. Ja pochopiteľné, že niektoré modely dosiahneme, len krkolomnými prerábkami, lebo také modely v obchode nekúpime. Chcem však pripomenúť, že tu sa ukazuje pravé modelárčenie, keď sa podarí vytvoriž "z prdu kulička" ako sa hovorí. Môj obdiv, všetkým čo to dokážu. A Zaza ty to naozaj dokážeš, ako si mám to už pár krát predviedol.

Máme schůdky + srovnání s původním odlitkem

Vyzerá to skvele, som nesmierne zvedavý na ďalšie kroky :woohoo:

Zaza: postup je značný. Dá to zabrať a je to poriadna babračka, je to vidieť.

Další postup

To sa dosť líši od klasickej loko...

Hrubé práce na odlitku jsou dokončeny. Teď budou následovat už ty běžné záležitosti. Na pořad dne přišly stupačky a první madlo. Pokud si říkáte, že jste na 740 nikdy nad světlem madlo takto neviděli, říkáte si to správně, je to opět specialita...

Už teraz to vyzerá dobre.. :woohoo:

Zaza: pred osadením madlami si dúfam tento upravený odliatok zaformoval, lebo si to upravil profesionálne. Trochu som bol zasvetený výrobcami odliatkov do toho ako stavia "master". a je to presne tak ako si upravoval tento odliatok ty. Jedného modelára čo dokáže vytvoriť master poznáte aj Vy kamaráti. Je
to Robo čo bol na stretnutí na Balogu. ďalší je ako vidím Zaza. No a p.Mášu, p.Číža p.Molatu, a ďalších ani nemusím predstavovať. No proste Zaza "BRAVÓÓÓ" !!!!

Chlapi díky, ale děláte ze mě něco co nejsem....zaformovaní nedám

Chlapi díky, ale děláte ze mě něco co nejsem....zaformovaní nedám

Zaza: chápem, ale keď som videl fotku tvojho upraveného odliatku, hneď ma to napadlo, lebo som mal tú česť zopár "mastrov" už vidieť a vyzerali nápadne podobne. Ospravedlňujem sa teda, len som napísal čo cítim. Chcel som tým len vyjadriť jednoducho to, že sa ti premena odliatku pekne podarila.

Nevím chlapi,zda by zaformování mělo smysl. Já nepočítám s více jak dvěma kusy a nevím, kolika lidem by odlitek zrovna tohoto provedení přišel vhod. Mám však vypracován jakýsi manuál či dokumentaci kdyby náhodou.

Nevím chlapi,zda by zaformování mělo smysl. Já nepočítám s více jak dvěma kusy a nevím, kolika lidem by odlitek zrovna tohoto provedení přišel vhod. Mám však vypracován jakýsi manuál či dokumentaci kdyby náhodou.

Ja si tiež myslím, že keby si to zaformoval, tak by si nejaké odliatky predal. Určite by sa našli záujemci 😉

Dnes jsem zvládl dát do správné podoby druhý bok, kromě ztvárnění dvojice vystouplých dvířek bylo potřeba přestěhovat i jednu mřížku.

Následovala úprava střechy - likvidace ventilátorů a vytvoření "ohrádky" a žalizií. Toto celé pak přijde ještě pod kryt, nejspíš kvůli možnému poškození padajícími kusy z nakládacích zásobníků při nakládce prvního vozu. Také byl do správné výše upraven výfuk, nebo zde již komín? 🙂

Hlásím, že projekt 740.888 alias 266 je hotov!

@zaza-office síce Ti to trvalo, ale výsledok stojí za to 🙂 Nádherný model uskutočnený podľa reálnej predlohy je vždy super, v Tvojom vyhotovení ešte lepší. Krásna práca